The analysis of the potential for the use of gaseous fuels in the municipal bus transit in Poland. Part 2

• Autorzy: Gis W. , Menes E. , Waśkiewicz J.

Warianty tytułu

PL

Analiza możliwości zastosowania gazowych paliw w miejskim transporcie autobusowym w Polsce. Część 2

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper discusses issues related to the use of compressed natural gas (CNG) in combustion engines particularly in municipal bus transport. The ecological aspects of the use of natural gas in road transport have been analyzed particularly the exhaust emissions in comparison to the emissions from diesel engines. Advantages and disadvantages of natural gas fueling as well as the current level of CNG use in transport have been presented both in Poland and worldwide. The authors have also indicated the motivating arguments for the use of natural gas.

PL

W artykule omówiono problematykę wykorzystywania sprężonego gazu ziemnego (CNG) przez silniki spalinowe, przede wszystkim w obszarze miejskiej komunikacji autobusowej. Scharakteryzowano aspekty ekologiczne stosowania gazu ziemnego w transporcie samochodowym, szczególnie w porównaniu z poziomem emisji substancji toksycznych silników ZS. Przedstawiono wady i zalety napędu gazowego, obecny poziom wykorzystania CNG w transporcie zarówno w Polsce, jak i na świecie oraz argumenty motywujące do jego wykorzystania.

Słowa kluczowe

EN

combustion engines; natural gas; bus transport; city buses

PL

silniki spalinowe; gaz ziemny; transport autobusowy; autobus miejski

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 51, nr 3
• Strony: 17--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Gis W.

autor

Menes E.

autor

Waśkiewicz J.

• Environment Protection Centre in Motor Transport Institute in Warsaw,

Bibliografia

• [1] European Project Baltic Biogas Bus.
• [2] GUS „Transport. Wyniki działalności w 2009 r.” , s. 78.
• [3] GUS „Transport. Wyniki działalności w 2009 r.”, s. 182.
• [4] GUS „Transport. Wyniki działalności w 2009 r.”, s. 179.
• [5] NGVA Europe.
• [6] Wojciechowski A., Chłopek Z., Gis W., Krupiński M., Menes E., Merkisz J., Waśkiewicz J., Żółtowski A.: Alternative Powertrains City Busse. 2010 International Conference on Electric Vehicles. Warsaw University of Technology, July 2010.
• [7] Nylund N.O., Erkkilä K., Lappi M., Ikonen M.: Transit bus emission study: comparison of emissions from diesel and natural gas buses. Research Report PRO3/P5150/04 15.10.2004.
• [8] Nylund N.O., Lawson A.: Exhaust emissions from natural gas vehicles. Issues related to engine performance, exhaust emissions and environmental impacts. IANGV Emission Report 2000.
• [9] Chłopek Z., Magierski M.: The ecological properties evaluation of the use natural gas engines to buses in accordance to the directive on the promotion of clean and energy–efficient road transport vehicles. VIII International Scientific Conference “Gas Engines 2010”.
• [10] Michałowski R.: Zasilanie CNG alternatywną dywersyfikacji paliw silnikowych. Dolnośląska Spółka Gazownicza s.p. z o.o. V Seminarium Sieci Naukowo-Gospodarczej „Energia”, Wrocław 2007.02.26.
• [11] Nylund N.O.: Environmental benefits with biogas buses. Nordic Biogas Conference. Oslo, 10-12 March 2010.
• [12] Podziemski T., Bałut H.: Samochody z napędem CNG, znaczącym segmentem rynku gazu ziemnego? 2004.
• [13] Biuletyn Informacyjny ITS nr 1/2006, za: Polska Gazeta Transportowa nr 49/2005.
• [14] Zieliński M.: Zasilanie CNG alternatywą dywersyfikacji paliw silnikowych. Dolnośląska Spółka Gazownicza s.p. z o.o. V Seminarium Sieci Naukowo-Gospodarczej „Energia”, Wrocław 2007.02.26.
• [15] www.cng.auto.pl
• [16] www.cng.auto.pl/pojazdy/pojazdy-autobusy/pojady-autobusy-cng-polska
• [17] COM (2010) 186
• [18] European alternative fuel strategy in the Clean Transport Systems Initiative. JEG “Transport & Environment”.