Wiadukty nad autostradami. Wybrane zagadnienia kształtowania konstrukcyjnego i estetycznego

Łagoda, G.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Wiadukty nad autostradami. Wybrane zagadnienia kształtowania konstrukcyjnego i estetycznego

Autorzy

Łagoda G.

Identyfikatory

Warianty tytułu

Języki publikacji

Abstrakty

Przedmiotem pracy są zagadnienia kształtowania i budowy wiaduktów nad autostradami rozpatrywane pod kątem estetycznego odbioru. Podjęcie powyższego tematu wydaje się uzasadnione ze względu na funkcjonujący i rozwijający się w Polsce program budowy autostrad. W pierwszym etapie opracowania przedstawiono ewolucję pojęcia piękna na przestrzeni wieków (od starożytności, przez średniowiecze do ery nowożytnej). Opisano "Wielką Teorię" oraz przemiany dziewiętnaste- i dwudziestowieczne, zachodzące w statusie kategorii piękna w estetyce. Podjęto próbę odniesienia tych zmian do zagadnień kształtowania obiektów mostowych. Omówiono również ważne z punktu widzenia estetyki pojęcie przeżycia estetycznego, ujmując problem historycznie. Budowa mostów, a wiaduktów nad autostradami w szczególności, jest działalnością ogólnokrajową, można powiedzieć, że powszechną, a więc społeczną. Zatem ważne jest, aby przeżycia estetyczne obserwatorów i użytkowników autostrad były pozytywne i wpływały dodatnio na samopoczucie podróżujących. Aby poznać społeczne upodobania w tej dziedzinie, podjęto wykonanie badań opinii publicznej, które realizowano w kilku etapach. We wstępnej fazie opracowano ankietę, przeprowadzono badania pilotażowe oraz analizę wyników pilotażu. W efekcie tych badań dokonano korekty kwestionariusza ankiety i wyodrębniono pytania, które nadają się do badań ilościowych na próbie ogólnopolskiej oraz problemy mogące być przedmiotem badań jakościowych. Badania jakościowe wykonano jako FGI (ang. Focus Group Interview - Zogniskowany Wywiad Grupowy) w kilku grupach zawodowych (grupa kierowców zawodowych, architekci i plastycy oraz menedżerowie i dziennikarze). Badania ilościowe przeprowadzono na ogólnopolskiej reprezentatywnej próbie imienno-adresowej o wielkości N = 1400. Uzupełniająco, wykonano tzw. "Omnibus Warszawski" na reprezentatywnej próbie kwotowo-losowej N= 1000. Duży wpływ na wygląd obiektów mają stosowane materiały i technologie. W pracy omówiono tendencje i podstawowe kierunki rozwojowe nowych materiałów, technologii i typów konstrukcji, jakie można dostrzec w ostatnich latach w światowym mostownictwie. Podjęto również próbę określenia, jak nowe tendencje rozwojowe wpływają na estetyczne kształtowanie mostów. Jakkolwiek praca zawiera wiele analiz porównawczych, zwłaszcza dotyczących kosztów materiałowych, to jednak zdaniem autorki ze względu na wagę i szerokość zagadnień ekonomicznych, sprawy kosztów powinny być przedmiotem oddzielnego, szczegółowo opracowanego zadania. Najogólniej rzecz biorąc, pożytecznym wydaje się ukłon w kierunku wypowiedzianego już 2000 lat temu zdania Witruwiusza, który stwierdził, że trwałość budowli osiągnie się wtedy, "gdy spośród wielu materiałów budowlanych przeprowadzi się wybór starannie, nie kierując się skąpstwem" [23, 374]. Biorąc pod uwagę omówione wyżej zagadnienia oraz uwzględniając wcześniejsze prace w tej dziedzinie, opracowano ogólne zasady kształtowania obiektów nad autostradami w aspekcie czynników estetycznych. Zasady te dotyczą usytuowania obiektów w krajobrazie, rodzajów schematów statycznych i ustrojów nośnych, podpór, elementów wyposażenia, połączenia drogi z wiaduktem oraz kolorystyki obiektów.

The subject of this work are the issues comprising the forming and erection ofviaducts over motorways, with special emphasis on aesthetic perception. Discussing the subject at issue seems to be justified with reference to the functioning and developing programme of motorway construction in Poland. In the first stage of this critical analysis, the evolution through the centuries is presented (from ancient times, through the medieval period to contemporary times), "A Great Theory" is presented, as well as the 19th and 20th century changes, which took place in the status of category of beauty in aesthetics. An attempt has been made to refer the above changes to the problems of designing bridge structures. The notion of aesthetics, the importance of experience from the aesthetic point of view, is also discussed. It must be stressed here that the above problem has so for been neglected from a historical perspective. The construction of bridges, and viaducts over motorways in particular, is a universal activity, which has not oniy global, but also social appeal. Thus, it is important that it should foster positive aesthetic feelings in the observer as well as the user, It should also have a positive influence on the feelings of the travellers. In order become familiar with the social tastes and preferences in this sphere, an opinion survey was conducted (carried out in several stages). In the preliminary phase a questionnaire was designed and a pilot study conducted. As a result of data received the questionnaire was modified and questions adequate for quantity research were separated (in a cross-country trial). Yet another result ofthe data obtained concemed was the separation ofthe issues which could constitute a subject for quality research. The quality research was conducted as an FGI (Focus Group Interview) in several groups of different professions (professional drivers, architects, journalists, managers). The quantity research was conducted on a Polish address-name representative trial with the value of N = 1400. As a supplement the so called "Warsaw Omnibus" was conducted on a representative amount-random trial of N= 1000. The materials and technologies applied have a great impact on the appearance of structures. Major tendencies, as well as basic development trends, new material technologies, types of construction observable in recent years in the world are covered in this paper. There is an attempt to specify how new developmental tendencies influence the aesthetic aspects of bridges. Although the work contains a number of comparative analyses, especially with reference to the cost of materials, the issue of costs should receive separate detailed coverage. Assuming a very general approach it is worth remembening the opinion expressed 2000 years ago by Vitruvius, who stated that the durability of a structyre will oniy be obbained when "from amongest the many available building materials, choice will the bee made on the bais of care, and not that of miserliness." [23, 374]. Taking into account the problems discussed above as well as the earlier works in this sphere of interest, very general procedures of designing structures over motorways with reference to aesthetic factors are specified. The procedures refer to the location of the structures within the landscape, types of static schemes and super-structure, supports, fittings elements, viaduct road connection and structure colours.

Słowa kluczowe

wiadukty mosty projektowanie wiaduktów estetyka mostów badania socjologiczne

Wydawca

Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

Czasopismo

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Budownictwo

Rocznik

2001

Tom

z. 137

Strony

5--197

Opis fizyczny

Bibliogr. 385 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Łagoda G.

