Analysis of combustion pressure in a two-cycle engine, Otto and Diesel

• Autorzy: Sendyka B. , Noga M.

Warianty tytułu

PL

Analiza przebiegu ciśnień spalania w silniku dwuobiegowym, z zapłonem iskrowym i samoczynnym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Results of investigations performed on a four-stroke internal combustion engine working both with spark ignition and auto-ignition from a fuel dose - according to the patent solution by B. Sendyka - were presented in this paper. The analysis concerned the process of pressure in the cylinder in function of crank angle at work with spark- and auto-ignition initiated from an ignition dose. Traces of changes of pressure rise rate in a function of crank angle and pressure increase in the work space of the engine - which is the result of the combustion process - were given for both ignition and combustion systems. During engine work with combustion initiation from an ignition dose increment of the indicated mean effective pressure as well as caloric and total efficiency was obtained. The results point at improvement of the combustion process in the case of combustion initiation from an ignition dose what influences the considerable increase in total efficiency of an engine as it in the case in engine with auto-ignition.

PL

W artykule opisano wyniki badań prowadzonych na czterosuwowym silniku spalinowym, który ma możliwość pracy, zarówno z zapłonem iskrowym, jak też i samoczynnym od dawki zapłonowej paliwa według rozwiązania patentowego autorstwa B. Sendyki. Analizie poddano przebiegi ciśnienia w cylindrze w funkcji kąta obrotu wału korbowego dla przypadku pracy z zapłonem iskrowym oraz samoczynnym od dawki zapłonowej. Przedstawiono również przebiegi zmian szybkości przyrostu ciśnienia w funkcji kąta obrotu wału korbowego oraz przedstawiono wzrost ciśnienia w przestrzeni roboczej silnika będący wynikiem procesu spalania dla obywu systemów zapłonu i spalania. Podczas pracy silnika z inicjacją spalania od dawki zapłonowej uzyskano przyrost średniego ciśnienia indykowanego, jak też i sprawności cieplnej oraz ogólnej. Uzyskane wyniki wskazują na poprawę przebiegu procesu spalania w przypadku inicjacji spalania od dawki zapłonowej, co ma wpływ na znaczące podniesienie sprawności ogólnej silnika, jak to ma miejsce w silniku o zapłonie samoczynnym.

Słowa kluczowe

EN

two-cycle internal combustion engine; compression ignition; spark ignition; increase in internal combustion engine total efficiency

PL

silnik dwuobiegowy; zapłon iskrowy i samoczynny; zwiększenie sprawności ogólnej silnika spalinowego

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Sendyka B.

autor

Noga M.

• Faculty of Mechanical Engineering at Cracow University of Technology

Bibliografia

• [1] Basshuysen R. van, Schaefer F.: Internal Combustion Engine. Handbook. Basics, Components, Systems and Perspectives; SAE International, Warrendale 2004, USA.
• [2] Lee Y., Pae S., Min K., Kim E.: Prediction of knock onset and the auto-ignition site in spark ignition engines; Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, Volume 214, Number 7 / 2000, Professional Engineering Publishing, London 2000, United Kingdom.
• [3] Lejda K.: Selected Problems of Fuel Supply in High-Speed Diesel Engines. Transport Academy of Ukraine, “Meta”, Lvov 2004, Ukraine.
• [4] Postrzednik S., Żmudka Z.: Termodynamiczne oraz ekologiczne uwarunkowania eksploatacji tłokowych silników spalinowych; Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2007, Poland.