Modelling of ecological characteristics of marine main propulsion diesel engines

• Autorzy: Kniaziewicz T. , Piaseczny L.

Warianty tytułu

PL

Modelowanie wyznaczania charakterystyk ekologicznych okrętowych silników spalinowych napędu głównego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The work presents the procedure for modelling ecological characteristics of marine main propulsion diesel engines. The engine's ecological characteristics are related to its work condition and external conditions. A method has been given of determining this condition for various typical sailing conditions. The basis for determining the engine's ecological characteristics related to exhaust emission is provided by the hull's resistance characteristics in various sailing conditions. The engine's power characteristics were determined from them, and on their basis were determined the propeller characteristics of toxic compounds emission from exhausts and NOx emission intensity. Vessel movement parameters were determined from data gathered by the AIS system.

PL

W pracy przedstawiono tok postępowaniu przy modelowaniu charakterystyk ekologicznych okrętowych silników spalinowych napędu głównego. Charakterystyki ekologiczne silnika związane są z jego stanem pracy oraz warunkami zewnętrznymi. Podano sposób określania tego stanu dla różnych, typowych warunków pływania okrętu. Podstawą wyznaczania charakterystyk ekologicznych silnika związanych z emisją spalin są charakterystyki oporowe kadłuba statku w różnych warunkach pływania. Z charakterystyk tych wyznaczono charakterystyki mocy silnika a na ich podstawie charakterystyki śrubowe emisji związków toksycznych zawartych w spalinach oraz natężenia emisji NOx. Parametry ruchu statków określono z danych gromadzonych przez system AIS.

Słowa kluczowe

EN

marine engines; ecological characteristics; modeling

PL

silniki okrętowe; charakterystyka ekologiczna; modelowanie

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Kniaziewicz T.

autor

Piaseczny L.

• Faculty of Mechanical and Electrical Engineering at Polish Naval Academy of Gdynia

Bibliografia

• [1] Merkisz J., Piaseczny L.: Statyczne warunki użytkowania okrętowych silników spalinowych. Logistyka, Nr 4/2010, s. 20 – 28.
• [2] Michalski J.P.: Metody wyznaczania oporu i mas uogólnionych kadłuba przydatne w projektowaniu wstępnym statków dwukadłubowych o małej wodnicy pływania. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2002.
• [3] Michalski J. P.: Metody przydatne do wymaganego komputerem projektowania wstępnego statków śródlądowych. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2007.
• [4] Pawłowski M.: Opór okrętu. Raport Techniczny nr 58/2010, PRS, Gdańsk 2010.
• [5] Wroblewskaja L. N., Sirotina G. N.: Opriedielenije moszcznosti energiczeskoj ustanowki w naczalnoj stadii projektowanija gruzowych sudow wnutrienniego i smieszanogo pławanija. Trudy GIIWT, nr 144, 1975.
• [6] Kniaziewicz T., Piaseczny L.: Modeling the Emission and Dispersion of Toxic Compounds in Marine Engine Exhaust in the Gdansk Bay Region. Polish Journal of Environmental Studies. Vol. 18, No. 2A, 2009, pages: 76 – 81.
• [7] Kniaziewicz T., Piaseczny L.: Stochastic Models of Toxic Compounds Emission in Exhaust from Sea-going Vessels Sailing in a Particular Area. Combustion Engines, No. 2009-SC1, June 2009, pp. 195 – 203.