The qualitative spray analysis of liquid fuel in high-pressure piezoelectric injection system

• Autorzy: Wisłocki K. , Pielecha I. , Czajka J. , Maslennikov D.

Warianty tytułu

PL

Jakościowa analiza rozpylenia paliwa ciekłego w wysokociśnieniowych piezoelektrycznych układach wtryskowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the methodology and tests results of the influence of the fuel injection pressure and combustion chamber back pressure on the changes of the fuel spray geometrical parameters injection uniformity and its quality during the injection. While evaluating the geometrical fuel spray parameters the spray penetration, speed of propagation were taken into account and while evaluating the quality of the fuel atomization the outflow of the fuel from the injector were considered. The tests reported here were performed for one value of the air back pressure at the various injection pressures. The fuel doses were changed by modifying the duration of the injection. A significant influence of theses parameters on the values of the operating indexes of the injection and atomization processes has been noted.

PL

Artykuł przedstawia analizę rozpylenia paliwa z wtryskiwaczy piezoelektrycznych pracujących w układach wtrysku wysokociśnieniowego stosowanego w silnikach o zapłonie iskrowym i samoczynnym. Przedstawiono w nim metodykę i wyniki badań wpływu ciśnienia wtrysku paliwa oraz przeciwciśnienia w komorze stałociśnieniowej na zmiany parametrów geometrycznych strugi w czasie trwania wtrysku, równomierność wtrysku oraz jakość rozpylenia paliwa. W ocenie parametrów geometrycznych strugi brano pod uwagę zasięg strugi, prędkość rozprzestrzeniania się czoła strugi paliwa, a przy ocenie jakości rozpylenia paliwa - sposób wypływu paliwa z wtryskiwacza. Badania wykonano dla kilku wartości przeciwciśnienia powietrza przy różnych ciśnieniach wtrysku. Wielkość dawki różnicowano przez zmianę czasu trwania wtrysku. Stwierdzono istotny wpływ tych parametrów na wartości wskaźników operacyjnych procesu wtrysku i rozpylenia paliwa.

Słowa kluczowe

EN

fuel injection; fuel distribution; optical investigation

PL

wtrysk paliwa; rozkład paliwa; badania optyczne

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 49, nr 4
• Strony: 31--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz.

Twórcy

autor

Wisłocki K.

autor

Pielecha I.

autor

Czajka J.

autor

Maslennikov D.

• Faculty of Working Machines and Transportation of Poznan University of Technology,

Bibliografia

• [1] 2009 Annual Book of ASTM Standards, Vol. 05.04, ASTM International, 100 Barr harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA, 19428, www.astm.org.
• [2] Bianchi G.M., Negro S., Forte C., Cazzoli G., Pelloni P., The Prediction of Flash Atomization in GDI Multi-Hole Injectors, SAE 2009-01-1501, 2009.
• [3] Biodiesel Standards EN 14214.
• [4] Bock Ch., Hirschfelder K., Ofner B., Schwarz Ch.: Motortechnische Zeitschrift 12:42-49, vol. 69 (2008).
• [5] Choi D.-S., Bae Ch., Kim D.-J., Proc. Instn Mech. Engrs 218:745-754 (2004).
• [6] Geng P.Y, Buczynsky A.E., Konzack A: US and EU Market Biodiesel Blends Quality Review - An OEM Perspective, SAE Technical Paper 2009-01-1850 (2009).
• [7] Guido C., Beatrice C., Di Iorio S., Fraioli V., Di Blasio G., Alternative Diesel Fuels Effects on Combustion and Emissions of an Euro5 Automotive Diesel Engine, SAE Technical Paper 2010-01-0472, 2010.
• [8] Horn U., Persson H., Egnell R., Andersson b., Rijk E., The Influence of Fuel Properties on Transient Liquid-Phase Spray Geometry and on CI-Combustion Characteristics, SAE 2009-01-2774,2009.
• [9] Kim S.-J., Kim Y-N., Lee J.-H.: Analysis of the In-Cylinder Flow, Mixture Formation and Combustion Processes in a Spray-Guided GDI Engine, SAE Technical Paper 2008-01-0142, 2008.
• [10] Mitroglou N., Nouri J.M., Yan Y, Gavaises M., Arcoumanis C.: Spray Structure Generated by Multi-Hole Injectors for Gasoline Direct-Injection Engines, SAE 2007-01-1417, 2007.
• [11] Northrop W.F., Bohac S.V., Assanis D.N., Premixed Low Temperature Combustion of Biodiesel and Blends in a High Speed Compression Ignition Engine, SAE Technical Paper 2009-01-0133, 2009.
• [12] Schwarz C., Schunemann E., Durst B., Fischer J., Wiu A.: Potentials of the Spray-Guided BMW DI Combustion System, SAE Technical Paper 2008-01-1265, 2008.
• [13] Senda J., Ikeda T, Haibara T, Sakurai S., Wada Y, Fujimoto H., Spray and Combustion Characteristics of Reformulate Biodiesel with Mixing of Lower Boiling Point Fuel, SAE 2007-01-0621, 2007.
• [14] Senda J., Okui N., Suzuki T, Fujimoto H.: Flame Structure and Combustion Characteristics in Diesel Combustion Fueled with Bio-diesel, SAE Technical Paper 2004-01-0084, 2004.
• [15] Szybist J.P., Boehman A.L.: Behavior of a Diesel Injection System with Biodiesel Fuel, SAE Technical Paper 2003-01-1039, 2003.
• [16] Wang Y-J., Wang J.-X., Shuai S.-J., Lei X.-H., An, X.-L.: Study of Injection Strategies of Two-stage Gasoline Direct Injection (TSGDI) Combustion System, SAE 2005-01-0107, 2005.
• [17] Wislocki K., Pielecha I., Czajka 1.: A comparative analysis of diesel fuel injection parameters in piezoelectric and electromagnetic fuel injectors, Combustion Engines 3(138), pp. 54-63, 2009.
• [18] Wislocki, K., Pielecha, I., Czajka, J., Maslennikov, D.: The Influence of Fuel Injection Parameters on the Indexes of Fuel Atomization Quality for a High Pressure Injection, SAE 2010-01-1499, 2010.
• [19] Xusheng Z., Haibin W., Liguang L., Zhijun w., Zongjie H., Hui Z.: Characteristics of Output Performances and Emissions of Diesel Engine Employed Common Rail Fueled with Biodiesel Blends from Wasted Cooking Oil, SAE Technical Paper 2008-01-1833, 2008.