The assessment of the usefulness of a Rapid Compression Machine in optical research on the injection and combustion processes of liquid fuels

• Autorzy: Wisłocki K. , Pielecha I. , Czajka J. , Maslennikov D. , Kaźmierowski J.

Warianty tytułu

PL

Ocena przydatności Maszyny Pojedynczego Cyklu do optycznych badań procesu wtrysku i spalania paliw ciekłych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper the possibilities of A Rapid Compression Machine in the investigation of the fundamental processes in IC engines have been presented. The test-stand design, principles of its control and basic operational features have been discussed and compared with the parameters of the test facilities of similar type currently in use worldwide. A short evaluation has been performed or its functionality and possibilities of application in the research on thermodynamics or injection and combustion processes. The evaluation pointed to the possibility of variation of the parameters and variables in the RCM. The main parameters and operational indexes of the Test-stand have been presented along with some examples of the achieved results from the investigations of engine internal processes.

PL

W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania Maszyny Pojedynczego Cyklu do badania podstawowych procesów silnikowych. Omówiono budowę stanowiska, zasady sterowania jego pracą oraz podstawowe cechy użytkowe, które porównano z innymi urządzeniami tego typu stosowanymi w badaniach światowych. Przeprowadzono krótką ocenę jego funkcjonalności i możliwości prowadzenia badań w zakresie termodynamiki procesów wtrysku i spalania z wykorzystaniem metod indykatorowych oraz badań optycznych wskazując na wariantowania cech konstrukcyjnych oraz parametrów i zmiennych sterujących procesami silnikowymi. Zaprezentowano warunki pracy urządzenia i przedstawiono przykładowe wyniki badań i analiz procesów wewnątrzsilnikowych.

Słowa kluczowe

EN

combustion of liquid fuels; rapid compression machine; optical investigations

PL

spalanie paliw ciekłych; Maszyna Pojedynczego Cyklu; badania optyczne

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 49, nr 4
• Strony: 3--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Wisłocki K.

autor

Pielecha I.

autor

Czajka J.

autor

Maslennikov D.

autor

Kaźmierowski J.

• Faculty of Working Machines and Transportation of Poznan University of Technology,

Bibliografia

• [1] Andersson Ö, Horn U, Persson H, Egnell R., Rijk E.: The Influence of Fuel Properties on Transient Liquid-Phase Spray Geometry and on CI-Combustion Characteristics, SAE Technical Paper 2009-01-2774.
• [2] Czajka J.: Doświadczalna ocena powstawania i rozprzestrzeniania się płomienia w przestrzeni zamkniętej w silnie zawirowanym ośrodku. Rozprawa doktorska. Politechnika Poznańska, 2010.
• [3] Davis 7.2. LaVision, Gӧttingen, Niemcy. www.lavision.de
• [4] Gill K., Zhao H.: In-cylinder Studies of Fuel Injection and Combustion from a Narrow Cone Fuel Injector in a High Speed Single Cylinder Optical Engine. SAE Technical Paper 2008-01-1789.
• [5] Guibert P., Keromnes A., Legros., G.: Development of a Turbulence Controlled Rapid Compression Machine for HCCI Combustion. SAE Technical Paper 2007-01-1869.
• [6] Jiang F., i in.: Experimental study on measurement of flame temperature distribution using the two-color method. Journal of Thermal Science, Vol. II, Nr 4, 2002.
• [7] Landry L., Halter F., Foucher F., Samson E., Mounaim-Rousselle C.: Effect of Pressure and Dilution on Flame Front Displacement in Boosted Spark-Ignition Engine Combustion. SAE Technical Paper 2008-01-1625.
• [8] Lohfink C., Baecker H., Tichy M.: Experimental Investigation on Catalyst-Heating Strategies and Potential of GDI Combustion Systems. SAE Technical Paper 2008-01-2517.
• [9] Musculus M., Singh S., Reitz R.D.: Gradient effects on two-color soot optical pyrometry in a heavy-duty DI diesel engine. Combustion and Flame 153 (2008).
• [10] Pastor J.Y., Garcia J.M., Pastor J.M., Buitrago J.E.: Analysis Methodology of Diesel Combustion by Using Flame Luminosity, Two-Color Method and Laser-Induced Incandescence. SAE Technical Paper 2005-24-012.
• [11] Stumpf M., Velji A., Spicher U., Jungfleisch B., Suntz R., Bockhorn H.: Investigations on Soot Emission Behavior of A Common-Rail Diesel Engine during Steady and Non-Steady Operating Conditions by Means of Several Measuring Techniques. SAE Technical Paper 2005-01-2154.
• [12] Svensson K.I., Mackrory A.J., Richards M.J., Tree D.R.: Calibration of an RGB, CCD Camera and Interpretation of its Two-Color Images for KL and Temperature. SAE Technical Paper 2005-01-0648.
• [13] Schwarz C., Schlinemann E., Durst B., Fischer J., Witt A.: Potentials of the Spray-Guided BMW DI Combustion System. SAE Technical Paper 2008-01-1265.
• [14] Wisłocki K., Pielecha I., Czajka J., Maslennikov D.: The Influence of Fuel Injection Parameters on the Indexes of Fuel Atomization Quality for a High Pressure Injection, SAE Technical Paper 2010-01-1499.
• [15] Wisłocki K., Pielecha I., Czajka J., Maslennikov D.: Optical research on flame in a combustion chamber fuelled with CNG. 8th International Symposium on High Temperature Air Combustion and Gasification HITACG, Poznan 5-7.07.2010.