Model procesu tworzenia mieszanki gazowo-powietrznej w silniku o zapłonie iskrowym

• Autorzy: Wendeker M. , Pietrykowski K. , Grabowski Ł. , Rola M. , Sochaczewski R. , Barański G.

Warianty tytułu

EN

Model of the air-gas mixture formation in SI engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych procesu napełniania silnika zasilanego gazem propan-butan. Geometrię modelu oparto na rzeczywistym czterocylindrowym silniku ZI o pojemności skokowej równej 2 dm3. Model silnika oraz badania symulacyjne wykonano w programie AVL FIRE. We wszystkich badanych przypadkach masa paliwa dostarczona do cylindra była niezmienna. Badania wykonano dla kilku wartości czasu otwarcia wtryskiwacza oraz kilku wartości wydatku wtryskiwacza. Analizie poddano wpływ masowego natężenia przepływu gazu przez wtryskiwacz na depozycję paliwa w komorze spalania. Wykazano, że zmiana przebiegu wtrysku wpływa na rozkład paliwa w cylindrze. Wyznaczono wartości koncentracji paliwa w pobliżu świecy zapłonowej.

EN

The paper presents the results of the modelling for the filling process of a propane-butane powered engine. The geometry of a model was based on a real 4-cylinder SI engine of an engine displacement of 2 dm3. The engine model and simulations were performed using the AVL FIRE software. The mass of the fuel supplied to a cylinder identical in all the cases. The study was performed for several values injector opening time, and some of the expense of the injector. The analysis focused on the impact of the gas mass flow through an injector on the fuel deposition in a combustion chamber. It was demonstrated that a change in the course of injection influenced the distribution of fuel in a cylinder. The values of the fuel concentration near a spark plug were also specified.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; wtrysk gazu; modelowanie; CFD

EN

combustion engine; gas injection; modelling; CFD

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Wendeker M.

autor

Pietrykowski K.

autor

Grabowski Ł.

autor

Rola M.

autor

Sochaczewski R.

autor

Barański G.

• Katedra Termodynamiki, Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych na Wydziale Mechanicznym Politechniki Lubelskiej

Bibliografia

• [1] Bahram K., Haworth D., Hubler.: Multidimensional Port and In-Cylinder visualization Flow Calculations and Flow Vision Study in an Internal Combustion Engine with Different Intake Configurations. SAE Technical Paper nr 941871, 1994.
• [2] Grabowski Ł., Wendeker M.: The Mixture Formation Process In The Gas Fuelled Engine. Monografia, Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, 2010.
• [3] Jakliński P., Czarnigowski J., Wendeker M.: The effect of injection start angle of vaporized LPG on SI engine operation parameters. SAE Technical Paper nr 2007-01-2054, 2007.
• [4] Lee Y., Kim Ch., OH S Kang K.: Effects of Injection Timing on Mixture Distribution in a Liquid-Phase LPG Injection Engine for a heavy-Duty Vehicle. Vol. 47 (2004) , No. 2 Special Issue on International Conferences on Power and Energy System pp. 410-415.
• [5] Semin, Ismail A. R., Bakar R. A.: Simulation Investigation of Intake Static Pressure of CNG Engine, Journal of Engineering and Applied Sciences 3 (9): str. 718-724, Medwell Journals, 2008.
• [6] Shashikantha E., Parikh P.P.: Spark ignition producer gas engine and dedicated compressed natural gas engine- technology development and experimental performance optimization. SAE Technical Paper nr 1999-01-3515, 1999.
• [7] http://www.motofakty.pl, LPG coraz popularniejsze w Polsce.