The influence of bio-depolymer fuel components on the exhaust emissions from diesel engines

• Autorzy: Swat M. , Madej K.

Warianty tytułu

PL

Wpływ bio-depolimerowych komponentów paliwowych na emisję substancji toksycznych z silnika o zapłonie samoczynnym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The authors present the results of own research on the application of biofuels and depolymers and their mixtures with diesel fuel and the influence of this type of fueling on the exhaust emissions against standard fuel. The authors have observed that the application of bio-depolymer fuel (BIO+DEP)/20 does not deteriorate the engine operating parameters particularly in medium engine loads and speeds. The reduction of the PM emission generated by the diesel engines caused by the investigated bio-components and fuel depolymers occurs due to a reduction of the share of the INSOL fraction in the total mass of the emitted PM. The change in the combustion process when fueled with (BIO+DEP)/20 (caused by the compensative influence of the viscosity, density and an increase in CN in particular) also results in a reduction of the exhaust emissions of the outstanding exhaust components.

PL

Przedstawiono wyniki własnych badań silnikowych nad zastosowaniem biopaliwa i depolimeru oraz ich mieszanin z olejem napędowym jako paliwa do silnika o ZS, a także wpływ tego typu zasilania na emisję substancji toksycznych w porównaniu do emisji przy zasilaniu paliwem standardowym. Stwierdzono, że zastosowanie paliwa bio-depolimerowego (BIO+DEP)/20 nie pogarsza parametrów eksploatacyjnych silnika, zwłaszcza w zakresie średnich obciążeń i prędkości obrotowych. Ograniczenie poziomu emisji cząstek stałych w spalinach silnika o ZS przez badane biokomponenty i depolimery paliwowe odbywa się prawdopodobnie głównie dzięki redukcji udziału frakcji nierozpuszczalnej INSOL w całkowitej masie emitowanych cząstek stałych. Zmiana procesu spalania przy zasilaniu paliwem (BIO+DEP)/20 (przez kompensacyjny wpływ lepkości i gęstości a zwłaszcza wzrost LC) powoduje również ograniczenie emisji pozostałych, toksycznych składników spalin.

Słowa kluczowe

EN

diesel engine; exhaust emissions; bio-depolymer fuels

PL

silnik ZS; emisja spalin; paliwo bio-depolimerowe

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 1
• Strony: 79--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Swat M.

autor

Madej K.

• Institute for Sustainable Technologies National Research Institute in Radom,

Bibliografia

• [1] Baczewski K., Kołdoński T.: Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. WKiŁ, Warszawa 2004.
• [2] Budzyńska-Józwiak A., Sosnowska-Maciukiewicz L., Szumacher S., Swat M.: Zastosowanie hydrorafinowanego destruktu z krakingu odpadowych tworzyw sztucznych jako bazy komponentów paliw ciekłych. Problemy Eksploatacji, 3/2009.
• [3] Chłopek Z.: Ocena emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych zasilanych paliwem biogazowym. Combustion Engines/Silniki Spalinowe 1/2012.
• [4] Darkowski A.: Katalityczny kraking odpadowych poliolefin na katalizatorach zeolitowych do paliw silnikowych. Materiały XIII Forum zeolitowego, Polańczyk 2006.
• [5] Darkowski A., Swat M.: Catalytic cracking of polyolefines waste to diesel oil and gasoline. Problemy Eksploatacji 4/2006.
• [6] Kodera Y., Ishihara Y.: Novel process for recycling waste plastics to fuel gas using a moving-bed reactor. Energy & Fuels 20/2006.
• [7] Łuksa A., Sobczak M., Gos M., Wojcieszak P., Krzemińska M., Stępień A., Dębek C.: Wykorzystanie ciekłych frakcji z termodestrukcji odpadów polimerowych jako komponentów paliw węglowodorowych. Przem. Chem. 87/2008.
• [8] Merkisz J., Kozak M., Pielecha J., Andrzejewski M.: Wpływ zastosowania mieszanin oleju napędowego i RME o różnym składzie na emisję cząstek stałych. Combustion Engines/Silniki Spalinowe 1/2012.
• [9] Niewczas A., Gil L., Ignaciuk P.: Wybrane aspekty stosowania biopaliw na przykładzie estrów metylowych oleju lnianki. Combustion Engines/Silniki Spalinowe 1/2012
• [10] Sarbak Z.: Kataliza w ochronie środowiska. 2004.
• [11] Szlachta Z.: Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi. WKiŁ, Warszawa 2002.
• [12] Tinaut V.F., Melgar A., Briceno Y., Horrillo A.: Performance of vegetable derived fuels in diesel engine vehicles. Combustion Engines/Silniki Spalinowe 2/2005.
• [13] Zabłocki M.: Wtrysk i spalanie paliwa w silnikach wysokoprężnych. WKiŁ, Warszawa 1976.
• [14] Polska Norma. Paliwa do pojazdów samochodowych, oleje napędowe, PN-EN 590.