Instytut Dróg i Mostów Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej

Instytut Dróg i Mostów Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

[1] Abell P.: Modele w socjologii. Warszawa 1975.
[2] Achillides Z., Pilakoutas K., Waldron P.: Modelling of FRP bond behaviour. Proceedings of the 3rd International Symposium on Non-Metallic (FRP) Reinforcement for Concrete Structures, Sapporo, vol. 2, 1997, s. 423-430.
[3] Ackermann K.: Grundlagen für das Entwerfen und Konstruieren. Karl Krämer Verlag, Stuttgart 1983.
[4] Addis W.: The art of the structural engineer. Artemis, London 1994.
[5] Adeline R., Bebloul M.: High ductility beams without passive reinforcement 4th International Symposium on Utilization of High Strength/High-Performance Concrete, Paris 1996.
[6] Adorno T. W.: Teoria estetyczna. PWN, Warszawa 1994.
[7] Aitcin P. C.: The Sherbrooke pedestrian/bikeway bridge. Erfahrungen mit Hochleistungsbeton (HLB). Leipziger Massivbau-Seminar. Institut für Massivbau und Baustoffiechnologie. Universität Leipzig, Leipzig 1998, s. 313-323.
[8] Aitcin P. C., Lachemi M., Adeline R., Richard P.: The Sherbrooke reactive powder concrete footbridge. Journal of the International Association for Bridge and Structural Engineers. vol. 8. 2/1998, s. 140-144.
[9] Aitcin P. C., Richard P.: The pedestrian bikeway bridge of Sberbrooke. 4th International Symposium on Utilization of Highstrength/High Performance Concrete. Paris 1996, s. 1399-1406.
[10] Aitcin P. C., Richard P.: The pedestrian-bikeway bridge of Sherbrooke utilisation of high strength/high performance concrete. F. De Larrard, R Lacroix, Presses de l’ecole nationale de ponts et chaussees. 1996.
[11] Ajdukiewicz A.: Konstrukcyjne betony cementowe nowych generacji. Inżynieria i Budownictwo. 1998, nr 2, s. 496-502.
[12] Alberti L.B.: Ksiąg dziesięć o sztuce budowania. Warszawa 1960.
[13] Allan B. J.: Aesthetics in bridge engineering. Journal Institution of Highway Engineers, London, United Kingdom, May 1971, s. 7-16.
[14] Antoine P.: Etudes d’ensoleillement en urbanisme et en architekture. Technique et Architecture. Nr 3/4, 1947.
[15] Aslanova L. G., Lulesh V.: Practical applications of glass fibre reinforcing rods in highway bridge components. Advanced Composite Materials and Structures. Montreal 1996, s. 271-278.
[16] Assunto R.: Die Theorie des Schönen im Mittelalter. Kolo 1963.
[17] ANKER SCHROEDER: Weitgespannte Gehwegbrücke, Neuer Weg über die Alte Elbe. Folder ASDO 1998.
[18] Dagon A. A.: The engineer and bridge aesthetics. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 81-86.
[19] Bakht B., Mufti A. A.: Five steel-free bridge deck slabs in Canada. Structural Engineering International, vol. 8, 1998, s. 196-200.
[20] Barciński F.: Człowiek zmienia oblicze ziemi. Warszawa 1953.
[21] Bernhardt K.: Vorgespannter Hochleistungsbeton: Erstanwendung in Deutschland beim Pilotprojekt Sasbach. Beton- und Stahlbetonbau. 1999, vol. 94, Nr 5, s. 216-223.
[22] Berthellemy J.: The antrenas tubular arch bridge. Composite Construction-Conventional and Innovative. International Conference Innsbruck. Austria 1997, s. 888-889.
[23] Białostocki J.: Myśliciele, kronikarze i artyści o sztuce. Od starożytności do 1500 r. PWN, Warszawa 1978.
[24] Biddle A. R., Iles D. C., Yandzio E.: Integral steel bridges: design guidance. The Steel Construction Institute. Ascot 1997.
[25] Bieler W.: Timber bridge, schiers, Switzerland. Structural Engineering International 2/93 s. 73-74.
[26) Billngton D. P.: Bridge Aesthetics: 1925-1933. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress ofIABSE, Wien 1980, s. 47-52.
[27] Biliszczuk J.: Wybrane problemy budownictwa mostowego w aspekcie budowy autostrad w Polsce. Drogownictwo. 1994, Nr 5, s. 105-109 .
[28] Biliszczuk J., Bień A., Bal J. B.: Przykłady poszukiwań poprawnej formy estetycznej kładki dla pieszych w obrębie leśnego MOP. Pierwsza Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów'' Warszawa-Jadwisin 1994, s. 17-20.
[29] Biliszczuk J., Onysyk J., Machelski Cz., Prabucki P., Rudze J.: Krajowe przykłady kształtowania obiektów mostowych z rur stalowych. Trzecia Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów '' Warszawa-Popowo 1999, s. 41-48.
[30] Billszczuk J., Onysyk J., Prabucki P.: Odbi6r estetyczny autostrady Al 2/A4, odcinek ,,Olszyna-Wrocław" (w aspekcie postrzegania wiaduktów). Druga Krajowa Konferencja. „Estetyka Mostów” Warszawa-Jachranka 1996, s. 39-46.
[31] Bischof T.: Fibreglass reinforced concrete - a possibility to build earthquake resistant structures. SAMPE Symposium Proceedings, vol. 41, 1996, s. 645-655. •
[32] Blaschko M., Zilch K.: Rehabilitation of corrosion damaged columns with CFRP. Proceedings of the European Conference on Composite Materials ECCM-8, vol. 2, Naples 1998, s. 371-375.
[33] Blaschko M., Zilch K.: Retrofitting of a historical arch bridge with CFRP. 51h Short and Medium Span Bridge Conference, Calgary 1998.
[34] Blass H~ J., Schlager M.: Connections for timber-concrete-composite structures. Composite Construction-Conventional and Innovative. International Conference Innsbruck. 1997, s. 169-174.
[35] Blattista R., Pfeil M.: Enhancing the Fatigue Life of Rio-Niterói Bridge's Orthotropic Steel Deck. IABSE Symposium ,,Structures for the Future - The Search for Quality”. Rio de Janeiro 1999, s. 228-229.
[36] Bolkowski J.: Autostrady w Europie: Przegląd Budowlany 5/2000 s. 30-32.
[37] Bornemann R., Fehling E.: Ultrabochfester Beton - Entwicklung und Verhalten. Leipziger Massivbau-Seminar ,,Hybrides Bauen mit Hochleistungswerkstoffen- Hohere Effizienz durch geschicktes Zusammenfilgen” Leipzig 2000. Teil I, s. 1-15.
[38] Bornemann R., Middendorf B., Fehling E.: Herstellung und Eigenschaften ultrahochfesten Betone. Betonbau- Forschung, Entwicklung und Anwendung, Heft 142, s. 97-106, Braunschweig 1999.
[39] Bouygues: Superstrength superstructure. Bridge design & engineering. 12/1998, s. 68-69.
[40] Brameshuber W., Kindt P.: Anwendungen im Briickenbau. Erfahrungen mit Hochleistungsbeton (HLB). Leipziger Massivbau-Seminar. Institut für Massivbau und Baustoffiechnologie. Universitiit Leipzig. Leipzig 1998, s. 29-36.
[41] Brandt A. M.: Betony wysokowartościowe (BWW) i specjalne w budowie autostrad w Polsce. XLI Konferencja.Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB. Krynica 1995, Tom I, s. 147-158.
[42] Brandt A. M.: O zastosowaniu uzbrojenia i sprężenia konstrukcji prętami, cięgnami i taśmami z materiałów kompozytowych. XLII Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB. Krynica 1996, Tom 9, s. 169-191.
[43] Braestrup M. W.: Footbridge constructed from glass-fibre reinforced profiles, Denmark. Structural Engineering International 4/1999, s. 256-258. •
[44] Bnestrup M. W.: Cable stayed GFRP footbridge across railway line. Cable-Stayed Bridges. Past, Present and Future. IABSE Conference. Malmo 1999.
[45] Bremer L.: Construction and maitenance of bridges with respect to the environment- the example of Wuppertaler Schwebebahn. 4th International Symposium on Steel Bridges. Leipzig 1999.
[46] British Steel: Humber road bridge. Lanarkshire 1999.
[47] Brown D. J.: Brücken. Kühne Konstruktionen über Flüsse, Taler, Meere. Callwey Verlag München 1996.
[48] Brüninghoff H.: The Essing timber bridge, Germany. Structural Engineering International 2/93, s. 70-72.
[49] Buchner A.: Przeprawy drogowe jako element przestrzennego kształtowania terenów nadrzecznych w miastach polskich. Rozprawa doktorska. Politechnika Warszawska, Wydział Architektury, 1965.
[50] Buchner A.: Jednorodność formy głównych elementów konstrukcji przepraw mostowych. Inżynieria i Budownictwo. Nr 6 1965
[51] Buchner A.: Trasy mostowe w krajobrazie miasta. PWN, Warszawa 1982.
[52] .Buchner A.: Oddziaływanie przestrzenne mostów. Pierwsza Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa-Jadwisin 1994., s. 21-30.
