Właściwości biegowe na torze prostym wózków bimodalnych nowej generacji

• Autorzy: Matej J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawione wyniki obliczeń dotyczą oceny właściwości biegowych tzw."drugiej generacji" wózków bimodalnych na torze prostym z punktu widzenia dynamiki poprzecznej. Zadanie sprowadzono do badań modelowych w dziedzinie częstości, majacych na celu określenie bezpiecznej prędkości maksymalnej dla liniowych modeli matematycznvch wózka krańcowego i pośredniego. Wyznaczono wartości i wektory własne macierzy stanu badanego układu stosując kryterium stateczności asymptotycznej w sensie Lapunowa. Do znalezienia wartości własnych macierzy stanu użyto przekształcenia QR, opierając się na zmodyfikowanych procedurach bibliotecznych. Za reprezentatywne wyniki obliczeń uznano prędkość krytyczną oraz stopień wytłumienia zaburzeń drgań poszczególnych elementów modelu w funkcji prędkości jazdy.

EN

STEADY-STATE MOTION 0F A NEW CONCEPT BIMODAL BOGIES 0N STRAIGHT TRACK. A linear mathematical model of a new concept bimodal bogies was examined on a straight track in terms of lateral stability and critical speed. We assumed that creep forces are linear function of the creepages and equivalent conicity and gravitational stiffness are functions of the lateral displacement of wheelset. In analytical approach to the question of lateral stability we reduced the differential equations of motion to algebraic form. To find the critical speed of a bogie we have calculated numerically eigenvalues, using QR method. The principal purpose of this study was to determine the optimum values of the bogie parameters in terms of safty motion of bogies along a straight track.

Słowa kluczowe

PL

tabor; tor prosty

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 1998
• Tom: z. 2/28
• Strony: 63--75
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., schem., wykr.

Twórcy

autor

Matej J.

• Instytut Pojazdów Politechnika Warszawska