Model symulacyjny łożyska aerostatycznego

• Autorzy: Lewandowski D.

Warianty tytułu

EN

The simulation model of the aerostatic bearing

• Konferencja: Krajowa Konferencja Mechaniki Płynów (XIV ; 18-22.09.2000 ; Arturówek k/Łodzi, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Punktem wyjścia dla stworzenia modelu symulacyjnego jest idealizacja łożyska, której wynikiem jest model fizyczny w postaci schematu układu pneumomechanicznego. Dalszym krokiem jest uzyskanie w oparciu o wybrane prawa fizyki opisu matematycznego, którego struktura i elementy są podstawą budowy modelu symulacyjnego łożyska aerostatycznego. Otrzymany model symulacyjny pozwala uzyskać odpowiedzi łożyska o dobieralnych parametrach na dowolne wymuszenia. Analiza monitorowanych i rejestrowanych przebiegów jest podstawą dla optymalnego doboru parametrów łożyska.

EN

The starting point of creation of simulation model was idealisation of real bearing, from which the physical model in form of pneumaticmechanical diagram was derived. The next step was mathematical description based on selected physical rules. The structure of that and its elements are grounds for creating simulation model of aerostatic bearing. The simulation model allows getting the reactions of bearing with selected parameters to any excitements. The analysis of monitored and recorded responses is ground for optimal choice of bearing parameters.

Słowa kluczowe

PL

łożysko aerostatyczne; model symulacyjny; MATLAB; Simulink

EN

aerostatic bearing; simulation model; MATLAB; Simulink

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
• Rocznik: 2000
• Tom: nr 118
• Strony: 139--151
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Lewandowski D.

• Politechnika Łódzka Instytut Obrabiarek iTBM,

Bibliografia

• [1] Bukowski J., Kijkowski P.: Kurs mechaniki płynów. PWN Warszawa 1980
• [2] Dabney J. B., Harman T. L.: Simulink-Dynamik System Simulation for Matlab. Prentice Hall.Upper Saddle River, New Jersey 07458-1998
• [3] Guillon M.: Teoria i obliczenia układów hydraulicznych. WNT. Warszawa
• [4] Krysiński J., Lewandowski D., Socha R.: Wrzeciennik ściernicy do szlifowania otworów łożyskowany powietrznie z napędem turbinowym. Materiały sesyjne z sympozjum z dziedziny obrabiarek i obróbki skrawaniem PŁ. 1970.
• [5] Krępski M., Kwapisz D., Kwapisz L., Lewandowski D., Pawłowski W., Podsędkowski L.: Konstrukcja, prototypy i badanie elektrowrzecion n = 160 -r 180 tys. obr/min łożyskowanych aerostatycznie -1993. Projekt Badawczy KBN nr 704509101. Archiwum Instytutu Obrabiarek i TBM Politechniki Łódzkiej.
• [6] Lewandowski D. i inni: Sprawozdanie z II etapu pracy pt.; Rozwiązanie problemu łożyskowania wrzecion szlifierskich z elektrycznym napędem bezpośrednim lub pasowym dla prędkości obrotowych 3-И20 tys. obr/min przez zastosowanie łożysk hydro i aerostatycznych przy współpracy z OBR MIUT Kraśnik 1984. Archiwum Instytutu Obrabiarek i TBM Politechniki Łódzkiej.
• [7] Lewandowski D.: Łożyskowanie aerostatyczne szybkobieżnych zespołów wrzecionowych. ZN nr 753-Rozprawy Naukowe z.228 Politechnika Łódzka 1996
• [8] Lewandowski D.: Matematyczne i symulacyjne modele układów hydraulicznych i pneumatycznych. Mat. Konf. "Napęd hydrostatyczny maszyn-rozwój i wytwarzanie", Gdańsk 1999.
• [9] Parszewski Z.: Drgania i dynamika maszyn. WNT Warszawa 1982.