The comparison of the operating parameters in an aircraft radial piston engine fuelled by 100LL and ES95 gasoline

• Autorzy: Jakliński P. , Wendeker M. , Czarnigowski J. , Duk M. , Zyska T. , Klimkiewicz J.

Warianty tytułu

PL

Porównanie parametrów użytkowych gwiazdowego tłokowego silnika lotniczego zasilanego benzyną lotniczą 100LL i benzyną samochodową ES95

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Small aviation develops very dynamically. This is a result of airplane general availability and their lower prices. At the same time, however, the maintenance costs of airplanes increases. It particularly concerns the operation cost where fuel is its substantial part. At the moment special 100LL gasoline is used to fuel aircraft piston engines. It is about 20% more expensive than ES95 gasoline of comparable properties. The paper shows the results of test-bed research conducted on the radial piston aircraft engine fuelled by aircraft 100LL gasoline and automotive ES95 gasoline. The object of research was ASz-62IR engine by WSK Kalisz fitted with an experimental fuel injection system. The power, fuel consumption and cylinder head temperatures were analyzed in the selected typical operating points. The testing was carried out in a steady state. It was proven that it is possible to exchange (replace) fuels with no engine power loss with a miniscule increase of fuel consumption.

PL

Lotnictwo małych samolotów rozwija się bardzo dynamicznie. Wynika to z coraz większej dostępności samolotów oraz coraz niższych ich cen; jednak koszty utrzymania samolotu są nadal bardzo wysokie. Dotyczy to przede wszystkim samolotów, w których koszty paliwa stanowią znaczącą część kosztów eksploatacyjnych. Obecnie lotnicze silniki tłokowe zasilane są specjalnym paliwem - benzyną lotniczą typu 100LL, której koszt jest o 20% wyższy niż porównywalnej właściwościami benzyny samochodowej ES95. W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych gwiazdowego, tłokowego silnika lotniczego zasilanego dwoma paliwami: benzyną lotniczą 100LL oraz benzyną samochodową ES95. Obiektem badań był silnik ASz-62IR produkowany przez WSK "PZL-Kalisz" S.A., wyposażony w eksperymentalny układ wtrysku paliwa do rur dolotowych. Analizie poddano moc, zużycie paliwa oraz temperaturę głowic w wybranych, charakterystycznych punktach pracy. Badania przeprowadzono w stanach ustalonych. Wykazano, że możliwa jest zamiana paliwa bez utraty mocy silnika, jedynie przy niewielkim wzroście jego zużycia.

Słowa kluczowe

EN

internal combustion engine; radial engine; fuel injection; 100LL gasoline; ES95 gasoline; test bed research

PL

silnik spalinowy; silnik gwiazdowy; wtrysk paliwa; benzyna 100LL; benzyna ES95; badania stanowiskowe

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, nr 1
• Strony: 52--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Jakliński P.

autor

Wendeker M.

autor

Czarnigowski J.

autor

Duk M.

autor

Zyska T.

autor

Klimkiewicz J.

• Faculty of Mechanical Engineering at Lublin University of Technology

Bibliografia

• [1] Daggett D.L., Hendricks R.C., Walther R., Corporan E.: Alternative fuels for use in commercial aircraft. Boening Company 2007.
• [2] Cadet Center for Renewable Energy "Ethanol as an Aviation Fuel", Technical Brochure, No. 51, US. 97 504.
• [3] Gonzalez C., Jesik R.L.: ETBE based Aviation Spark-ignition Engine Fuel, Program Report 2003.
• [4] Section 7. Development Ground Evaluation of ETBE/N-Butane Fuels, Cessna/FAA ETBE Based Aviation Sparkignition Engine Fuel Program, 2003.
• [5] Agrawal H., Sawant A.A., Jansen K., Miller J.W., Cocker D.R.: Characterization of chemical and particulate emissions from aircraft engines, Atmospheric Environment No. 42/2008.
• [6] Warunki techniczne. Benzyna lotnicza AVGAS 100LL, WT-99/OBR PR/ND/48, Ośrodek Badawczo- Rozwojowy Przemysłu Rafineryjnego S.A. Płock.
• [7] Karta charakterystyki preparatu niebezpiecznego. Benzyna lotnicza 100LL, Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Przemysłu Rafineryjnego S.A. Płock, 2000.
• [8] AVGAS100LL Data Sweet No. S13001, Schell 2002.
• [9] van Basshuysen R., Schäfer F.: Internal Combustion Engine Handbook, Basics, Components, Systems and Perspectives, SAE International, Warrendale 2004.
• [10] PKN Orlen SA, Specyfikacja właściwości paliw: Eurosuper 95.
• [11] Czarnigowski J., Wendeker M., Jakliński P., Nazarewicz A., Pietrykowski K., Gęca M., Zyska T.: Model of injection system for SI radial aircraft engine, SAE Technical Paper, No 2007-01-1903.
• [12] Nazarewicz A., Pietrykowski K., Wendeker M., Czarnigowski J., Jakliński P., Gęca M.: CFD simulation research of the fuel rail of the aircraft radial engine, Silniki Spalinowe, SC2, 2007, P07-C150, pp. 80-93