A correlation analysis of the pollutant emission from a self ignition engine

• Autorzy: Chłopek Z.

Warianty tytułu

PL

Analiza korelacyjna emisji zanieczyszczeń z silnika o zapłonie samoczynnym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents the results of studies on pollution emissions from self-ignition engines. The studies were conducted on a Citroen Berlingo delivery van on a chassis test bed applying the ECE R 83 test with start-up of a warm engine. Pollutant emission intensity was registered in a continuous manner. The registered runs of pollutant emission intensity were subjected to digital processing. A correlation analysis was conducted subsequently. The Pearson, Spearman, Kendall, and Kruskal theories were applied in the study. The analysis demonstrated a clear correlation between the examined runs. The probability of non-rejection of the hypothesis regarding the lack of correlation was equal to zero with an accuracy of at least six places beyond the decimal point. An exception was the correlation test between carbon monoxide and carbon dioxide emission intensity processes for which the probability of non-rejection of the hypothesis regarding the lack of correlation amounted to a maximum of approximately 5%.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań emisji zanieczyszczeń z silnika o zapłonie samoczynnym. Badania wykonano na samochodzie dostawczym Citroen Berlingo na hamowni podwoziowej w teście według regulaminu nr 83 EKG (Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych), z rozruchem rozgrzanego silnika. Rejestrowano w ciągły sposób natężenia emisji zanieczyszczeń. Zarejestrowane przebiegi natężeń emisji zanieczyszczeń poddano przetwarzaniu cyfrowemu, a następnie przeprowadzono ich analizę korelacyjną. Do badań wykorzystano teorie Pearsona, Spearma-na, Kendalla i Kruskala. Analiza wykazała wyraźną korelację między badanymi przebiegami. Prawdopodobieństwo nieodrzucenia hipotezy o braku korelacji było równe zeru z dokładnością co najmniej do sześciu znaków po przecinku; wyjątkiem były badania korelacyjne między przebiegami natężeń emisji tlenku węgla i dwutlenku, dla których prawdopodobieństwo nieodrzucenia hipotezy o braku korelacji było maksymalnie równe około 5%.

Słowa kluczowe

EN

transportation; environmental protection; pollutant emission; internal combustion engines; correlation analysis

PL

transport; ochrona środowiska; emisja zanieczyszczeń; silniki spalinowe; analiza korelacyjna

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 49, nr 1
• Strony: 25--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Automotive Industry Institute in Warsaw,

Bibliografia

• [1] Chłopek Z.: Badania warunków pracy silnika spalinowego w czasie rzeczywistego użytkowania w autobusie miejskim. Archiwum Motoryzacji 2/2007.
• [2] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe, seria Mechanika, z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1999.
• [3] Chłopek Z., Darkowski A., Piaseczny L.: Influence of meta-loorganic additive to the fuel on the pollution emission from the SI engine. Polish Journal of Environmental Studies. Vol. 14, No. 5(2005), p. 559-567.
• [4] Chłopek Z., Domański D.: Badania optymalizacyjne algorytmów sterowania silnika o zapłonie samoczynnym. Archiwum Motoryzacji 1/2007.
• [5] Chłopek Z., Domański D.: Problemy optymalizacji sterowania silników spalinowych. Mechanika, z. 6-M/2004, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2004.
• [6] Chłopek Z., Piaseczny L.: Analiza korelacyjna właściwości silnika spalinowego w statycznych warunkach pracy. Mechanika, z. 6-M/2004, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2004.
• [7] Chłopek Z., Piaseczny L.: Badania statystycznych właściwości silnika spalinowego w statycznych warunkach pracy. Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej, rok XLV, nr 1(156), Gdynia 2004.
• [8] Chłopek Z., Piaseczny L.: Statistical investigations of fast changeable processes in ship piston combustion engines. Polish Maritime Research No. 2(44), 2005, Vol. 12.
• [9] Kendall M.G.: A New measure of rank correlation. 1938. Biometrika, 30, p. 81-89.
• [10] Kendall M.G.: Rank correlation methods. Wyd. 1, Charles Griffin & Company Limited, Londyn 1948.
• [11] Kruskal H., Wallis W.A.: Use of ranks in one-criterion variance analysis. Journal of the American Statistical Association 47 (260). 1952, p. 583-621.
• [12] Marecka-Chłopek E., Chłopek Z.: Synteza testów statycznych do badania silników spalinowych o zastosowaniach innych niż samochodowe ze względu na emisję zanieczyszczeń i zużycie paliwa. Przegląd Mechaniczny 9/2007.
• [13] Pearson K.: On the theory of contingency and its relation to association and normal correlation. Drapers' Company Research Memoirs. Biometric Ser. I, 1904.
• [14] Savitzky A., Golay M.J.E.: Smoothing and differentiation of data by simplified least squares procedures. Analytical Chemistry, 1964, 36, p. 1627-1639.
• [15] Spearman Ch.: The proof and measurement of association between two things. Americal Journal of Psychology. 15(1904), p. 72-101.
• [16] Wasserman L.: All of nonparametric statistics. Springer 2007.