Evaluation of influence of changes of camshaft's phases on filling the cylinder of the engine with self-ignition

• Autorzy: Lisowski M.

Warianty tytułu

PL

Ocena wpływu zmian faz rozrządu na napełnienie cylindra silnika o zapłonie samoczynnym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the article, the evaluation of influence of changes of camshaft's phases of the engine with selfignition on filling the cylinder of the engine with self-ignition has been introduced. The evaluation has been done based on the results of simulating tests of the engine's approaching system. For the purpose of the simulating tests the mathematical model of the engine and the elaborated by the author its numerical solution based on the McCormack's method have been used. In conducted simulating tests the changes of lifting of the approaching valve depending on the angle of crankshaft's rotation took place. The tests' results have been presented in the form of profile of an air mass changeability left in the cylinder after the approaching valve was closed as a function of the crankshaft's rotational speed of the engine for different angles of opening and closing of the approaching valve.

PL

W artykule przedstawiono ocenę wpływu zmian faz rozrządu silnika o zapłonie samoczynnym na napełnienie cylindra silnika o zapłonie samoczynnym. Oceny dokonywano na podstawie wyników badań symulacyjnych układu dolotowego silnika. Do badań symulacyjnych wykorzystano matematyczny model silnika i opracowane przez autora numeryczne jego rozwiązanie oparte na metodzie McCormacka. W przeprowadzanych badaniach symulacyjnych dokonywano zmian wzniosu zaworu dolotowego w zależności od kąta obrotu wału korbowego. Wyniki badań przedstawiono w formie charakterystyk zmienności masy powietrza pozostającej w cylindrze po zamknięciu zaworu dolotowego w funkcji prędkości obrotowej wału korbowego silnika dla różnych kątów otwarcia i zamknięcia zaworu dolotowego.

Słowa kluczowe

EN

phases of camshaft; filling; numerical simulation; verification of the model

PL

fazy rozrządu; napełnienie; symulacja numeryczna; weryfikacja modelu

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Lisowski M.

• Faculty of Mechanical Engineering and Mechatronics at West Pomeranian University of Technology, Szczecin

Bibliografia

• [1] Kazimierski Z., Orzechowski Z.: Mechanika płynów. Politechnika Łódzka, Łódź 1986.
• [2] Kazimierski Z.: Mechanika płynów. Wyd. 4, Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Łódź, 1993.
• [3] Kordziński Cz., Środulski T.: Układy dolotowe silników spalinowych, WKŁ, Warszawa 1968.
• [4] Lisowski M.: Modelling of the inlet system and examination of the effect of inlet pipe length on engine operation parameters. Journal of Kones Powertrain and Transport, European Science Society of Powertrain and Transport Publication Vol. 16, no. 2, Warsaw 2009.
• [5] Mysłowski J.: Studium wpływu parametrów geometrycznych układu dolotowego tłokowego silnika spalinowego na jego napełnienie i elastyczność. Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej, nr 307, Szczecin 1986.
• [6] Mysłowski J.: Doładowanie bezsprężarkowe silników z zapłonem samoczynnym. WNT, Warszawa 1995.
• [7] Prosnak W.J.: Mechanika płynów. WNT, 1971, tom 1,2.
• [8] Prosnak W.J.: Wprowadzenie do numerycznej mechaniki płynów. Cz. A- Podstawowe metody numeryczne. Ossolineum 1993.
• [9] Sobieszczański M.: Modelowanie procesów zasilania w silnikach spalinowych. WKŁ, Warszawa, 2000.
• [10] Wajand J.A.: Silniki o zapłonie samoczynnym. WNT, Warszawa 1980.