The analysis of spark ignition engine short-time supercharging

• Autorzy: Mamala J.

Warianty tytułu

PL

Analiza krótkotrwałego doładowania silnika o zapłonie iskrowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the analysis of improvement of spark ignition engine operation indexes by means of short-time supercharging. The simulation and engine test stand investigation results of the air flow in the spark ignition combustion engine intake system have been shown here.

PL

W artykule przeanalizowano możliwości poprawy wskaźników pracy silnika o zapłonie iskrowym przez zastosowanie krótkotrwałego doładowania. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i stanowiskowych przepływu powietrza w układzie dolotowym silnika spalinowego o zapłonie iskrowym.

Słowa kluczowe

EN

accelerability; combustion engine; simulation tests; air flow; intake manifold; short-time supercharging

PL

zdolność przyspieszania; silnik spalinowy; badania symulacyjne; przepływ powietrza; kolektor dolotowy; doładowanie krótkookresowe

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, nr 4
• Strony: 3--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz.

Twórcy

autor

Mamala J.

• Faculty of Mechanical Engineering, Opole University of Technology

Bibliografia

• [1] Fluid Dynamics Analysis Package. Fluid Dynamics International, Inc. 2007.
• [2] Ferziger J.H., Perić M.: Computational Methods for Fluid Dynamics, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 1999.
• [3] Abida J., Clalide D.: Spark ignition engines and pollution emission. New approaches in modelling and control. International Journal of Vehicle Design, Vol. 15, 1994, pp. 494-509.
• [4] Bernhard M., Dobrzyński S., Lothe E.: Silniki samochodowe, WKiŁ, Warszawa.
• [5] Che-Wun Hong: A fuzzy throttle controller for dynamic driving pattern simulation, International Journal of Vehicle Design, Vol. 16, 1995, pp. 203-218.
• [6] Dobrowolski B., Jantos J., Lenc-Brol A.: Badania symulacyjne zjawisk w kolektorze dolotowym silnika spalinowego w czasie krótkookresowego doładowania zasobnikowego. Silniki Spalinowe, Opole 2009, PTNSS-2009-SC-011.
• [7] Cichy M.: Pomiar momentu bezwładności i oporów mechanicznych metodą wybiegu, Technika Motoryzacyjna nr 1, 1969.
• [8] Gervas K., Pronin B.: Calculation of power losses in belt drivers. Russian Engineering Journal, Vol. 47, No. 3, pp. 26-29, 1967.
• [9] Ide T.: Effect of Power Losses of Metal V-Belt CVT Components on the Fuel Economy. International Congress on Continuously Variable Power Transmission CVT'99, Eindhoven University of Technology, Eindhoven 1999, pp. 93-98.
• [10] Jantos J., Korniak J., Mamala J., Siłka W.: Driveability and fuel consumption improvement through integrated fuzzy logic control of powertrain with spark ignition engine and continuously variable transmission, FISITA World Automotive Congress, Barcelona, No. F2004F414.
• [11] Jantos J., Mamala J.: Badania algorytmów działania nadzorczego sterownika napędu w aspekcie ekologicznym. Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji PAN, ISSN 1642-1639, Kraków 2001, z. 22, s. 200-204.
• [12] Jantos J., Mamala J.: Zintegrowany system sterowania napędu samochodu osobowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Opolskiej, seria Mechanika, z. 56, nr 241, 1998, s. 33-46.
• [13] Jantos J., Mamala J.: Zużycie paliwa podczas ruchu samochodu ze zmienną prędkością. Konstrukcja, badania, eksploatacja, technologia pojazdów samochodowych i silników spalinowych, PAN oddział w Krakowie, Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, Kraków 1999, z. 18, s. 121-126.
• [14] Mamala J., Jantos J., Bieniek A., Brol S.: Compensation of mechanical inertia in passenger car with spark ignition engine, EAEC 2007, 11th European Automotive Congress, Budapest 2007, s. 8.
• [15] Mamala J., Jantos J., Brol S., Malewicz K., Bieniek A.: The system of supercharging for the spark-ignition engine, Journal of Kones, vol. 14, no. 2, 2007, s. 291-298.
• [16] Mamala J., Jerzy J., Bieniek A., Brol S.: The Powertrain Mechanical Inertia of a Passenger car in the process of Accejerating, International Congress Motor Vehicles & Motors 2008.
• [17] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych, t.1, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1998.
• [18] Mysłowski J.: Doładowanie bezsprężarkowe silników z zapłonem samoczynnym, WNT, Warszawa.
• [19] Nemeth H., Filer P., Palkovics L.: Diesel engine response improvement by compressed air charging, EAEC 2007 11 th Europen Automotive Congres, Budapeszt 2007, s. 13.
• [20] Vroemen B., Veldpaus F.: Hydraulic circuit design for CVT control. International Congress on Continuously Variable Power transmission CVT'99, Eindhoven University of Technology, Eindhoven 1999, pp. 11-111.
• [21] Wendeker M.: Opis zjawisk dynamicznych w procesie tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z wtryskiem benzyny, Zeszyty Naukowe Politechniki Łódzkiej, filia w Bielsku-Białej, Budowa i Eksploatacja Maszyn, z. 22, s. 45-57.
• [22] Wislocki K.: Systemy doładowania szybkoobrotowych silników spalinowych, WKiŁ, Warszawa.