Development of vehicle exhaust emission testing methods - BOSMAL's new emission testing laboratory

• Autorzy: Bielaczyc P. , Szczotka A , Pajdowski P. , Woodburn J.

Warianty tytułu

PL

Rozwój metod badania emisji związków szkodliwych spalin z pojazdów samochodowych - nowe laboratorium do badania emisji w Instytucie BOSMAL

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Legislation regarding the reduction of harmful exhaust emissions, greenhouse gases and fuel consumption is one of the strongest drivers of development in automobile design. Emissions standards in the European Union (EU), USA and Japan determine not only maximum permissible emissions factors, but also emissions testing methods and laboratory design. BOSMAL has risen to meet these challenges by investing in a new, state-of-the-art emissions testing laboratory, housed within a climate chamber. This paper presents BOSMAL's new M1/N1 vehicular emissions and fuel consumption laboratory in a climatic chamber for the testing of vehicles in accordance with the Euro 5 and 6 and US Environmental Protection Agency (EPA) and California Air Resources Board (CARB) standards. The specifications, capabilities and design features of the sampling and analysis and climate simulation systems are presented and discussed in relation to the increasing drive for cleaner light duty road vehicles. A recently-installed particle number counting system is described in the context of European Union legislation on the emission of particle matter from CI and SI vehicles. The laboratory permits BOSMAL's engineers to compete in the international automotive arena in the development and construction of new, more ecologically friendly and increasingly fuel efficient vehicles.

PL

Zaostrzanie przepisów dotyczących redukcji emisji związków szkodliwych spalin silnikowych, emisji gazów cieplarnianych i zużycia paliwa są najważniejszymi czynnikami sterującymi rozwojem konstrukcji pojazdów samochodowych. Normy dotyczące emisji obowiązujące w Unii Europejskiej (UE), USA i Japonii określają nie tylko maksymalne poziomy emisji, ale także metodykę prowadzenia badań emisji w specjalnie skonstruowanych i zbudowanych laboratoriach. W celu sprostania rosnącym wymaganiom technicznym prowadzenia badań emisji spalin BOSMAL zbudował jedno z najnowocześniejszych w Europie laboratoriów do badania emisji, wyposażone w komorę klimatyczną. Artykuł ten prezentuje nowe laboratorium do badania emisji związków szkodliwych spalin i zużycia paliwa z samochodów kategorii M1/N1, wyposażone w komorę klimatyczną i zbudowane zgodnie z wymaganiami przepisów Euro 5 i 6, Agencji Ochrony Środowiska USA (EPA) i Kalifornijskiej Rady Ochrony Powietrza (CARB). Najważniejsze założenia konstrukcyjne laboratorium, specyfikacja aparatury próbkującej spaliny i pomiarowej przedstawiono w odniesieniu do wymagań przepisów dla pojazdów drogowych o niskiej emisji. System do pomiaru liczby cząstek stałych w spalinach, który ostatnio zainstalowano w laboratorium, zaprezentowano w odniesieniu do europejskich przepisów dotyczących metod pomiarów cząstek stałych w spalinach samochodów z silnikami ZS i ZI. Nowe laboratorium badania emisji pozwala specjalistom z BOSMAL na pełniejsze uczestnictwo w międzynarodowym współzawodnictwie w rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, przy konstruowaniu nowych, bardziej ekologicznych i zużywających mniej paliwa pojazdów samochodowych.

Słowa kluczowe

EN

emission testing; emission test methods; climatic chamber; Euro 5; Euro 6; SULEV

PL

pomiary emisji; testy emisji spalin; komora klimatyczna; normy spalin Euro 5; norma Euro 6; SULEV

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 1
• Strony: 3--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Bielaczyc P.

autor

Szczotka A

autor

Pajdowski P.

autor

Woodburn J.

• Head of the Engine Research Department, BOSMAL Automotive Research and Development Institute Ltd in Bielsko-Biała,

Bibliografia

• [1] Bielaczyc P.: Exhaust pollutants and CO, emissions reduction as the main drivers of automobile powertrain development. Proceedings of The First International Exhaust Emissions Symposium, Bielsko-Biala, Poland, May 2010.
• [2] Bielaczyc P., Woodburn J.: Global trends in emissions regulation and reduction. Combustion Engines, 3/2010 (142), 2010.
• [3] Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information. Official Journal of the European Union, LI 99, 1-136, 28.7.2008.
• [4] Hill L.: Future trends in emissions certification legislation and some implications for measurement techniques. Proceedings of The First International Exhaust Emissions Symposium, Bielsko-Biala, Poland, 20 May 2010. ISBN: 978-83-931383-0-2.
• [5] Engeljehringer K.: Emission testing of modern vehicle concepts. Proceedings of The First International Exhaust Emissions Symposium, Bielsko-Biala, Poland, 20 May 2010. ISBN: 978-83-931383-0-2.
• [6] California Air Resources Board Exhaust Emission Standards and Test Procedures for 2001 and Subsequent Model Passenger Cars, Light-Duty Trucks, and Medium-Duty Vehicles. Last amended: 02.12.2009. Available online: http://www.arb.ca.gov
• [7] United States Code of Federal Regulations, Title 40, Chapter I, Parts 81-99, revised as of 1 July 2010. Available online: http://ecfr.gpoaccess.gov
• [8] United Nations Economic Commission for Europe Regulation no. 83 Series 05 Rev. 11 Add. 82/Rev. 31 Amend. 4.
• [9] United Nations Economic Commission for Europe, Regulation no. 101, series 05.
• [10] Council Directive 80/1268/EEC of 16 December 1980 on the approximation of the laws of the Member States relating to the fuel consumption of motor vehicles. Official Journal L 375, 36-45.
• [11] United Nations Economic Commission for Europe Regulation No. 24, with amendments up to and including Revision 2, Amendment 3.
• [12] Council Directive 72/306/EEC of 2 August 1972 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in vehicles. Official Journal L 190, 1-23.
• [13] Bielaczyc P.: Development of automotive fuels and fuel test methods in response to new emissions reduction and CO, legislation. Euro Oil & Fuel Conference, Krakow, Poland, 24-27 November 2010.