[53] Burgoyne C. J.: Structural uses of polyaramid ropes. Construction and Building Materials, vol. 1, 1987, s. 3-13.
[54] Burgoyne C. J.: Parafil ropes-from development to application. IABSE Colloquium on New Materials, Cambridge, July 1991.
[55] Burgoyne C. J.: I Rational use of advanced composites in concrete. Proceedings of the 3rd International Symposium on Non Metallic (FRP) Reinforcement for Concrete Structures, Sapporo, vol. 1, 1997, s. 75-88.
[56] Burgoyne C. J.: Advanced composites in civil engineering in Europe. Structural Engineering International 4/1999, s. 267-273.
[57] Burgoyne C. J., Head P.R.: Aberfeldy bridge - an advanced textile reinforced footbridge. Tech. Textil Symposium, Frankfurt 1993, Paper No 418.
[58] Burke M. P.: Bridge aesthetics-rules, formulas and principles-the negative view. Symposium ,,Esthetics in Concrete Bridge Design”. American Concrete Institute Detroit. Michigan 1990, s. 71-80.
[59] Burkhardt H., Keller A., Schwegler G.: Stahlbetonverbundbrücke mit CFK Spannkabeln, Rad-I Gehwegbrücke über die Kleine Emme, Schweizer Ingenieur und Architekt, vol. 117,1999, s. 347-350.
[60] Buyle-Bodin E., Benhouna M., Convain M.: Flexural behaviour of JITECFRP reinforced beams. Non-Metallic Reinforcement for Concrete Structures, Ghent 1995, s. 235-242.
[61] Casaboom B., Mebalcbick G.: Bridge construction with unpainted high-strength low-alloy steel: The Aesthetic Problem. New Jersey Department of Transportation, Trenton, New Jersey 1978.
[62] Chandrasekhar S.: Prawda i piękno. Estetyka i motywacja w nauce. Pruszyński i S-ka, Warszawa 1999.
[63] Cheyrezy M.: Structural applications of RPC. International Conference ,,New Technologies in Structural Engineering”. Lisbon 1997.
[64] Christoffersen J., Hauge L., Bjerrum J.: Footbridge with carbon-fibre-reinforced polymers, Denmark. Structural Engineering International 4/1999, s. 254-256.
[65] Chrostowska H., Rolla Z., Wrześniowski Z.: Autostrady. WKiŁ, Warszawa 1975.
[66] Churchman A. E., Cadei J.M. C.: SPACES System: A new concept in bridge design, construction, and operation. 23rd European Transport Forum, Sep. 1995.
[67] Churchman A. E., Cadei J.M. C.: SPACES: A new concept in bridge construction. New Technologies in Structural Engineering, Lisbon 1997.
[68] Clarke J. L.: Alternative materials for the reinforcement and prestressing of concrete. Blackie Academic & Professional, 1993.
[69] Conil P.: Aesthetics of constructions. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 53-57.
[70] Conzett J.: The Traversina footbridge, Switzerland. Structural Engineering International 2/97, s. 92-94.
[71] Cortright R. S.: Bridging. Discovering the beauty of bridges. BRIDGE INK 10200 SW Hoodview Drive Tigard, Oregon USA 1998.
[72] Curbach M.: Verwendung von technischen Textilien im Betonbau. Textiles in Construction, Special Issue 1, 1997, s. 17-26.
[73] Curbach M., Jesse F.: High-performance textile-reinforced concrete. Structural Engineering International 4/1999, s. 289-291.
[74] Curiger P.: Glasfaserbeton. Eigenschaften und Werkstoffcharakteristik. Beton, vol. 44,1994, s. 660-663.
[75] Cywiński Z.: O mostach drogowych w Japonii. Drogownictwo 12/1977, s. 343-350.
[76] Cywiński Z.: New steel bridges in Japan. International Conference ,,Metal Structures” Gdańsk 1989. Proceedings. Vol. 4, s. 213-220.
[77] Cywiński Z.: Estetyka mostów autostradowych w Japonii. Druga Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa-Jachranka 1996. s. 65-74.
[78] Cywiński Z.: Niekonwencjonalne aspekty przydatności użytkowej mostów. Księga Jubileuszowa Profesora Zbigniewa Kączkowskiego. Warszawa 1996, s. 129-140.
[79] Cywiński Z.: Polska wczoraj - Japonia dziś, czyli co może być dziełem mostowym. Druga Krajowa Konferencja. „Estetyka Mostów” Warszawa-Jachranka 1996, s. 75-86.
[80] Cywiński Z.: Dziś i jutro estetyki mostów. Konferencja Naukowo-Techniczna ,,Mosty w drodze do XXI wieku”. Gdańsk 1997. s. 137-146.
[81] Cywiński Z.: O estetyce gdańskich mostów. Pismo PG. 7/1997, s. 28-29.
[82] Cywiński Z.: Tło filozoficzne mostu i jego estetyki. Konferencja Naukowa z okazji 70-lecia Profesora Józefa Głomba, Gliwice 1997, s. 79-87.
[83] Cywiński Z.: Estetyczne walory oświetlenia mostów. Trzecia Krajowa Konferencja. „Estetyka Mostów” Warszawa-Popowo 1999, s. 49-56.
[84] Cywiński Z., Czernichowska E., Fujino Yo.: Making steel bridges friendly by honoring aesthetics. 3rd Pacific Structural Steel Conference Tokyo 1992. Proceedings, s. 979-984.
[85] Cywinski z., Czernichowska E.: On bridge-environment relations in Japanese cities. IABSE 14th Congress New Delhi 1992. Report, s. 83-88.
[86] Cywiński Z., Czernichowska E.: On the environmental consistency of bridges. 4th International Conference ,,Safety of Bridge Structures" Wroclaw 1992. Proceedings, s. 557-562.
[87] Cywiński Z., Kido E.: Detale estetyzujące w mostach japońskich. Druga Konferencja Mostowców. ,,Wyposażenie Mostów" Kozubnik 1994, s. 147-155.
[88] Cywinski Z., Kido E.: Environmental harmony of strait bridges. 3rd Symposium ,,Strait Crossings” Alesund 1994. Ed. J. Krokeborg, A.A. Balkena, Rotterdam/Brookfield 1994, s. 91-98.
[89] Cywinski z., Kido E.: Estetyka miejskich mostów dla pieszych w Japonii. Pierwsza Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa-Jadwisin 1994, s. 35-42.
[90] Cywiński z., Kido E.: Bridge aestetics-a call of the 21st century. 5th East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering and Construction ,,Building for the 21st Century” Gold Coast 1995. Proceedings. vol. 3, s. 1858-1862.
[91] Cywiński Z., Kido E.: Rehabilitation of steel bridges for the 21st century-the problem of cultural landscape. International Conference ,,Structural Steel Developing Africa". Johannesburg 1996. Proceedings, s. 63-70.
[92] Cywinski Z., Kido E.: New aspects of steel bridge service ability. 18th Czecho-Slovak International Conferens on Steel Structuresand Bridges '97. Brno 1997, Proceedings, s. 15-20.
[93] Czernichowska E.: Bridges in urban scenery in Japan. 48th Annual Conference of the Japan Society of Civil Engineers Fukuoka 1993. Proceedings, vol. IV, s. 328-329.
[94] Danilowicz P., Sawiński Z., Sztabiński F., Sztabiński P. B., Wejland A. P.: Podręcznik socjologicznych badań ankietowych PAN, Inst. Filozofii i Socjologii. Warszawa 1992.
[95] Dehn F.: Einfluss von Vorspannung auf das Biege und Schubtragverhalten von vorgespanntem hochfesten Leichtbeton. Lepziger Massivbau-Seminar ,,Hybrides Bauen mit Hochleistungswerkstoffen - Höhere Effizienz durch geschicktes Zusammenfügen” Leipzig 2000. Teil X, s. 1-14.
[96] Department of Transport. The good roads guide-environmental design. vol. 10. HMSO London 1992.
[97] Dobrowolski T.: Osamotnienie sztuki. Przyczynek do poznania i świadomości estetycznej tłumu i elity. Przegląd Współczesny R. 11:1932, nr 121, s .. 311-331.
[98] Dyroff A.: Ober die Entwicklung und Wert der Äsrhetik des Thomas von Aquin. Archiv für syst. Philosophie und Soziologie. Festgabe Stein, t. 33. 1929.
[99] Dziemidok B.: Teoria przeżyć i wartości estetycznych w polskiej estetyce dwudziestolecia międzywojennego. PWN, Warszawa 1980.
[100] Elliott A. L.: Creating a Beautiful Bridge. Bridge Aesthetics - Around the World. Transportation Research Board. National Research Council. Washington, D.C. 1991 s. 215-229.
[101] ENTREPRISE De Travaux Publics De L'ouest. Folder 1997.
[102] European Transport and Roads- Meeting the Challenges of the 21st Century. IRF Regional Conference. Lahti 1999.
[103] ENV 1994 Eurocode 4-Part 2-Design of Composite Bridges. CEN. 1997.
[104] Fachvereinigung Faserbeton E. V: Glasfaserbeton: Konstruieren und Bemessen. Beton-Verlag, Düsseldorf 1994.
