The operating parameters of internal combustion engines in the road test

• Autorzy: Mamala J. , Brol S. , Jantos J.

Warianty tytułu

PL

Parametry pracy silnika spalinowego w teście drogowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A characteristic feature of internal combustion engines of a vehicle used in real operating conditions are frequent changes of the values f power in the powertrain. The analysis of the results of the road test through a measurement of parameters of engine (CAN BUS) in a passenger car proves, that the changes of parameters and engine power are frequent. Particularly under the conditions of urban test-drive their frequency, range and dynamics is significant. As a result the engine speed, throttle opening and fuel consumption are not constant, as in the case of measurements realized under stationary conditions on an engine test stand, while determining of the engine speed characteristic. The paper presents the analysis of the engine parameters determined based on on-road tests rather than laboratory tests.

PL

Cechą charakterystyczną samochodowego silnika spalinowego poruszającego się w rzeczywistych warunkach ruchu na drodze są częste zmiany mocy w układzie napędowym. Analiza wyników rejestracji jazdy drogowe przez pomiar parametrów silnika na magistrali CAN BUS w samochodzie osobowym dowodzi, że zmiany parametrów i mocy silnika są częste. Szczególnie w warunkach jazdy miejskiej ich częstotliwość, zakres i dynamika zmian jest duża. W rezultacie prędkość obrotowa silnika, uchylenie przepustnicy i zużycie paliwa nie są stałe, jak przy pomiarach wykonywanych w warunkach statycznych na hamowni silnikowej. W artykule przedstawiono analizę parametrów pracy silnika spalinowego określonych nie na podstawie wyników badań stanowiskowych, ale na podstawie wyników pomiarów zrealizowanych podczas jazd drogowych.

Słowa kluczowe

EN

CAN bus; parameters of work; internal combustion engine

PL

parametry pracy; silnik spalinowy; magistrala CANBus

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Strony: 45--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Mamala J.

autor

Brol S.

autor

Jantos J.

• Faculty of Mechanical Engineering at Opole University Technology,

Bibliografia

• [1] Deneuville C., Streib H.M.: Electronic throttle control: contribution in engine management systems, 5th International Congress EAEC, Strasbourg 1995, nr SIA 9506A29.
• [2] Gerhardt J., Benninger N., Heb W.: Torque-based system structure of an electronic engine management system (ME7) as a new base for drivetrain systems, FISITA'98, 1998, nr F98T624.
• [3] Jantos J., Brol S., Mamala J.: Problems in assessing road vehicle drivability parameters determined with the aid of accelerometer, SAE 2007 Word Congress, April 6 - 19 2007, USA, Detroit, Vehicle Diagnostic SP-2137, nr 2007-01-1473.
• [4] Kwark J., Jeon CH., Changy Y: A Study on the Analysis and Evaluation of Transient Performance in MPI gasoline Engine, FISITA World Automotive Congress Seoul, Korea 2000.
• [5] Malewicz K., Prokop S., Mamala J.: Modelowanie charakterystyki eksploatacyjnej silnika o zapłonie iskrowym, Journal of Kones Powertrain and Transport, European Science Society of Powertrain and Transport Publication, Warszawa 2006,Vol. 13, No. 1.
• [6] Mamala J., Brol S., Jantos J.: The estimation of the engine power with use of an accelerometer, SAE 2010 Word Congress, USA 2010, Detroit, SAE paper nr 2010-01-0929.
• [7] Mamala J., Jantos J., Brol S., Korniak J.: Diagnostics of the Drivetrain in a Passenger Car, Proceedings the 10th International Symposium on Advanced Vehicle Control, AVEC 2010 in Loughborough UK.
• [8] Miałkowski P., Wendeker M.: Analiza i synteza prędkości kątowej wału korbowego tłokowego silnika spalinowego. Politechnika Lubelska, IV Międzynarodowa Konferencja "Badania symulacyjne w technice samochodowej", Kazimierz Dolny 1993.
• [9] Siłka W.: Teoria ruchu samochodu, WNT, Warszawa 2002, s. 183.
• [10] Merkisz J., Mazurek S., Pielecha J.: Pokładowe urządzenia rejestrujące w samochodach, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2007.