Problemy regulacji silnika o zapłonie iskrowym z recyrkulacją spalin

• Autorzy: Pietras D. , Sobieszczański M.

Warianty tytułu

EN

Issues related to adjustment of a spark ignition engine with exhaust gas recirculation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań silnika o zapłonie iskrowym przeprowadzone w celu określenia wpływu recyrkulacji spalin na jego osiągi i zawartość toksycznych składników w spalinach. Badania prowadzono w zakresie natężenia recyrkulacji, w którym negatywne oddziaływanie tego procesu na osiągi silnika można było wyeliminować poprzez odpowiedni dobór kąta wyprzedzenia zapłonu. W dalszej części omówiono badania silnika związane z odpowiednim oprogramowaniem mikroprocesora ECM algorytmami sterującymi procesem recyrkulacji. W końcowej części artykułu przedstawiono badania testowe według regulaminów EURO II i EURO III, przeprowadzone na samochodzie z silnikiem sterowanym według tego oprogramowania.

EN

The article presents results of a spark ignition engine examination, which has been conducted to establish the influence of exhaust gases recirculation on the engine performance and the toxic content in exhaust gases. The research concentrated on identifying a range of recirculation levels, which enabled to eliminate its negative influence on the engine performance by means of selecting an appropriate angle of advance. Further, the article discusses the engine examination procedures involving different recirculation control algorithms in the ECM chip. Finally, the article presents EURO II and EURO III tests, conducted on a vehicle/engine controlled by the above-mentioned software.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie iskrowym; recyrkulacja spalin; sterowanie; emisja

EN

SI engine; exhaust gas recirculation (EGR); engine control; emission

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 43, nr 2
• Strony: 12--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Pietras D.

• Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej

autor

Sobieszczański M.

• Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej

Bibliografia

• [1] Sobieszczański M., Pietras D.: Badania modelowe wpływu recyrkulacji spalin na obieg termodynamiczny silnika o zapłonie iskrowym. Journal of KONES’2000 nr 1-2, s. 473–484. 26th International Scientific Conference on Combustion Engines KONES’2000, Warsaw–Lublin.
• [2] Sobieszczański M., Knefel T., Pietras D.: Dobór algorytmów sterowania rozruchem, nagrzewaniem, wolnymi obrotami oraz recyrkulacją spalin silnika o zapłonie iskrowym zasilanego w systemie wtrysku MPI. Archiwum Motoryzacji 2002 nr 2-3, str. 53–67.
• [3] Pietras D.: Badanie wpływu recyrkulacji spalin na pramatry termodynamiczne ładunku roboczego i osiągi silnika o zapłonie iskrowym. Rozprawa doktorska, Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, 10.01.2003.