The verification of ECU calibrations of a 1.3 Multijet engine on a chassis dynamometer

• Autorzy: Merkisz J. , Świątek P.

Warianty tytułu

PL

Weryfikacja doboru kalibracji sterowania silnika 1.3 Multijet na hamowni podwoziowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

One of the basic purposes of passenger vehicle engine tests on a chassis dynamometer is to verify the results of the tests carried out on engine test beds in terms of the ECU parameters. The paper presents the analysis of the engine load distribution in driving cycles both European and American. The issue of the influence of selected calibrations of a 1.3 Multijet engine on its operating parameters and the exhaust emissions has been presented. The realization of the project consisted in performing a series of tests on a chassis dynamometer for selected ECU calibrations determined during the engine test bed phase.

PL

Jednym z podstawowych celów wykonywania badań na hamowniach podwoziowych silników spalinowych służących do napędu samochodów osobowych jest weryfikacja prac realizowanych na hamowniach silnikowych w zakresie odpowiedniego doboru parametrów sterujących pracą tych silników. W artykule przedstawiono analizę rozkładu obciążeń silników w testach jezdnych, zarówno europejskim, jak i amerykańskim, omówiono zagadnienie weryfikacji wybranych regulacji (kalibracji) silnika 1.3 Multijet na parametry jego pracy i skład spalin. Realizacja tematu sprowadzała się do wykonania badań na hamowni podwoziowej dla wybranych kalibracji sterowania silnika, określonych podczas prac badawczych przeprowadzonych na hamowni silnikowej.

Słowa kluczowe

EN

diesel engine; engine control; exhaust emission

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; sterowanie silnika; emisja zanieczyszczeń

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 47, nr 4
• Strony: 14--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Merkisz J.

autor

Świątek P.

• Faculty of Working Machines and Transportation, Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Bielaczyc P., Merkisz J., Pielecha J.: Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• [2] Körfer T., Herrmann O.E., Lamping M., Ruhkamp L., Pischinger S., Schnorbus T.: Advanced, robust control strategies for precise emission control of diesel engines during highly dynamic test cycles. 28. Internationales Wiener Motorensymposium, Wiedeń 2007.
• [3] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych, tom 1 i 2. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.
• [4] Pietras D., Świątek P.: Dobór kalibracji sterowania silnika 1.3 Multijet w aspekcie jego osiągów i składu spalin. Silniki Spalinowe 2/2008.
• [5] Pietras D., Świątek P., Świątek A.: Ocena wpływu przebiegu dawki paliwa na wybrane parametry pracy i skład spalin silnika 1.3 Multijet. PTNSS P07-C008, Silniki Spalinowe 2007-SC1, Poznań-Bielsko-Biała 2007.
• [6] Pietras D., Sobieszczański M., Świątek A., Pajdowski P.: Dobór parametrów pracy silnika 1.3 Multijet charakterystycznych dla testu jezdnego NEDC do badań rozwojowych. PTNSS P05-C065, PTNSS Kongres, Szczyrk 2005.
• [7] Suzuki M., Tsuzuki N., Teramachi Y.: The new Toyota L-4 direct-injection diesel engine - Toyota D-4D Clean Power Concept. 26. Internationales Wiener Motorensymposium, Wiedeń 2005.
• [8] Wituszyński K.: Testowanie silników spalinowych na hamowni silnikowej. Czasopismo Techniczne. Mechanika z. 7-M/2000. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2000.