[105] Falkner H.: Neue Anwendungen für den Stahlfaserbeton in Deutschland. Leipziger Massivbau-Seminar. Neue Ideen, Entwicklungen und Produkte im Konstruktiven Ingenieurbau. Institut für Massivbau und Baustofftechnologie. Leipzig 1996.
[106] Falkner H., Teutsch M.: Neue Erkenntnisse mit Faserbeton. Heft 100 der Schriftenreihe des IBMB der TU Braunschweig. 1993, s. 5-16.
[107] Falkner H., Teutsch M.: Vergleichende Untersuchungen an unbewehrten und stahlfaser-bewehrten Industriefußböden. Forschungsbericht des IBMB der TU Braunschweig. Heft 101, 1993.
[108] Faust T.: Leichtbeton im Verbundbau-neue Anwendungsfelder für den Leichtbeton. Leipziger Massivbau-Seminar. Neue Ideen, Entwicklungen und Produkte im Konstruktiven Ingenieurbau. Institut für Massivbau und Baustofftechnologie. Leipzig 1996.
[109] Faust T., Dehn F.: Bemessungsgrundlagen von Hochleistungsleichtbeton. Leipziger Massivbau-Seminar ,,Hybrides Bauen mit Hochleistungswerkstoffen-Hohere Effizienz durch geschicktes Zusammenfilgen". Leipzig 200Q. Teil VII, s. 1-13.
[110] Fazlur R. Khan: Structural aesthetics in architecture and its social and technological relevance. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 135-145.
[111] Fernandez Ordóňez J. A.: Spanish bridges: aesthetics, history, and nature. Bridge Aesthetics - Around the World. Transportation Research Board. National Research Council. Washington, D.C. 1991, s. 205-214.
[112] Finsterwalder U.: Esthetic principles in bridge design-a memoir. Symposium ,,Estheticsin Concrete Bridge Design”. American Concrete Institute Detroit. Michigan 1990, s. 67-70.
[113] Firth I.: The design and construction of the Lockmeadow footbridge. Maidstone. Cable-Stayed Bridges. Past, Present and Future. IABSE Conference. Malmo 1999.
[114] Flaga K.: Problemy związane z kształtowaniem nowych obiektów mostowych na terenach o dużej wartości zabytkowej. Pierwsza Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa-Jadwisin 1994, s. 45-54.
[115] Flaga K.: Konstrukcyjne aspekty estetyki obiektów mostowych. Trzecia Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów" Warszawa-Popowo 1999, s. 65-72.
[116] Flaga K., Sikora P.: Kształtowanie nowych obiektów mostowych w zabytkowych zespołach staromiejskich. Księga Referatów Krajowej Konferencji Nauk.-Techn. PAN/PZITB pt. ,,Inżynieryjne problemy w odnowie staromiejskich zespołów zabytkowych”.
[117] Flemming M., Ziegmann G., .Roth S.: Faserverbundbauweisen- Halbzeuge und Bauweisen. Springer Verlag, Berlin 1996
[118] Forgestad S., Rambjor S. K.: Raftsundet Bridge in Lofoten, Norway, Structural Engineering International. May 1999, vol. 9, No 2, s. 96-99.
[119] Fukujama H.: Fibre-Reinforced Polymers in Japan. Structural Engineering International 4/1999, s. 263-266.
[120] Fukumoto Y., Nagai M.: Steel Bridges, new steels and erection methods. Progress in Structural Engineering and Materials. vol. 2. nr 1, 1998.
[121] Ganga Rao H., Craigo C. A.: Fiber-reinforced composite bridge decks in the USA. Structural Engineering International 4/1999, s. 267-273.
[122] Garlicki S., Tracz M.: Ocena wpływu autostrad na środowisko. XLI Konferencja KILiW PAN i PZITB, Krynica 1995.
[123] Gasparski W.: Względy estetyczne w ocenianiu przedmiotów technicznych z zagadnień metodologii projektowania. Trzecia Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów" Warszawa - Popowo 1999, s. 73-80.
[124] Gerritse A.: Specific features and properties of AFRP-Bars. Advanced Composite Materials and Structures, Montreal 1996, s. 75-82.
[125] Giedion S.: Przestrzeń, czas i architektura. PWN, Warszawa 1968.
[126] Glomb J.: Rola czynników estetycznych w procesie projektowania mostów. Ossolineum, Wrocław 1990.
[127] Glomb J.: Aesthetic aspects of contemporary bridge design. Bridge Aesthetics-Around the World. Transportation Research Board. National Research Council. Washington, D.C. 1991 s. 95-104.
[128] Glomb J.: O współczesnych zasadach kształtowania formy mostów. Pierwsza Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów" Warszawa-Jadwisin 1994, s. 61-66.
[129] Glomb J.: Pontifex maximus. Ponad przestrzenią i czasem. Gliwice 1997.
[130] Glomb J.: O wyznacznikach współczesności w projektowaniu mostów. Trzecia Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa-Popowo 1999, s. 87-90.
[131] Glomb J., Jędrzejek S.: Badania nad zakresem stosowania betonu lekkiego w sprzężonych mostach drogowych. XXVII Konferencja KILiW PAN i PZITB Krynica 1981, t. II. Konstrukcje Betonowe, 1TB, Warszawa-Krynica 1981, s. 65-70
[132] Gołaszewska M.: Świadomośc piękna. Problematyka genezy, funkcji, struktury i wartości w estetyce. PWN, Warszawa 1970.
[133] Gołaszewska M.: Człowiek w zwierciadle sztuki. Studium z pogranicza estetyki i antropologii filozoficznej. PWN, Warszawa 1977.
[134] Gołaszewska M.: Estetyka i sztuka. Uniw. Jagiell., Krak6w 1983.
[135] Gołaszewska M.: Estetyka rzeczywistości. lnstytut Wydawniczy Pax, Warszawa 1984.
(136] Gołaszewska M.: Zarys estetyki. Problematyka, metody, teorie. PWN, Warszawa 1984.
[137] Gołaszewska M.: Estetyka pięciu zmysłów. PWN, Warszawa 1997.
[138] Gottemoeller F.: Aesthetics and engineers: providing for aesthetic quality in bridge design. ,,Bridge Aesthetic Around the World”. Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C. 1991, ss. 80-89.
[139] Gottemoeller F.: Bridgescape. The art of designing bridges. John Wiley & Sons, Inc. New York 1997.
[140] Grein H., Bernard-Gely A., Lauras M.: Research into aesthetics of standard bridges. Aesthetics in Structural Engineering. 11 the Congress of IABSE, Wien 1980, s.121-126.
[141] Guidotti N ., Keller T., Como G., Haldemann C.: Konzentriert umgelengte Karbonkabel - erstmaliger Einsatz. Schweizer Ingenieur und Architekt. Rocznik 117, 1999, s. 342-346.
[142] Gunten H.: Gedanken zur Brückenüsthetik. Schweizer Ingenieur und Architekt. Vol. 6, 1983, s. 157-160.
[143] Gustfsson M.: Two timber footbridges, Sweden. Structural Engineering International 2/93, s. 75-76.
[144] Guzzo A.: Jedność dzieła sztuki w architekturze [1939]. Studia Estetyczne, t. 4, 1967, s. 387-397.
[145] Hacman L. E., Farrell M.B., Dunham O.O.: Slurry infiltrated mat concrete SIMCON. Concrete International. 12/1992, s. 53-56.
[146] Haensel J., Kina J., Schaumann P.: Zur Erweiterung des Anwendungsbereiches von Stahltrügerverbundkonstruktionen. Stahlbau 63. H.9. 1994, s. 279-281.
[147] Hague P., Jackson P.: Badanie rynku. Zrób to sam. Signum, Krakow 1992.
[148] Haller P.: Technische Textilien im Holzbau und ihre Moglichkeiten in der Verbindungstechnik. Bauen mit Textilien, vol. 1, 1997, s. 11-12.
[149] Haller P., Chen C. J.: Textile-reinforced joints in timber construction. Structural Engineering International 4/1999, ss. 259-261.
[150] Haller P., Wehsener J.: Use of technical textiles and densified wood for timber joints. Proceedings of the RILEM Symposium on Timber Engineering, Stockholm 1999.
[151] Hardy A.: Noise emission-railway bridges. 4th International Symposium on Steel Bridges. Leipzig 1999.
[152] Hart F.: Meilensteine in der Geschichte des Brückenbaus - die Gestaltung von Brucken ehedem und heute. Zurich, Eidgenossische Technische Hochschule 1979.
[153] Hartman F.: Aesthetik im Brueckenbau. Wien 1928.
[154] Harvey B.: Linksleader, A ,,plastic" bridge as a student project. Leipziger Massivbau-Seminar ,,Hybrides Bauen mit Hochleistungswerkstoffen-Höhere Effizienz durch geschicktes Zusammenflügen" Leipzig 2000. Teil XV s. 1-9.
[155] Harvey W. J.: A reinforced plastic footbridge, Aberfeldy, U.K., Structural Engineering International. 1993, No 4, s. 229-232.
[156] Hauge L., Christoffersen J.: Plastic fantastic. Bridge design & engineering. 1998, s. 66-67.
[157] Head P.R.: The world's first advanced composite road bridge. 5th Short and Medium Span Bridges, Calgary 1994.
[158] Head P.R., Thorpe J.E., Irvine R. A.: The use of-advanced composite materials for bridge enclosure. New Technologies in Structural Engineering, Lisbon 1997.
