Pomiary szybkości spalania mieszanki eteru dimetylowego z powietrzem przy użyciu techniki mikrociążenia

• Autorzy: Okajima S.

Warianty tytułu

EN

Measurement of burning velocity on DME fuel-air mixtures using microgravity technique

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przeprowadzono doświadczenie, którego celem było sprawdzenie charakterystyki spalania mieszanki powietrza i eteru dimetylowego przy wykorzystaniu technikę mikrociążenia, wymagające komory swobodnego opadania. Warunki początkowe badań były następujące: temperatura 293 K, ciśnienie 0,10 MPa a stosunek składników mieszaniny zmieniał się od stechiometrycznego do granic zapalności mieszanki. Uzyskano następujące wyniki: (1) technika mikrociążenia jest bardzo użyteczna w analizie zachowania płomienia, nawet dla bardzo ubogich mieszanek, oraz (2) szybkość spalania mieszanki eteru dimetylowego jest podobna do prędkości spalania metanu w całym zakresie analizowanych składów mieszaniny i wynosi 10,0 cm/s oraz 32,0 cm/s, odpowiednio dla mieszanki o stosunku 0,62 i 0,90 a także (3) na podstawie wyników badań można wnioskować, że użycie mieszanki z eterem dimetylowym nie jest wykluczone w przypadku silników.

EN

Experiment has been carried out to examine the fundamental combustion characteristics of DME fuel-air mixtures using micro-gravity technique, which is achieved in freely falling chamber. The initial conditions of temperature and pressure are 293 K and 0.10 MPa, respectively and the equivalence ratio is the range from stoichiometoric proportion to near the lower flammability limit. The results obtained in the study are as follows:(1) micro-gravity technique is very useful to analyze the flame behavior even at very lean mixtures, and (2) the burning velocity of DME fuel- air mixture is nearly the same with that of methane-air mixture at the range of all the equivalence ratios investigated and those values of DME fuel are 10.0 cm/s and 32.0 cm/s at 0.62 and 0.90 of equivalence ratio, respectively, and (3) from these experimental data it is suggested that the application to the engine combustion of DME fuel is not so impossible.

Słowa kluczowe

PL

eter dimetylowy DME; spalanie wstępnie przygotowanej mieszanki; rozchodzenie płomienia; szybkość spalania; mikrociążenie

EN

DME; premixed combustion; flame propagation; burning velocity; microgravity

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2005
• Tom: R. 44, nr 3
• Strony: 56--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Okajima S.

• Wydział Mechaniczny Uniwersytetu Hosei, Tokio, Japonia

Bibliografia

• [1] Okajima S., Iinums K., Kumagai S.: Measurement of slow burning velocities and their pressure dependence using a zerogravity method. Twentieth Symposium (International) on Combustion, The Combustion Institute, pp.1951-19561 (984).
• [2] Okajima A., Kazaoka K., Okajima S.: Micro-gravity Observation on Combustion Behavior of Solid Waste Fuels in High Temperature and Low Oxygen Atmosphere. Bulletin of Faculty of Engineering, Hosei University, Vol.38, pp1-5 (2002).
• [3] Okajima S., Kawakami T., Iinuma K.: Measurement of slow burning velocity by zero-gravity method. Twentieth Symposium (International) on Combustion, The Combustion Institute, pp.1600-1609 (1988).
• [4] Lewis B., von Elbe G.: Combustion, Flame and Explosion of Gases. Academic Press, New York and London (1961), p.691.
• [5] Andrews G. E., Bradley D.: The Burning Velocity of Methane-Air Mixtures. Combustion and Flame, Vol.18, pp.133 –142 (1972).