System of electronic control of changing ignition from spark-ignition to compression-ignition in a four-stroke engine

• Autorzy: Sendyka B. , Noga M. , Cygnar M.

Warianty tytułu

PL

Elektroniczny system sterowania zmianą rodzaju zapłonu z iskrowego na samoczynny w czterosuwowym silniku spalinowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Article presents thorough analysis of implementation of an electronic control system of change from spark ignition to ignition initiated from a pilot dose injection and on the contrary: from auto-ignition to spark ignition. Idea of such controller concerns application of values of parameters such as engine coolant temperature tec, engine load - torque T and also rotational speed n. Condition of switching from spark ignition to auto-ignition is realised after exceeding certain value of function, which it is possible to write A1=f(tec,T,n). In this case electronic system simultaneously activates system of direct injection of ignition dose and switch off supplying of group of ignition coils. In case of reverse switching, takes place to on this same principle on the basis of function's value A2=f(tec,T,n), i.e .ignition system is switched on and system of ignition injection is switched off. Electronic system is controlled by means of computer and determines kind of ignition in the purpose of obtaining the greatest value of total efficiency.

PL

Artykuł przedstawia gruntowną analizę wprowadzenia elektronicznego systemu sterowania przy zmianie z obiegu iskrowego na samoczynny i odwrotnie: z samoczynnego na iskrowy. Idea takiego sterownika polega na wykorzystaniu wartości parametrów takich, jak temperatura cieczy chłodzącej silnik, obciążenie oraz prędkość obrotowa. Warunek przełączania z zapłonu iskrowego na samoczynny odbywa się po przekroczeniu pewnej wartości funkcji, którą można zapisać A1=f(tec,T,n). W tym przypadku elektroniczny system jednocześnie uruchamia układ wtrysku bezpośredniego dawki zapłonowej i wyłącza zasilanie zespołu cewek zapłonowych. W przypadku przełączania odwrotnego, odbywa się to na tej samej zasadzie w oparciu o wartość funkcji A2=f(tec,T,n), tzn. włącza się układ zapłonowy, a wyłączany jest system wtrysku zapłonowego. Układ elektroniczny sterowany komputerem określa rodzaj zapłonu w celu uzyskania największej wartości sprawności ogólnej.

Słowa kluczowe

EN

two-cycle internal combustion engine; autoignition; spark ignition; increasing total efficiency of internal combustion engine

PL

silnik dwuobiegowy; zapłon iskrowy i samoczynny; zwiększenie sprawności ogólnej silnika spalinowego

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Sendyka B.

autor

Noga M.

autor

Cygnar M.

• Faculty of Mechanical Engineering at Cracow University of Technology

Bibliografia

• [1] AEM Installation Instructions for EMS P/N30-1010; User Manual, Advanced Engine Management Incorporated, Hawthorne 2003, USA.
• [2] Basshuysen R. van, Schaefer F.: Internal Combustion Engine. Handbook. Basics, Components, Systems and Perspectives; SAE International, Warrendale 2004, USA.
• [3] Konopiński M.: Elektronika w technice motoryzacyjnej; Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warsaw 1987, Poland.
• [4] Lejda K.: Selected Problems of Fuel Supply in High-Speed Diesel Engines. Transport Academy of Ukraine, “Meta”, Lvov 2004, Ukraine.
• [5] Yaris. New Car Features. Supplement. May 2002; Service manual, Toyota Motor Corporation, Japan 2002.