[159] Hegel G. W. F.: Wykłady o estetyce, t. I-III. Warszawa 1964.
[160] Highways Agency: BA 42/96 Design of integral bridges. Design manual for roads and bridges. Volume 1. Section 3. The Stationery Office 1996.
[161] Hitchcock H. R.: Zmiany w architekturze powodowane stosowaniem nowych technik i material6w. Architektura 1961 nr 10.
[162] Boland I.: HSC in Norway. Utilization and research. 3rd International Symposium on the Utilization of HSC June 1993. Lillehammer- Norway.
[163] Boland I.: Applications of HPC in Norway. Erfahrungen mit Hochleistungsbeton (HLB). Leipziger Massivbau-Seminar. Institut für Massivbau und Baustofftechnologie. Universität Leipzig. Leipzig 1998, s. 305-312. •
[164] Hollaway L. C., Leeming M. B.: Strengthening of reinforced concrete structures using externally bonded FRP composites in structural and civil engineering. Woodhead Publishing, Cambridge 1999.
[165] Bubo R.: Steel bridges in the next century-challenges for the steel industry. 4th Int. Symposium on Steel Bridges. Leipzig 1999.
[166] Bubo R.: Höherfeste Stahle im Hoch- und Brückenbau. Leipziger Massivbau-Seminar ,,Hybrides Bauen mit Hochleistungswerkstoffen-Höhere Effizienz durch geschicktes Zusammenfügen" Leipzig 2000. Teil III s. 1-8.
[167] Hudson R. M., Ramsay W.: The importance and influence of protection systems on maintenance and whole life costing. 4th Int. Symposium on Steel Bridges. Leipzig 1999, s. 62-76. [168] Hüter K. H.: Die Scheibe als ästhetisches Prinzip und architektonisches Element. Deutsche Architektur, nr 3, 1965.
[169] Iles D. C.: Integral steel bridges. 4th Int. Symposium on Steel Bridges. Leipzig 1999, s. 209-224.
[170] Ingarden R.: Przeżycie, dzieło, wartość. Kraków 1966.
[171] lngarden .R.: Wykłady i dyskusje z estetyki. PWN, Warszawa 1981.
[172] Ingebrigsen T.: Stolma bridge, Norway. Structural Engineering International. May 1999, Vol. 9, No 2, s. 100-102.
[173] International Iron and Steel Institute.: Innovations in steel. Bridges around the World. Brussels 1997.
[174] International Sheet Piling Company: Steel sheet piling. Case Studies. Luxembourg 1999. 147
[175] Isler H.: Structural beauty of shells. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 147-153.
[176] Ito M., Tamura Yu., Yanase T.: Methodology of colour selection for steel girder bridges. IABSE 11th Congress Vienna 1980, s. 109-114.
[177] Izumi, Funazaki: Landscaping of Tokyo Wan Aqua-Line. Structures for the Future - The Search for Quality. IABSE Symposium Rio de Janeiro 1999, s. 80-81.
[178] Jarominiak A.: Gl6wne uwarunkowania estetyki mostów. Drogownictwo 9/1995.
[179] Jarominiak A.: Odwieczny dylemat - kto powinien być wiodącym w projektowaniu mostów: architekt czy inżynier konstruktor. Druga Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów" Warszawa-Jachranka 1996, s. 97-100.
[180] Jarominiak A.: Nowy brytyjski system budowy most6w SPACES. Inżynieria i Budownictwo, nr 6/1997.
[181] Jasakow M., Rybak M.: Pierwszy klejony most w Polsce. Drogownictwo 5/1965.
[182] Jolin J. L.: Autoroute Al 6. Section Amiens-Boulogne. Les ouvrages courants et la tranche d'Hardelot. Revue generate des Routes et des Aerodromes nr 755. 1997, s.53-56.
[183] Jolin J. L.: L’esthetique des piles et des culees des ouvrages d'art. Revue generate des Routes et des Aérodromes nr 747. 1997, s. 54-61.
[184] Journal of the FIB Structural Concrete. Vol. 1, Nr 1.3/2000, T. Telford, Londyn.
[185] Jutila A., Mäkipuro R., Salkangas L.: Testing a Wood-Concrete Composite Bridge. Structural Engineering International 4/97 s. 275-277.
[186] Kant L: Krytyka władzy sądzenia. Warszawa 1964.
[187] Karbhari V. M.: Fiber reinforced composite decks for infrastructure renewal- results and issues. Proceedings of the 1997 International Composites Expo, Nashville, TN, 1997, s. 3C/1-3C/6.
[188] Karbhari V. M., Seible E.: Design considerations for the use of fiber reinforced polymeric composites in the rehabilitation of concrete structures. Proceedings of the NIST Workshop on Standards Development for the Use of Fiber Reinforced Polymers for the Rehabilitation of Concrete and Masonry Structures, January 1998, s. 3/59-3/72.
[189] Karbhari V., Seible F.: Fiber-reinforced polymer composites for civil infrastructure in the USA. Structural Engineering International 4/1999, s. 274-277.
[190] Karbhari V. M., Zhao L.: Issues Related to Composite Plating and External Exposure Effects on Composite-Concrete Interface in External Strengthening. Composite Structures, vol. 40, 1998, s. 293-304.
[191] Kayser H.: Akroasis: Die Lehre von der Harmonik der Welt. Basel/Stuttgart, 1976.
[192] Keller T.: Towers for cable-stayed bridges: An Introduction. Structural Engineering International 4/98, s. 248.
[193] Keller T.: Towards structural forms for composite fibre materials. Structural Engineering International 4/1999, s. 297-300.
[194] Kido E.: Estetyka w budownictwie lądowym w Japonii: Mosty w krajobrazie miejskim. Pierwsza Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów'' Warszawa-Jadwisin 1994, s. 67-72.
[195] Kido E.: Aesthetics and philosophy in bridge design in Japan. Journal of Architectural Engineering 1997/1, s. 42-53.
[196] Kido E.: Estetyka most6w i projektowanie w Japonii. Trzecia Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów'” Warszawa-Popowo 1999, s. 105-116.
[197] Kido E., Cywiński Z.: Aesthetics in bridge engineering: Japanese approach. 6th East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering & Construction. Taipei 1998. Procedings. vol. 1, s. 399-404. •
[198] Kido E., Cywiński Z., Fujino Yo.: Urban steel bridges in Japan: Aesthetic evaluation. Nordic Steel Construction Conference'95 Malmo 1995. Proceedings. Vol. I. s. 215-222.
[199] Kina J.: Small span composite bridges. 4th International Symposium on Steel Bridges. Leipzig 1999, s. 201-209.
[200] Kind-Barkauskas F., Hoffmanns A., Hügel U., Fey G.: Gestaltung von Ingenieurbauwerken an Straßen. Düsseldorf: Beton-Verlag 1990.
[201] Kistelski K.: Rola ankietera w wywiadzie kwestionariuszowym. Łódź 1985.
[202] Kmita J., Zalewska A.: Uwarunkowania estetycznego odbioru budowli mostowych. Pierwsza Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów'' Warszawa-Jadwisin 1994, s. 73-78.
[203] Kominek M.: Cable-stayed Mariansky bridge in Usti nad Labem. Structures for the Future-The Search for Quality. IABSE Symposium Rio de Janeiro 1999, s. 86-87.
[204] Konig G.: Vorgespannte Betonstiibe als neue Bewehrungselemente für Bauteile mittlerer Spannweite. Leipziger Massivbau-Seminar. Neue Ideen, Entwicklungen und Produkte im Konstruktiven Ingenieurbau. Institut für Massivbau und Baustofftechnologie. Leipzig 1996.
[205] Konig G.: Hochleistungsbcton-neue Moglichkeiten für den Massivbau. Erfahrungen mit Hochleistungsbeton (HLB). Leipziger Massivbau-Seminar. Institut fiir Massivbau und Baustofftechnologie. Universität Leipzig. Leipzig 1998, s. 9-14.
[206] Konig G., Grimm R.: Hochleistungsbeton. Betonkalender 1996. Verlag Ernst & Sohn.
[207] Konig G., Grimm R., Meyer J., Schmelter U.: From material to design - necessity for the co-operation between materials research and research on structural members. High Performance Concrete: Material Properties and Design. Wittmann and Schwesinger, 1995.
[208] Kotarbiński T.: Traktat o dobrej robocie. Ossolineum. Wrocław 1982.
[209] Kothe R.: Mosty. Atlas, Wrocław 1993.
[210] Kotler P.: Marketing. Gebethner & s-ka. Warszawa 1995.
[211] Kozierski S.: Estetyka nowoczesnych mostów. Architektura i Budownictwo. 1938, nr 4-5.
[212] Krakowski P.: Architekt w wieku :XX-artysta czy inżynier? Folia Historia Atrium. T. 26:1990. s. 23-36.
[213] Kruckemeyer K. E., Bacow A. F.: Bridge design: Aesthetics and developing technologies. Conference and Workshop Proceedings, Massachusetts Council on the Arts and Humanities, Boston, Massachusetts, 1986, s. 171.
