Test results of an external exhaust gas recirculation system of a Cooper Bessemer GMVH-8 engine-compressor

• Autorzy: Rudkowski M. , Dudek S. , Wołoszyn R.

Warianty tytułu

PL

Wyniki badań układu zewnętrznej recyrkulacji spalin motosprężarki Cooper Bessemer GMVH-8

• Konferencja: VIII Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Silniki Gazowe 2010" (20-23.06.2010; Częstochowa, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents results of research designed and constructed by the authors of external exhaust gas recirculation Integral Engine-Compressor Cooper Bessemer GMVH-8. This system was used primarily to reduce emissions of nitrogen oxides.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań zaprojektowanego i wykonanego przez autorów układu zewnętrznej recyrkulacji spalin motosprężarki Cooper Bessemer GMVH-8. Układ ten został zastosowany głównie w celu obniżenia poziomu emisji tlenków azotu.

Słowa kluczowe

EN

exhaust recirculation; reduce of NO emission; CNG engine-compressor; gas engine

PL

recyrkulacja spalin; redukcja emisji NO; sprężarka silnika CNG; silnik gazowy

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 49, nr 2
• Strony: 74--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Rudkowski M.

autor

Dudek S.

autor

Wołoszyn R.

• NGV AUTOGAS Sp. z o.o., Cracov, Poland.

Bibliografia

• [1] Loukanine V., Khatchiyan A., Shislov I., Khamidullin R.: Analysis of Different Ways to Develop Low Emission Natural Gas Engines. NGV2000, 7th International Conference and Exhibition on Natural Gas Vehicles, Yokohama, Japan 2000.
• [2] Merkisz J., Kozak M.: Możliwości spełnienia nowych norm toksyczności spalin przez silniki zasilane paliwami gazowymi i konwencjonalnymi. Materiały V Międzynarodowej Konferencji Naukowej SILNIKI GAZOWE 2000. Częstochowa 2000.
• [3] Noble D., BeaumontA.: Control System fora Low Emissions Natural Gas Engine for Urban Vehicles. SAE Paper No. 910255.
• [4] Nylund N., Riikonen A.: Low Polluting Gas Fuelled Heavy-Duty Vehicles. SAE Paper No. 912365.
• [5] Saxena M., Mathur H., Radzimirski S.: Reduction of Fresh Charge Losses by Selective Exhaust Gas Reeirculation (SEGR) In Two-Stroke Engines. SAE Paper No. 891806.
• [6] Teodorczyk A., Przastek J.: Analiza obliczeniowa wpływu recyrkulacji spalin na emisję NOx w silniku o zapłonie iskrowym. Journal of KONES Internal Combustion Engines 1999.
• [7] Throop M, Cook J., Hamburg D.: The Effect of EGR System Response Time on NOx Feedgas Emissions during Engine Transient. SAE Paper No. 850133.