Napędy spalinowe w wyrobiskach górniczych zagrożonych atmosferą wybuchową

• Autorzy: Kaczmarczyk K.

Warianty tytułu

EN

Diesel drives in mine workings threatened by explosive atmosphere

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Silniki spalinowe znajdują coraz częstsze zastosowanie w urządzeniach pracujących w wyrobiskach podziemnych zagrożonych atmosferą wybuchową. W szczególności w mobilnych urządzeniach transportowych takich jak kolejki podwieszone, kolejki spągowe oraz lokomotywy. W artykule zaprezentowano charakterystyczne cechy górniczego napędu spalinowego eksploatowanego w atmosferze zagrożonej wybuchem metanu i/lub palnego pyłu węglowego. Omówiono wymagania związane z jego konstrukcją oraz eksploatacją, wynikające ze zapewnienia bezpiecznej pracy w specyficznych warunkach ich użytkowania. Ostatecznie zaprezentowano przykładowe aplikacje, w których zastosowano górniczy napęd spalinowy.

EN

Diesel engines are more and more often used in machines, which operate in underground workings threatened by explosive atmosphere, especially in mobile transportation machines such as suspended monorails, floor-mounted railways and locomotives. Characteristic features of mining diesel drive operating in atmosphere threatened by methane and/or flammable coal dust explosion hazard were presented in the paper. Requirements as regards its design and exploitation, which result from ensuring safe operation in specific operational conditions, were discussed. Exemplary applications, in which mining diesel drive was used, were presented.

Słowa kluczowe

PL

maszyny górnicze; silnik spalinowy; atmosfera wybuchowa

EN

mining machines; diesel engine; explosive atmosphere

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 17 poz.

Twórcy

autor

Kaczmarczyk K.

• Instytut Techniki Górniczej KOMAG, Gliwice,

Bibliografia

• [1] Brzeżański M., Pieczora E., Kaczmarczyk K.: Rozwiązania napędów spalinowych do zastosowań w wyrobiskach podziemnych węgla kamiennego. „Silniki Spalinowe” 3/2010 (142).
• [2] Dobrzaniecki P., Suffner H., Budzyński Z.: Nowoczesne lokomotywy dołowe produkcji Energo-Mechanik Sp. z o. o., „Transport przemysłowy” 3(29)/2007.
• [3] Dobrzaniecki P.: „Badania napędu spalinowego w aspekcie wybranych parametrów pracy”, sprawozdanie z realizacji pracy statutowej E33/EG-05836, niepublikowane, KOMAG 2009.
• [4] Drwięga A., Pieczora E., Suffner H.: Nowe rozwiązania górniczych urządzeń transportowych z napędem spalinowym. Monografia KOMTECH 2007: „Innowacyjne i bezpieczne maszyny i urządzenia dla górnictwa węgla kamiennego”, Szczyrk 2007.
• [5] Jaszczuk M., Kozieł A.: „Scenariusze rozwoju technologicznego mechanizacji podstawowych procesów produkcyjnych w górnictwie węgla kamiennego”, KOMAG, Gliwice 2008.
• [6] Kaczmarczyk K., Dobrzaniecki P.: Wybrane metody oczyszczania spalin możliwe do zastosowania w górniczych napędach spalinowych. Monografia KOMEKO 2010: „Paliwo - Bezpieczeństwo - Środowisko” Rytro 2010.
• [7] Merkisz J., Lijewski P., Wasali S.: Analiza warunków pracy silników pojazdów o zastosowaniach pozadrogowych w aspekcie przepisów dotyczących emisji związków toksycznych spalin. „Eksploatacja i Niezawodność” nr 1/2010.
• [8] Nasiek M.: Napędy spalinowe w pomocniczym transporcie kopalnianym. „Automatyzacja i Mechanizacja Górnictwa” Nr 4(149) kwiecień 1981r.
• [9] PN-EN 1679-1:2000 Silniki spalinowe tłokowe – Bezpieczeństwo – Silniki o zapłonie samoczynnym.
• [10] Pieczora E.: „Doskonalenie napędów spalinowych maszyn i urządzeń górniczych, sprawozdanie z realizacji pracy statutowej E/BD-7774, niepublikowane, KOMAG 1999.
• [11] Pieczora E.: Napęd spalinowy do pojazdów górniczych eksploatowanych w podziemnych wyrobiskach zagrożonych wybuchem pyłu i metanu. Materiały konferencyjne „Napędy i sterowanie” 2001.
• [12] Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego w podziemnych zakładach górniczych (Dz. U. Nr 139, poz. 1169) wraz ze zmianą wprowadzoną rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 9 czerwca 2006 r. (Dz. U. Nr 124, poz. 863).
• [13] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 grudnia 2005 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla maszyn i elementów bezpieczeństwa (Dz.U. Nr 259, poz. 2170).
• [14] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 22 grudnia 2005 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla urządzeń i systemów ochronnych przeznaczonych do użytku w przestrzeniach zagrożonych wybuchem (Dz.U. z 2005 r. nr 263, poz. 2203).
• [15] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 19 sierpnia 2005 r. w sprawie szczegółowych wymagań dla silników spalinowych w zakresie ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych i cząstek stałych przez te silniki (Dz.U. Nr 202, poz. 2203).
• [16] Szlązak J., Szlązak N.: Zastosowanie układu CoZSM-5 jako katalizatora ograniczającego emisję tlenków azotu z maszyn górniczych. „Szkoła Eksploatacji Podziemnej” Kraków 2005.
• [17] Szlązak N., Borowski M.: Wentylacyjne aspekty stosowania maszyn z silnikami spalinowymi w kopalniach podziemnych. „Szkoła Eksploatacji Podziemnej”, Kraków 2002.