PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

The accuracy of modeling of the thermal cycle of a compression ignition engine

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Dokładność modelowania obiegu cieplnego silnika o zapłonie samoczynnym
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The results of numerical analysis the combustion process in turbocharged CI engine 6CT107 are presented in the paper. Engine was installed on the ANDORIA's power generator of l 00 kVA/80 kW The results of modelling the combustion process for different angle setting fuel injection, compared with the results obtained by indicating the real engine. Numerical analysis was performed in two programs, designed for three-dimensional modelling of the thermal cycle the piston internal combustion engine, namely AVL FIRE and the KIVA-3V
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej procesu spalania w doładowanym silniku spalinowym 6CT107 o zapłonie samoczynnym, zainstalowanym na agregacie prądotwórczym firmy ANDORIA-MOT o mocy 100 kVA/80 kW Wyniki modelowania procesu spalania dla różnych nastaw kąta wtrysku paliwa porównano z wynikami uzyskanymi podczas indykowania silnika rzeczywistego. Analizę numeryczną wykonano w dwóch programach przeznaczonych do trójwymiarowego modelowania obiegu cieplnego tłokowego silnika spalinowego, a mianowicie AVL FIRE oraz KIVA-3V
Czasopismo
Rocznik
Strony
37--48
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz.
Twórcy
autor
autor
autor
Bibliografia
  • [1] Amsden AA: KIVA-3V, A Block-Structured KIVA Program for Engines with Vertical Or Canted Value. Los Alamos National Laboratory LA-UR-97-689, 1997.
  • [2] Amsden A.A.: KIVA-3V: A KIVA Program with Block-Structured Mesh for Complex Geometries, Los Alamos National Laboratory, LA-12503-MS, 1993.
  • [3] Amsden A.A., O'Rourke P.J, Butler T.D.: KIVA-II, A computer program for Chemically Reactive Flows with Sprays. Los Alamos National Laboratory LA-11560-MS, 1989.
  • [4] AVL FIRE, VERSI0N 2009ICE Physics & Chemistry. Combustion, Emission, Spray, Wallfilm. Users Guide, 2009.
  • [5] Baumgarten C.: Mixture Formation in Internal Combustion Engines. Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2006.
  • [6] Binesh AR., Hossainpour S.: Three dimensional modeling of mixture formation and combustion in a direct injection heavy duty diesel engine, World Academy of Science, Engineering and Technology 41, p. 207-212, 2008
  • [7] Colin O., Benkenida A.: The 3-Zones Extended Coherent Flame Model (ECFM3Z) for Computing Premixed/Diffusion Combustion. Oil & Gas Science and Technology 2004.
  • [8] Dillies B., Marx K., Dec J., Espey Ch.: Diesel Engine Combustion Modeling Using the Coherent Flame Model in Kiva-II. SAE Paper Number: 930074, 1993.
  • [9] Gunabalan A., Tamilporai P., Ramaprabhu R.: Effects of injection timing and EGR on DI diesel engine performance and emission - using CFD, Journal of Applied Sciences 10 (22), p. 2823-2830, 2010.
  • [10] Helie I J., Trouve A: A modified coherent flame model to describe turbulent flame propagation in mixtures with variable composition. Proceedings of the Combustion Institute, Volume 28, Issue 1, 2000, p. 193-201. Revue de l'Institut Francais du Petrole.
  • [11] Heywood J.B.: Internal combustion engine fundamentals. McGraw-Hill, 1988.
  • [12] Kusaka J., Daisho Y.: Simulating combustion and exhaust gas emissions in a DI diesel engine by using a CFD code combined with detailed chemistry, Journal of KONES Internal Combustion Engines 2003, vol. 10, No 1-2, 2003.
  • [13] Musculus M.P., Rutland CJ. : Coherent flamelet modeling of diesel engine combustion. Combustion science and technology. 1995, vol. 104, no 4-6, p. 295-337.
  • [14] Schweitzer P.: The tangent method of analysis of indicator cards of internal combustion engines. Bulletins nr 35, Pennsylvania State University, September 1926.
  • [15] Kort R.T., Mansouri H., Heywood J.B., Ekchian A.: Divided chamber diesel engine. Part II. Experimental validation of a predictive cycle-simulation and heat release analysis. SAE Papers, 1982, nr 820205.
  • [16] Rychter T., Teodorczyk A.: Modelowanie matematyczne roboczego cyklu silnika tłokowego. PWN, Warszawa 1990.
  • [17] Szwaja S, JamrozikA: Analysis of Combustion Knock in the SI Engine. Silniki Spalinowe/Combustion Engines, Mixture Formation Ignition & Combustion, Nr 2009-SC2, June 2009.
  • [18] Warnatz J, Maas U., Diable R.W.: Combustion. Physical and Chemical Fundamentals, Modeling and Simulation, Experiments, Pollutant Formation. Springer, 2006.
  • [19] Tatschl R., Priesching P., Ruetz J.: Recent Advances in DI-Diesel Combustion Modeling in AVL FIRE - A Validation Study. International Multidimensional Engine Modeling User's Group Meeting at the SAE Congress April 15, 2007 Detroit, MI.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-LOD9-0029-0029
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.