Badania wpływu oblodzenia na własności aerodynamiczne profilu

• Autorzy: Sierputowski P.

Warianty tytułu

EN

Influence of ice accretion on airfoil aerodynamic characteristics

• Konferencja: Krajowa Konferencja Mechaniki Płynów (XIV ; 18-22.09.2000 ; Arturówek k/Łodzi, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W tunelu aerodynamicznym przeprowadzono symulację zjawiska oblodzenia na modelu płata. W pierwszym etapie badań obserwowano formy oblodzenia jakie tworzą się podczas opływu płata pod różnymi kątami natarcia. Następnie realizowano pomiary współczynników aerodynamicznych dla poszczególnych, uprzednio sklasyfikowanych, typów oblodzenia. Wyniki wykazują bardzo istotny wpływ oblodzenia na własności aerodynamiczne profilu i skrzydła, co w przypadku lecącego samolotu może prowadzić do pojawienia się poważnych zagrożeń.

EN

A simulation of ice accretion phenomenon has been carried out for sectional wing model in a wind tunnel. During the first stage of research the various formations of ice accretion were observed and determined for the flow patterns corresponding to different incidences. Later, the aerodynamic coafficients were measured for some selected ice formations. The obtained results showed a very important influence of ice accretion on aerodynamic properties of airfail and wing what in case of flight conditions might bring the severe complications.

Słowa kluczowe

PL

skrzydło; oblodzenie; tunel aerodynamiczny; pomiar

EN

wing; ice accretion; measurement; wind tunnel

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
• Rocznik: 2000
• Tom: nr 117, vol. 1
• Strony: 103--108
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Sierputowski P.

• Politechnika Warszawska Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej

Bibliografia

• Addy H.E., Potapczuk M.G, Shelton D.W.: „Modem Airfoil Ice Accretions", NASA Technical Memorandum 107423, AIAA-97-1074,199.
• Bilanin A.J.: „Proposed Modifications to Ice Accretion/Icing Scaling Theory", Journal of Aircraft, vol. 24, 1991.
• Cebeci T.: „Effect of Ice on Airfoil Stall at High Reynolds Numbers”, AIAA Journal, vol. 33, no. 7, 1995.