Adaptacyjne sterowanie recyrkulacją spalin w silniku diesla pojazdu nonroad

• Autorzy: Bieniek A. , Mamala J. , Graba M. , Lenc-Brol A.

Warianty tytułu

EN

Adaptive control of exhaust gas recirculation at nonroad vehicle diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W rozwiązaniu proponowanym w niniejszej publikacji zawór EGR jest konstrukcją prototypową opartą elektronicznym sterowaniu recyrkulacją spalin. Stopień otwarcia zaworu jest w programowalny i sterowanym adaptacyjnym algorytmem zapisanym w ECU (Electronic Control Unit). Jako sprzężenie zwrotne zastosowano sygnał czujnika tlenków azotu umieszczonego w układzie wydechowym. Opracowanie opisuje system sterowania zaworem EGR i zawiera wyniki badań emisji szkodliwych składników spalin silnika pojazdu nonroad (NOx i PM). Proponowane rozwiązanie posiada potencjał pozwalający na ograniczenie emisji w szczególności NOx w aspekcie spełnienia przyszłościowych norm emisji spalin TIER/ Euro.

EN

In the paper proposed solution the EGR valve is a prototype construction of an electronically controlled EGR. The openness of the valve is freely programmable and is controlled by adaptive algorithm saved in the ECU (Electronic Control Unit). As feedback signal to control the openness of EGR valve is used an NOx sensor placed at engine outlet pipe. The paper describe an control circuit of EGR Valve and include research results of nonroad vehicle diesel emissions (NOx and PM missions). The proposed adaptive control of EGR Valve shows potential to reduce especially NOx emissions in aspect to fulfill further emission regulation TIER/Euro.

Słowa kluczowe

PL

recyrkulacja spalin EGR; ograniczenie emisji NOx; sterowanie adaptacyjne; zawór EGR

EN

exhaust gas recirculation (EGR); NOx emissions reduction; adaptive control; EGR valve

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Bieniek A.

autor

Mamala J.

autor

Graba M.

autor

Lenc-Brol A.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Opolskiej

Bibliografia

• [1] Baumgard K., Cooke S.: Exhaust Aftertreatment and Low Pressure LOP EGR applied to off-higway engine, Jon Deere Power Systems 2005.
• [2] Dieselnet- Emission Test Cycle : www.dieselnet/standards/cycles
• [3] Gromadko J., Hong V., Miler P.: Applications of NRTC Cycle to determine a different fuel consumption and harmful emissions caused by changes of engines technical conditions, Maintaince and Reliability 4/2008, s. 63-65.
• [4] Kopiński D., Jacskon C.: Nonroad Diesel PM Control, US EPA, Washington 1997. s. 1-20
• [5] Lejda K. Elimination of NOx Emission In Diesel Engine by EGR Method, Western Scientific Centra of Ukrainian Transport Academy, Logos 2000.
• [6] Merkisz J: Ekologiczne problemy silników spalinowych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1998.
• [7] Tonetti M.: EGR Control System, United States Patent Application Publication US 2009/0205617 A1, 2009, s. 1-8.
• [8] VDMA: Exhaust Emission Legislation Diesel and Gas engines, 2008.
• [9] Yokomura H., Kohketsu S., K. Mori: EGR System in a Turbocharged and Intercooled Heavy-Duty Diesel Engine – Expansion of EGR Area with Venturi EGR System Technical Review 2003.
• [10] Jung S., Ishida M., Yamamoto S., Ueki H., Sakaguchi D. : Enhancement of NOx-PM trade off in a diesel engine adopting bioethanol and EGR, International Journal of Automotive Technology, Vol. 11, No. 5, pp. 611−616 (2010).