Experimental method for the selection of points of measurement diagnostic vibration signals on internal combustion engine

• Autorzy: Szymański G. M. , Tomaszewski F.

Warianty tytułu

PL

Eksperymentalna metoda wyboru punktów pomiaru diagnostycznych sygnałów drganiowych na silniku spalinowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The diagnostic testing of internal combustion engine can be made by using working processes and methods which take advantage of leftover processes. Working processes give information about general condition of internal combustion engine. Leftover processes give information about condition of particular subassemblies and kinematic couples; hence they are used as autonomous processes or as processes supporting other diagnostic methods. Methods based on analysis of vibrations and noise changes to determine technical condition of object are named as vibroacoustic diagnostics. In papers about vibroacoustic diagnostics of engine, problems connected with difficulty to select test point and to define diagnostic parameters containing essential information about engine's condition, are most often omitted. Selection of engine's working parameters and conditions of taking measurements or recording vibration signal are usually based on references, researcher's experience or intuition. General assumptions about taking measurements of signal closest to its source are most often used. This paper presents a new approach to vibroacoustic diagnostics of internal combustion engine. Selection of test points of vibration on the basis of impact tests results was suggested and performed a sensitivity analysis of measurement points on the cylinder head, the force impulse.

PL

Diagnostyka silników spalinowych opiera się na metodach wykorzystujących procesy robocze (indykowanie, zmiany momentu obrotowego w funkcji obrotu wału korbowego, pomiar ciśnienia i temperatury spalin, ciśnienia w przestrzeni nad i pod tłokiem, parametrów zasilania, zadymienia spalin itp.) oraz procesy resztkowe (drgania, hałas, procesy termiczne, elektryczne i inne). Na podstawie wyników badań procesów roboczych można wnioskować o ogólnym stanie silnika spalinowego, natomiast procesy resztkowe dają informacje o stanie poszczególnych podzespołów i par kinematycznych. Dlatego procesy resztkowe wykorzystuje się jako autonomiczne lub wspomagające inne metody diagnostyczne. Wszystkie metody oparte na analizie zmian drgań i hałasu dla określenia stanu technicznego obiektu noszą nazwę diagnostyki wibroakustycznej. W pracach poświęconych diagnostyce wibroakustycznej silnika najczęściej pomija się zagadnienia związane z problemem wyboru punktu pomiarowego oraz określenia parametrów diagnostycznych zawierających istotne informacje o stanie silnika. Dobór parametrów pracy silnika oraz warunków dokonania pomiaru lub zapisu sygnału drganiowego opiera się zazwyczaj na wiedzy literaturowej, doświadczeniu lub intuicji badacza. Bardzo często korzysta się z ogólnych przesłanek dotyczących pomiaru sygnałów jak najbliżej źródła ich powstawania. W artykule przedstawiono metodę wyboru punktów rejestracji sygnałów drgań, opierającą się na analizie wyników testów impulsowych głowicy silnika spalinowego.

Słowa kluczowe

EN

diagnostic; internal combustion engine; impact test

PL

diagnostyka; silnik spalinowy; test impulsowy

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 51, nr 3
• Strony: 72--79
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Szymański G. M.

autor

Tomaszewski F.

• Faculty of Working Machines and Transportation at Poznan University of Technology,

Bibliografia

• [1] Niziński S., Michalski R.: Diagnostyka obiektów technicznych, Biblioteka Problemów Eksploatacji Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej, Katedra Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Wydziału Nauk Technicznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie, Instytut Technologii Eksploatacji w Radomiu, 2002.
• [2] Czechyra B., Szymański G.M., Tomaszewski F.: Assessment of camvalves clearance in internal combustion engine based on parameters of vibration – methodological assumption, Combustion Engines No. 1/2004(118).
• [3] Szymański G.M.: Analiza możliwości zastosowania wybranych charakterystyk sygnału drganiowego do diagnostyki silnika spalinowego. Rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań 2005.
• [4] Osiecki J., Ziemba S.: Podstawy pomiarów drgań mechanicznych. PWN, Warszawa 1968.
• [5] Serridge M., Licht T.R.: Piezoelectric accelerometers and vibration preamplifiers. Brüel & Kjær 1987.
• [6] Żółtowski B., Ćwik Z.: Leksykon diagnostyki technicznej. ATR, Bydgoszcz 1996.
• [7] 4504A – Triaxial piezoelectric IEPE accelerometer, excl. cable (2012) [Online] available: http://www.bksv.com/products/transducersconditioning/vibration-transducers/accelerometers/accelerometers/4504a.aspx
• [8] PULSE ReflexTM The product of intuition cable (2012) [On-line] available: http://www.bksv.com/doc/bg1736.pdf