[214] Krzemień-Ojak S.: Estetyka G.B. Vica. Studia estetyczne, t. I, 1964.
[215] Kuczyńska A.: Filozofia i teoria pi~kna Marsilia Ficina. Warszawa 1970.
[216] Kuczyńska A.: Piękno. Mit i rzeczywistość. Wiedza Powszechna. Warszawa 1973.
[217] Kützing L.: Influence of fibres on the improving of ductility of high performance concrete (HPC). Leipzig Annual Structural Engineering Report, vol.1, 1996.
[218] Kützing L.: Duktiler Hochleistungsbeton mit Pilotanwendungen. Leipziger Massivbau-Seminar ,,Hybrides Bauen mit Hochleistungswerkstoffen - Hohere Effizienz durch geschicktes Zusammenfilgen". Leipzig 2000. Teil II, s. 1-13.
[219] Lankard D.R.: Slurry infiltrated fiber concrete SIFCON. Concrete International. 12/1984, s. 44-47.
[220] Lee D.: Bridging the artistic gulf. Symposium ,,Esthetics in Concrete Bridge Design". American Concrete Institute Detroit. Michigan 1990, s. 101-108.
[221] Leonhardt F.: Aesthetics of bridge design. Journal of PCI. Vol. 13, nr 1, 1968, s. 14-31.
[222] Leonhardt F.: Ingenieurbau. Darmstadt: Carl Habel Verlag 1974.
[223] Leonhardt F.: Die schonheitliche Gestaltung der Brucken. IABSE Symposium “Bridges". IABSE Reports of the Working Commissions. Vol. 32. Zurich 1979, s. 53-63. •
[224] Leonhardt F.: .Asthetik im Ingenieurbau. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 43-46.
[225] Leonhardt F.: Bridges. Aesthetics and Design. DVA 1982.
[226] Leonhardt F.: Ponts. L' esthetique des ponts. Lausanne. Presses Polytechnique Romandes 1986.
[227] Leonhardt F.: Developing guidelines for aesthetic design. Bridge Aesthetics - Around the World. Transportation Research Board. National Research Council. Washington, D.C. 1991, s. 31-57.
[228] Leśniakowska M.: Co to jest architektura. Warszawa 1996.
[229] Lichaczow D.: Poezja ogrodów. Ossolineum 1991.
[230] Liebenberg A.C.: The controversy about rules for the aesthetic design of bridges. Symposium ,,Esthetics in Concrete Bridge Design”. American Concrete Institute Detroit. Michigan 1990, s. 47-54.
[231] Lohmer G.: Brückenbaukunst. Der Stahlbau. Heft 11. 1964.
[232] Lopez-Anido R.: Design and construction of short-span bridges with modular FRP composite decks. Proceedings of ICCI '98, vol. 1, Tucson, AZ, 1998, s.705-714.
[233] Lutyńska K.: Wywiad kwestionariuszowy. Przygotowanie i sprawdzanie narzędzia badawczego. Wrocław 1984.
[234] Lutyńska K., Wejland A. P.: Wywiad kwestionariuszowy. Analizy teoretyczne i badania empiryczne. Wrocław 1983.
[235] Lutyński J.: Ankieta i jej rodzaje na tle podziału otrzymywania materiałów. w: Analizy i próby technik badawczych w socjologii. T. II pod red. Z. Gostkowskiego i J. Lutyńskiego. Ossolineum, Wrocław 1968.
[236] Łagoda G.: Niektóre aspekty estetyki konstrukcji mostów. Elementy i detale w otoczeniu podpory pośredniej. Inżynieria i Budownictwo Nr 6/84.
[237] Łagoda G.: Problemy na esteticznoto projektirane na mostowe, Transport. 7/89. Sofia 1989 (w języku bułgarskim).
[238] Łagoda G.: Strengthening of reinforced concrete bridge. Proceedings of Sixth International Conference on Structural Faults and Repair. London 1995, vol. 1, s. 169-175.
[239] Łagoda G.: Praca badawcza statutowa: Rozwiązania konstrukcyjne obiektów mostowych nad autostradami w aspekcie estetycznym. Politechnika Warszawska. Wydział Inżynierii Lądowej. Instytut Dróg i Mostów. (Etapy I-IV) Warszawa 1994-1996.
[240] Łagoda G.: Badania opinii publicznej na temat rozwiązań konstrukcyjnych obiektów mostowych nad autostradami w aspekcie estetycznym. Druga Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów" Warszawa-Jachranka 1996, s. 101-108.
[241] Łagoda G.: Grant dziekański: Opracowanie założeń do ogólnych zasad kształtowania konstrukcji mostowych nad autostradami w aspekcie estetycznym. Politechnika Warszawska. Instytut Dróg i Mostów. (Etapy 1-111) Warszawa 1996-1998.
[242] Łagoda G.: Nowe pomysły na budowie małych mostów nad autostradami w aspekcie estetycznym. IV Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna. Problemy projektowania, budowy i utrzymania mostów małych. Wrocław 1999, s. 187-194.
[243] Łagoda G.: Wybrane nowości w technice mostowej i ich wpływ na estetykę mostów. Inżynieria i Budownictwo, nr 9. 1999, s. 499-503.
[244] Łagoda G.: Wiadukty nad autostradami w świetle badań socjologicznych - aspekt estetyczny. Prace IBDiM 1-2/2000.
[245] Łagoda G.: O estetyce wiaduktów nad autostradami. Inżynieria i Budownictwo 7/2000, s. 396-400.
[246] Lagoda G.: Research of perceiving viaducts over motorways by urban community- aesthetic aspect. Archiwum Inżynierii Lądowej. PWN, Warszawa 2000, (w druku).
[247] Łagoda G., Łagoda M.: Estetyczne i wytrzymałościowe aspekty wzmacniania obiektów mostowych przez przyklejenie zbrojenia. X Seminarium „Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów”. Poznań 2000, s. 143-150.
[248] Łagoda G., Lagoda M.: Bridge strengthening by reinforcement bonding - aspects of strength and aesthetic. IABSE Congress ,,Structural Engineering for Meeting Urban Transportation Challenges". Lucerna 2000, s. 384-385 (CD299).
[249] Łagoda G., Łagoda M., Wierzbicki T.: New conceptual design for a cable-stayed bridge in Poland. IABSE Symposium Kobe1998, s. 185-186.
[250] Lagoda M.: Wzmocnienie i badanie zespolonego mostu podwieszonego. Konferencja ,,Ocena nośności mostów - teoria i badania”. Gliwice - Kozubnik 1985.
[251] Lagoda M.: Nowe typy małych mostów zespolonych. Problemy projektowania, budowy i utrzymania mostów małych. IV Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna. Wrocław 1999, s. 195-200.
[252] Łagoda M., Olaszek P.: Badanie mostów wzmacnianych przez doklejenie zbrojenia. XLV Konferencja Naukowa ,,Problemy Naukowo-Badawcze Budownictwa" Krynica 1999, Tom 6, s. 187-192. •
[253] Maissen A.: Concrete beams prestressed with CFRP strands. Structural Engineering International 4/97, s. 284-287.
[254] Majdeck i L.: Historia ogrodów. PWN, Warszawa 1991.
[255] Maliszkiewicz P., Castro A.: Problemy budowy most6w na odcinku autostrady A-4 Bielany Wrocławskie-Nogawczyce. Konf. ,,Problemy projektowania, budowy i utrzymania mostów małych”. Wrocław 1999, s. 225-231.
[256] Malikowski M.: Metody i techniki badan społecznych (wybór tekstów). Wydawnictwo Wyższej Szkoły Pedagogicznej w Rzeszowie. Rzeszów 1984.
[257] Marshall Industries Composites, Inc.: Combar- Neuigkeiten in der Betonbewehrung. Baden-Baden 1996.
[258] Mayntz R., Holm K., Hübner P.: Wprowadzenie do metod socjologii empirycznej. PWN, Warszawa 1985.
[259] Mays R.R.: Aesthetic rules should not be set in concrete-a bridges architect's view on bridge desing. Symposium ,,Esthetics in Concrete Bridge Design”. American Concrete Institute Detroit. Michigan 1990, s. 203-228.
[260] Medwadowski S. J.: Aesthetics of wood structures. Bulletin of the Intern. Assoc. for Shell and Spatial Structures, Nr. 88, August 1985, s. 31-50.
[261] Meier H., Meier U., Brönnimann R.: Zwei CFK-Kabel für die Storchenbrücke. Schweizer Ingenieur und Architekt. April 1996, s. 8-13.
[262] Meier U., Winistofer A.: CFK - Zugglieder im Brückenbau. Leipziger Massivbau-Seminar ,,Hybrides Bauen mit Hochleistungswerkstoffen- Hohere Effizienz durch geschicktes Zusammenfiigen” Leipzig 2000. Teil XII, s. 1-15.
[263] Meierhofer U.: A Timber/Concrete Composite System. Structural Engineering International 2/93, s. 104-107.
[264] Menetrey P.: Zollhaus bridge, Switzerland. Structural Engineering International 2/99, s. 111-112.
[265] Mieszkowski W.: Kształtowanie przestrzenne wodnych przegród piętrzących. Rozdział 5. Rozprawa doktorska. Politechnika Warszawska Wydział Architektury. 1970.
[266] Mieszkowski W.: Architektoniczne i krajobrazowe aspekty kształtowania przeprawy mostowej przez rzek~ Bug pod Brokiem. Pierwsza Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa-Jadwisin 1994, s. 99-102.
