PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Emisja lotnych związków organicznych i wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych z silnika zasilanego biopaliwem

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The effect of biodiesel on PAH's and VOCs emission from diesel engine
Konferencja
Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W skład gazów odlotowych z silników o zapłonie samoczynnym wchodzi ponad 100 niebezpiecznych dla człowieka i ekosystemów związków chemicznych, które w wyniku licznych przemian fizyko-chemicznych w atmosferze tworzą ponad 10,000 nowych substancji. Do najgroźniejszych składników spalin, ze względu na swoje mutagenne i kancerogenne właściwości, należą lotne związki organiczne (LZO) oraz wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne(WWA). Jedną z metod redukcji stężenia tych związków w gazach odlotowych silników spalinowych może być modyfikacja lub substytucja paliwa zasilającego silnik. Referat przedstawia wyniki pracy badawczej mającej na celu określenie jakościowego i ilościowego składu spalin pod kątem wykrycia LZO i WWA powstających podczas pracy silnika o zapłonie samoczynnym z zastosowaniem paliwa klasycznego oraz. 100% estru oleju rzepakowego (RME) i mieszanek paliwowych.
EN
The exhaust from diesel engines contains over 100 individual hazardous chemical components that when combined, can result in as many as 10,000 chemical compounds. A large majority of these compounds, especially Volatile Organic Compounds and Polycyclic Aromatic Hydrocarbons are listed by as being cancer causing or suspected carcinogens. Scientists have been worked on finding effective methods of reduction of exhaust gas toxic components emission from years. One of the methods is using biofuel as engine fuel. This paper presents results of research work which aim was Volatile Organic Compounds (VOC's) and Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAH's) marking in a self-ignition engine exhaust gases. The engine was feed by conventional fuel, biodiesel and fuel blends.
Czasopismo
Rocznik
Strony
46--53
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz.
Twórcy
autor
autor
  • Wrocław University of Technology, Poland
Bibliografia
  • [1] CHŁOPEK Z.: Pojazdy samochodowe. Ochrona środowiska naturalnego, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2002.
  • [2] JANICKA A., WALKOWIAK W.: Emission of toxic components of exhaust gas from engine feed by biofuel, Materiały konferencyjne, VIII Słupskie Forum Motoryzacyjne; Rozwój Motoryzacji a bezpieczeństwo ruchu drogowego, Słupsk 2005r.
  • [3] NISBET I.C.T., LAGOY P.K.: Toxic for polycyclic aromatic hydrocarbons. Reg. Toxicol. Pharmacol. 16, 290-300, 1992.
  • [4] CANTRELL B.K., WATTS W.F.: Diesel Exhaust Aerosol: Review of Occupational Exposure Appl. Occup. Environ. Hyg. 1997, 1019-1027, 1997.
  • [5] MENDYKA B., RADEK P., WARGACKA A., CZARNY A., ZACZYŃSKA E., PAWLIK M.: Cytotoksyczność i mutagenność preparatów zawierających domieszkę estru metylowego oleju rzepakowego, Medycyna Środowiskowa 2005; 8 (2).
  • [6] JANICKA A., WALKOWIAK W.: The discursive attitude of emission aspect vs. air-fuel mixture ignition delay in diesel, Journal of KONES, European Science Society of Powertrain and Transport Publication Vol. 13, No.4., 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-LOD9-0026-0007
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.