The assessment of the usefulness of selected functions in the description of the flow characteristics of a throttle body

• Autorzy: Szpica D.

Warianty tytułu

PL

Ocena przydatności wybranych funkcji do opisu charakterystyki przepływowej przepustnicy

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents a comparison of selected functions used in the description of the flow characteristics of a throttle body. The purpose of the performed analysis was to select functions that would represent the throttle flow capacity with the smallest possible error. Such characteristics are used in the modeling of the engine op-eration and very often influence the final effect of the mixture composition by e.g. setting a stoichiometric mixture. If, at a set throttle angle the stream of air mass is erratically defined then at the set fuel mass we shall receive an improper exhaust composition, which in modern engine designs is decisive in terms of proper engine operation. Indeed, in a real engine, the ECU based on the oxygen sensor feedback will adjust the fuel mass, but it is far better to double check the process of mixture formation rather than correct the consequences of its improper formation.

PL

W artykule przedstawiono porównanie wybranych funkcji stosowanych do opisu charakterystyki przepływowej przepustnicy. Celem przeprowadzonej analizy było wytypowanie funkcji, która z najmniejszym błędem będzie odwzorowywała przepustowość przepustnicy. Tego typu charakterystyki wykorzystywane są w modelowaniu działania silnika i bardzo często wpływają na efekt końcowy, np. poprzez zadanie stechiometrycznego składu mieszaniny palnej na skład spalin. Jeżeli przy założonym kącie otwarcia przepustnicy błędnie zdefiniuje się strumień masy powietrza, to przy założonej masie paliwa otrzymamy nieadekwatny skład spalin, co w obecnych konstrukcjach jest czynnikiem decydującym dla poprawnej pracy silnika. Wprawdzie w rzeczywistym silniku układ elektronicznego sterowania w oparciu o odczyt sygnału czujnika obecności tlenu w spalinach dokona korekty masy paliwa w pętli sprzężenia zwrotnego, lecz lepiej jest prowadzić proces tworzenia mieszaniny palnej poprawnie niż korygować jego skutki.

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; fuel delivery system; throttle body; research

PL

silnik spalinowy; układ zasilania; przepustnica; badania

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, nr 4
• Strony: 56--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Szpica D.

• Faculty of Mechanical Engineering, Bialystok University of Technology

Bibliografia

• [1] Aono T., Kowatari T.: Thorttle - Control Algorithm for Omproving Engine Response Based on Air - Intake Model and Thorttle - Responnse Model, IEEE Transations on Industrial Electronics, Vol. 53, No. 3, 2006.
• [2] Aquino C.S.: Transient A/F Control Characteristics of the 5 litre Central Injection Engine, SAE Paper 81094, 1981.
• [3] Dymenko S.K., Kurilenko A.A., Kolesnikov S.S.: Study of the Drag of a Thorttle in the Film Boling of a Cryogenic Liquid Flowing in a Horizontal Pipe, Plenum Publishing Corporation, 1983.
• [4] Kuroshita K., Sekiguhi Y., Oshiki K., Oneyama N.: Development of new test method for flow-rate characteristics of pneumatic components, Power Transmission and Motion Control, University of Bath, 2004.
• [5] Idelchik I.E.: Handbook of Hydraulic Resistance (3rd Ed.), Chapter 9, New York, Begell House, 1996.
• [6] Igarashi T., Inagaki S.: Hydraulic Losses of Flow Control Devices in Pipes, JSME International Journal, Series B, 38, 3, 1995.
• [7] Nyberg M.: Model Based Falut Diagnosis - Methods, Theory, and Automotive Engine Applications, Linus & Linnea AB, ISBN 91-7219-521-5, 1999.
• [8] Rawski F., Szpica D.: Symulacyjne metody badań układów dolotowych tłokowych silników spalinowych, Przegląd Mechaniczny nr 2, 2005.
• [9] Scherer M., Arndt C., Loffeld O.: Influence of Manifold Pressure Pulsations to Mean Value Models in Air Fuel Ratio Control, MED-5-1997.
• [10] Szpica D.: Badanie przepustowości podzespołów przepustnic silników spalinowych o ZI, Silniki Spalinowe nr 2, 2009.
• [11] Wojtkowiak J., Oleśkowicz-Popiel Cz.: Investigations of Butterfly Control Valve Flow Characteristics, Fundations of Civil and Enviromental Engineering, House of Poznan University of Technology, 2006.
• [12] Wendeker M.: Sterowanie napełnieniem w silniku samochodowym, Wyd. Lubelskiego Towarzystwa Naukowego, Lublin 1999.
• [13] http://powerelectronics.tkk.fi/education/s8127/ex.pdf, 2008.