[267] Mieszkowski W.: Wybrane zagadnienia urbanistyczno-architektoniczne przepraw mostowych przez Wisłę w Warszawie. Trzecia Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów" Warszawa-Popowo 1999, s. 135-144.
[268] Milcho N. B.: On aesthetics in structural engineering. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 93-99.
[269] Ministry of transport-The appearance of bridges. London 1969.
[270] Morawski S.: O zagadnieniach estetyki angielskiej XVIII wieku. W tomie: Studia z historii myśli estetycznej XVIII i XIX w. Warszawa 1961.
[271] Nakamura S.: New structural forms for steel/concrete composite bridges. Structural Engineering International 1/2000 s. 45-50.
[272] Natterer J.: Concepts and details of mixed timber-concrete structures. Composite Construction-Conventional and Innovative. International Conference Innsbruck Austria 1997, s. 175-180.
[273] Nihon Doro Kodan.: Development of technology for expressway bridges. Japan Highway Public Corporation 06.1997.
[274] Nihon Doro Kodan.: Development of technology for expressway bridges. Japan Highway Public Corporation 09.1998.
[275] Nishido T., Itoh Yo.: Development of advisory system for evaluating Landscapes of bridge. 3rd Pacific Structural Steel Conference Tokyo 1992. Proceedings, s. 985-992.
[276] Noelle E.: Reprezentatywne badania ankietowe. Wprowadzenie do metodologii. Ośrodek Badania Opinii Publicznej. Warszawa 1976.
[277] Noisternig J. E., Jungwirth D.: Design and analysis of anchoring systems for a carbon fiber composite cable. Advanced Composite Materials and Structures, Montreal 1996, s. 935-942.
[278] Nowak S.: Metody badań socjologicznych. Warszawa 1965.
[279] Nowak S.: Studia z metodologii nauk społecznych. Warszawa 1966.
[280] Nowak S.: Metodologiczne problemy badania przemian społecznych. Tendencje rozwoju społecznego. Główny Urząd Statystyczny. Warszawa 1979.
[281] Nowak S.: Metodologia badan społecznych. PWN, Warszawa 1985.
[282] Nowak S., Maliszkiewicz P., Kwasniewski L. J., Ritter M.A.: Drewniane mosty sprzężone. Inżynieria i Budownictwo. 1999.
[283] Obiegałka B.: O kształtowaniu zieleni wok6l most6w. Pierwsza Krajowa Konferencja. „Estetyka Mostów” Warszawa- Jadwisin 1994, s. 103-108.
[284] Obiegałka B.: Funkcje estetyczne i użyteczne ,,małej architektury z zielenią” wzdłuż i wokół inżynierskich obiektów autostradowych. Druga Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów'” Warszawa-Jachranka 1996, s. 129-134.
[285] Obiegałka B.: O kształtowaniu krajobrazu wzdłuż i wokół obiektów komunikacyjnych z wykorzystaniem elementów ,,małej architektury z zielenią". Trzecia Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa-Popowo 1999, s. 145-150.
[286] Orzeszek-Gajewska B.: Zieleń i miasto. PWN, Warszawa 1972.
[287] Orzeszkowa B.: Kształtowanie terenów zieleni w miastach. PWN, Warszawa 1984.
[288) Ossowski S.: U podstaw estetyki. Warszawa 1958.
[289] Palladio A.: Cztery księgi o architekturze. PWN, Warszawa 1955.
[290] Parandowski Z.: W poszukiwaniu właściwej skali. Architektura nr 7/8, 1974, s. 302.
[291] Parandowski Z. i in.: Wypowiedz opracowana przez T. Jastruna w: Paskudne miasto. Rozmowa architekt6w. Res Pub: nr 3 1990, s. 14-24.
[292] Piekarski J.: Zastosowanie cięgien z włókien węglowych w budownictwie inżynieryjnym. Konferencja Naukowo-Techniczna, ,,Mosty w drodze do XXI wieku”. Gdańsk - Jurata, 3-5 września 1997, tom 11, s. 623-631.
[293] Pilkiewicz M.: Graficzna analiza materiału socjologicznego. Warszawa 1973.
[294] Pilkinkton Brother Ltd.: Improvements relating to glass composition UK Patent UK-PS 1 290 528, 27, 09.1972.
[295] Platon: Uczta. Wydawnictwo Alfa, Warszawa 1994.
[296] Pommerening D., Freitag N.: Heiligenbrücke - Pilotprojekt für die Anwendung von Kohlefasern. Leipziger Massivbau-Seminar ,,Hybrides Bauen mit Hochleistunperkstoffen - Hohere Effizienz durch geschicktes Zusammenfilgen" Leipzig 2000. Teil XXV s. 1-6.
[297] Prabucki P., Maliszewski P., Nowak A.S.: Podstawowe problemy projektowania małych mostów z drewna sprężonego. Problemy projektowania, budowy i utrzymania mostów małych. IV Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna. Wrocław 1999, s. 239-245.
[298] Rabiega J.: Estetyka mostów ze stali trudnordzewiejącej. Druga Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa- Jachranka 1996, s. 155-162.
[299] Radomski W.: Niektóre problemy obliczeniowo-teoretyczne i techniczne związane z zastosowaniem betonów wysokiej wytrzymałości. Inżynieria i Budownictwo. 1993, nr 9.
[300] Radomski W.: Światowe tendencje rozwojowe technologii betonu, Przegląd Budowlany. 1995, nr 8-9, s. 23-29.
[301] Radomski W.: Nowe materiały w mostownictwie. Mosty. Projektowanie. Budowa. Utrzymanie. XLV Konferencja Naukowa. Krynica 1999, s. 281-302.
[302] Radomski W., Zatryb A.: Modernizacja dróg a estetyka obiektów mostowych. Druga Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa-Jachranka 1996, s. 163-178.
[303] Radomski W., Zatryb A.: Zagadnienia estetyki obiektów mostowych położonych w ciągu modernizowanych dróg. Drogownictwo 1997, nr 3, s. 75-80.
[304] Reis A. J., Pereira A.P., Sousa D.P., Pedr J.O.: Cable-stayed bridges for urban spaces. Cable-Stayed Bridges. Past, Present and Future. IABSE Conference. Malmo 1999.
[305] Research Group on steel bridges. The Kozai Club.: High Performance Steels for Bridges Constructions. Tokio 1998.
[306] Richard P., Cheyrezy M., Dugat J.: Pretensioned beam without conventional reinforcing. FIP Notes, 95/1, s. 2-3. 1995.
[307] Richard P., Cheyrezy M.: Composition of reactive powder concretes. Cement and Concrete Research, vol. 25 nr 17, 1995, s. 1501-1511.
[308] Richard P.: Reactive powder concrete: a new ultra high strengh cementitious material. Utilisation of high strength/high performance concrete. F. De Larrard, R. Lacroix, Presses de l’ecole nationale de ponts et chaussees 1996.
[309] Richard P., Cheyrezy M.: Reactive powder concretes with high ductility and 200-800 MPa compressive strength. ACT, 1994, s. 507-518.
[310] Ritner J.C.: Creating a beautiful concrete bridge. Symposium ,,Esthetics in Concrete Bridge Design". American Concrete Institute Detroit. Michigan 1990, s. 33-46.
[311] Rito: Aesthetics and Structural Design. Structures for the Future-The Search for Quality. IABSE Symposium Rio de Janeiro 1999, s. 22-23.
[312] Roig J.: Nuevos Puentes new Bridges. Barcelona 1996.
[313] Rosignoli M.: Prestressed composite box girders for highway bridges. Structural Engineering International 4/97 s. 277-283.
[314] Rozenkranz K.: Asthetik des Hasslichen, Koningsberg, 1853, s. 8.
[315] Rybak M.: Schematy statyczne most6w a estetyka. Pierwsza Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów” Warszawa-Jadwisin 1994, s. 131-144.
[316] Rybak M., Byczkowski S.: Most klejony złożony z dźwigarów sprzężonych współpracujących z płytami prefabrykowanymi. Inżynieria i Budownictwo 1/1968.
[317] Ryżyński A.: Konferencja naukowo-techniczna - Obiekty Inżynierskie w Programie Budowy Autostrad w Polsce. Drogownictwo. 1993, nr 8, s. 188-190.
[318] Ryżyński A.: Aspekty estetyczne w pryncypiach kształtowania wiaduktów nad i pod autostradami. Druga Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów'” Warszawa-Jachranka 1996, s. 179-188.
[319] Rzepińska M.: Studia z teorii i historii koloru, t. I. Kraków 1966.
[320] Sarapata A.: Uwagi o budowie kwestionariusza do badań społecznych. Wydawnictwo “Śląsk” Katowice 1962.
[321] Schlaich J.M.: On the aesthetics of pedestrian bridges. Symposium ,,Esthetics in Concrete Bridge Design”. American Concrete Institute Detroit Michigan 1990, s. 133-148.
[322] Schmackpfeffer H.: Typenentwürfe in Stahlverbundbauweise - Eine Wettbewerbsfahige Alternative Zurn Spannbeton. Proc. 4th Int Symposium on Steel Bridges. Leipzig 1999, s. 170-201.
