Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Wykorzystanie zjawiska turbulizacji przy wstępnej obróbce paliwa w silnikach z zapłonem samoczynnym
Języki publikacji
Abstrakty
It is possible to increase the effectiveness parameters of self-ignition engine performance as well as to decrease the emission of toxic compounds in exhaust gases by using preliminary catalytic fuel treatment - PROCESSING - executed directly in the injector body. In order to enhance the impact of the catalyst on the flowing fuel we propose to take advantage of the phenomenon of turbulization in injector passages. First results of tests on an engine of 359 type have shown an improvement of operating parameters and a decrease of toxic emission in exhaust gases.
Zwiększenie parametrów efektywności pracy silników z zapłonem samoczynnym przy jednoczesnym obniżeniu poziomu emisji związków toksycznych w gazach wylotowych jest możliwe przy wstępnej katalitycznej obróbce paliwa realizowanej bezpośrednio w korpusie rozpylacza. W celu zwiększenia oddziaływania katalizatora na przepływające paliwo zaproponowano wykorzystanie zjawiska turbulizacji w kanałach rozpylacza. Wstępne wyniki badań przeprowadzonych na silniku typu 359 wykazały poprawę parametrów operacyjnych oraz zmniejszenie emisji związków toksycznych w gazach wylotowych.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
49--53
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz.
Twórcy
autor
- Faculty of Mechanical Engineering at Maritime University of Szczecin.
Bibliografia
- [1] Барсуков С.И.: Приводы. Теория и расчет. Астропринт, Одесса 2004.
- [2] Клюс О.В.: Термическая и каталитическая обработка топлива в дизелях. Изд. КГТУ, Калининград 2006.
- [3] Klyus O., Mysłowski J., Osipowicz T.: Wtryskiwacz paliwa. Zgłoszenie patentowe P-381412, 2006.
- [4] Klyus O., Mysłowski J., Osipowicz T.: Wtryskiwacz paliwa. Zgłoszenie patentowe P-381413, 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-LOD9-0013-0006