The use of multi-equation models in the analysis of dynamic processes in marine diesel engines

• Autorzy: Zadrąg R. , Zellma M.

Warianty tytułu

PL

Wykorzystanie modeli wielorównaniowych do analizy procesów dynamicznych w badaniach okrętowych silników spalinowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Contemporary empirical research on combustion engines are processed based on the theory of experiment. Available software applications analyzing the experimental data commonly utilize multiple regression models, which enables studying of the effects and interactions between input values of the model and a single output variable. Using multi-equation models gives free hand at analyzing measurement results because it enables analysis of the effects and interaction of many output variables. It also allows analysis of the measurement results during dynamic processes. In this paper the author presents advantages of using a multidimensional regression model on the example of research conducted on engine test stand.

PL

Współczesne badania silnikowe przeprowadza się na podstawie teorii eksperymentu. Dostępne aplikacje programów służących do analizy danych eksperymentalnych powszechnie wykorzystują model regresji wielokrotnej, który umożliwia badanie efektów i interakcji pomiędzy wielkościami wejściowymi modelu a jedną zmienną wyjściową. Zastosowanie modeli wielorównaniowych daje więcej swobody podczas analizy wyników pomiarowych, gdyż umożliwia jednoczesną analizę efektów i interakcji wielu zmiennych wyjściowych. Umożliwia również analizę wyników pomiarów podczas procesów dynamicznych. W pracy przedstawiono zalety stosowania modelu regresji wielowymiarowej na przykładzie badań przeprowadzonych na stanowisku silnika badawczego.

Słowa kluczowe

EN

diagnostic; theory of experiments; marine diesel engine; exhaust emissions; multi-equation models

PL

diagnostyka; teoria eksperymentów; silnik okrętowy; toksyczność spalin; modele wielorównaniowe

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 51, nr 4
• Strony: 77--85
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Zadrąg R.

autor

Zellma M.

• Faculty of Mechanical and Electrical Engineering at Polish Naval Academy of Gdynia,

Bibliografia

• [1] Kośko M., Osińska M., Stępińska J.: Ekonometria współczesna. TONiK, Toruń 2007.
• [2] Kufel T.: Ekonometria. Rozwiązywanie problemów z wykorzystywaniem programu GRETL. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2007.
• [3] Kukiełka L.: Podstawy badań inżynierskich. Wydawnictwo Naukowe PW, Warszawa 2002.
• [4] Piaseczny L., Zadrąg R.: The influence of selected damages of engine zs type on the changes of emission of exhaust gas components. Silniki Spalinowe, Opole 2009.
• [5] Polański Z.: Planowanie doświadczeń w technice. PWN, Warszawa 1984.
• [6] Robertson J., Robertson S.: Pełna analiza systemowa. WNT, Warszawa 1999.
• [7] Zadrąg R.: Kryteria doboru parametru diagnostycznego na potrzeby diagnostyki okrętowego silnika spalinowego, Logistyka nr 4/2010, Poznań 2010.
• [8] Zadrąg R.: Modele wielorównaniowe szczelności układu wymiany ładunku silnika okrętowego. Silniki gazowe – wybrane zagadnienia, pod red. A. Dużyńskiego, seria Monografie nr 183. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2010.
• [9] Zadrąg R.: The multi-equational models in the analysis of results of marine diesel engines research. Międzynarodowa konferencja Eksplodiesel& Gas Turbine’2009. Międzyzdroje-Kopenhaga 2009.
• [10] Zadrąg R. i in.: Modele identyfikacji stanu technicznego silnika na podstawie oceny emisji składników spalin. Sprawozdanie z projektu badawczego nr 4T12D 055 29. AMW, Gdynia 2008.
• [11] Zadrąg R., Zellma M.: Analiza wyników badań silników spalinowych przy wykorzystaniu modeli wielowymiarowych. Sympozjum Siłowni Okrętowych Symso’2009, Gdynia 2009.