[323] Schmid W.A.: Proportionen in der Natur und im Menschenwerk - wir messen, sehen und hören. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 69-79.
[324] Schopenhauer A.: Świat jako wola i wyobrażanie. Warszawa 1994.
[325] Schurter U., Meier B.: Storchenbrücke Winterthur. Schweizer Ingenieur und Architekt. 1996, Nr 44, s. 4-7.
[326] Seible F., i inni: Advanced composite carbon shell systems for bridge columns under seismic loads. National Seismic Conference on Bridges and Highways, San Diego, CA, December 1995.
[327] Seible F.: A modular advanced composite bridge system for short and medium span bridges. 5th International Conference on Short and Medium Span Bridges, Calgary, PQ, July 1998, s. 11.
[328] Seible F., Burgueno R.: Advanced composite bridges for the 21st century. IABSE Symposium ,,Structures for the Future – The Search for Quality". Rio de Janeiro 1999, s. 114-115.
[329] Seible F., Karbhari V. M., Burgueno R.: Kings Stormwater Channel and 1-5/Gilman Bridges, USA. Structural Engineering International 4/1999, s. 250-253.
[330] Sham R., Monster A.: The design of the zwolle cable-stayed bridge-intergrating engineering with aesthetics. Cable-Stayed Bridges. Past, Present and Future. IABSE Conference. Malmo 1999.
[331] Siwowski T., Radomski W.: Pierwsze krajowe zastosowanie taśm kompozytowych do wzmacniania mostu. Inżynieria i Budownictwo.nr 7, 1998, s. 382-388.
[332] Slater R.E.: Bridge aesthetics. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 115-120.
[333] Smith P.: An audience participation research project on bridge esthetics. Symposium ,,Esthetics in Concrete Bridge Design” American Concrete Institute Detroit. Michigan 1990, s. 247-256.
[334] Soloma L.: Metody i techniki badań socjologicznych. Wybrane zagadnienia. Wydawnictwo Wyższej Szkoły Pedagogicznej w Olsztynie. Olsztyn 1999.
[335] Standard Plans for highway bridges-faces of bridges and viaducts with regard to its function and surroudings-Washington 1978.
[336] Stavby Silnic A Żeleznic: Mosty Vyvoj Progresivnich Technologii. Praha 1988.
[337] Steiner W.: Strengthening of structures with CFRP strips. Advanced Composite Materials and Structures, Montreal 1996, s. 407-417.
[338] Stołowicz L.: Priekrasnoje w żizni i iskusstwie. (rozdz. 3. Piękno w świecie przyrody), Moskwa 1964.
[339] Stołowicz L.: Kategoria pi~kna a ideal spoleczny. Ossolineum, Wroclaw 1982.
[340] Strasky J.: Precast stress ribbon pedestrian bridges. Symposium ,,Esthetics in Concrete Bridge Design”. American Concrete Institute Detroit. Michigan 1990, s. 257-274.
[341] Straski J.: Architecture of bridges as developed form the structural solution. FIP notes nr 4/1994, s. 12-22.
[342] Strasky J., Busty I.: Arch bridge crossing the Brno-Vienna expressway. Composite Construction-Conventional and Innovative. International Conference Innsbruck. Austria 1997, s. 870-871.
[343] Streletsky N. N., Dankov V .S., Tarnarutsky V. A.: Unification of steel highway bridge superstructures. IABSE Symposium Bridges: Interaction Between Construction Technology and Design. Leningrad 1991, s. 159-164.
[344] Stüssi F.: Entwicklungstendenzen im Stahl-Brückenbau. Schweizerische Bauzeitung. Januar 1948, s. 25-30.
[345] Sułek A.: Eksperyment w badaniach społecznych. Warszawa 1979.
[346] Sułek A.: Metody analizy socjologicznej. Uniwersytet Warszawski. Warszawa 1985.
[347] Suwara T.: Strategia utrzymania i rozwoju sieci dr6g krajowych do 2015 roku. Drogownictwo 9/98, s. 255-264.
[348] Szczepańska A.: W sprawie interpretacji niektórych twierdzeń Ingardenowskiej estetyki. Studia Estetyczne, t. IX, 1972, s. 341-353.
[349] Szczepański J.: O pojęciu środowiska. Przegląd Socjologiczny, t. VIII, 1947, 1-4.
[350] Szczepański J.: Techniki badan społecznych. PWN, Warszawa 1952.
[351] Schöck Bauteile GmbH: Betonbewehrungselemente aus Glasfaserverstürktem Kunststoff. Baden-Baden Steinbach 1997.
[352] Taerwe L.: Non-metallic reinforcement for concrete structures. International Conference ,,New Technologies in Structural Engineering”. Lisbon 1997.
[353] Tahara Ya., Nakamura Yo.: On the manual for aesthetic design of bridges. IABSE 11th Congress Vienna 1980, s. 101-108.
[354] Tassios T. P.: Relativity and optimization of aesthetic rules for structures. IABSE 11th Congress Vienna 1980.
[355] Tatarkiewicz W.: Skupienie i marzenie. Warszawa 1934.
[356] Tatarkiewicz W.: Nowa sztuka a filozofia. Estetyka, I. 1960. s.130.
[357] Tatarkiewicz W.: Wielkość i upadek pojęcia piękna. Studia Filozoficzne Nr 1/1970.
[358] Tatarkiewicz W.: Dzieje sześciu pojęć. PWN. Warszawa 1988.
[359] Tatarkiewicz W.: Historia estetyki. t. I-III. Arkady. Warszawa 1991.
[360] Tracz M.: Przyjazne środowisku połączenie obiektów mostowych z drogą. Druga Krajowa Konferencja. ,,Estetyka Mostów'' Warszawa-Jachranka 1996, s. 199-212.
[361] Umezu K., Fuita M., Yamazaki J.: Study of a new structural type for prestressed concrete bridges. IABSE Symposium, Kobe 1998.
[362] Urbanik A., Rewiński S.: Mosty w programie budowy autostrad w Polsce. Mosty. Projektowanie. Budowa. Utrzymanie. XLV Konferencja Naukowa. Krynica 1999, s. 427-436.
[363] Usuki S., Kamatsu K.: Two timber road bridges. Structural Engineering International 1/98, s. 23-24.
[364] Veuthey C.: Fribourg, Passerelle des Neigles, Des fibres de carbone entre les deux rives de la Sarine, Construction, 1999, s. 17.
[365] Villefrance E.: The Faro Bridges in Denmark: aesthetical considerations. Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 127-133.
[366] Virlogeux M.: Structural and architectural design of bridges. Structural Engineering Internationat2/96, s. 80-83.
[367] Virlogeux M.: Bridge elegance in the flow of forces. 4th International Symposium on Steel Bridges. Leipzig 1999.
[368] Waldron P., Pimental R. L.: Modal testing of a glass reinforced plastic cable-stayed footbridge. 5th Short and Medium Span Bridge Conference, Calgary, 1998.
[369] Wasiutyński Z.: O formach budowlanych i ich kształtowaniu. [ w: Podstawowe problemy wsp6lczesnej techniki. T. 1 ]. Warszawa 1962.
[370] Wasiutyński Z.: O architekturze mostów. PWN, Warszawa 1971.
[371] Wasserman E. P.: Aesthetics for short- and medium-span bridges. Bridge Aesthetics -Around the World. Transportation Research Board. National Research Council. Washington, D.C. 1991, s. 58-66.
[372] Watson S.C.: The role of joints and bearings in the esthetic discipline of structures. The Third World Congress on Joint Sealing and Bearing Systems for Cocrete Structures. Toronto 1991.
[373] Wiig M.: Lightweight aggregates (LWA) in high strength concrete application in long-span bridge construction. FIP Notes. 1992, Nr 4, s. 9-11.
[374] Witruwiusz: O architekturze ksiąg dziesięć. PWN, Warszawa 1956.
[375] Wojnar I.: Estetyka i wychowanie. Warszawa 1964.
[376] Wojnar I.: Teoria wychowania estetycznego. PWN, Warszawa 1980.
[377] Wojnar I.: Estetyczna samowiedza człowieka. PWN, Warszawa 1982.
[378] Yan G., Yang Z.H.: Wanxian Yangtze Bridge, China. Structural Engineering International 3/97, s. 164-165.
[379] Zhou P., Zhu Z.: Concrete-Filled Tubular Arch Bridges in China. Structural Engineering International 3/97, s. 161-163.
[380] Ziesel W.: Are there any rules for aesthetics? Aesthetics in Structural Engineering. 11th Congress of IABSE, Wien 1980, s. 87-92.
[381] żuk W.: Aesthetic considerations for steel bridges. Proceedings Conference on Bridges, St Louis, Missouri, ASCE, 1974, s. 29-41.
[382] Żuk W.: The Architecture of bridges. Conf. ,,Progressive Architecture”, Cleveland, Ohio, 03. 1983, s. 96-99.
[383] Żórawski J.: Spójność i swoboda w architekturze. Estetyka, r. 1, 1960.
[384] Żórawski J.: O budowie formy architektonicznej. Arkady. Warszawa 1962.
[385] Żórawski J.: O kompozycji w architekturze. Studia Estetyczne, t. 4:1967, s. 375-378.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-PWA1-0033-0007