Konkurencyjność polskich przedsiębiorstw transportu morskiego

• Autorzy: Klimek H. , Nowosielski T.

Warianty tytułu

EN

Competitiveness Polish maritime transport companies

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Globalizacja światowej gospodarki, procesy integracyjne w światowym handlu i transporcie, rozwój lądowo -morskich łańcuchów transportowych, rozwój konteneryzacji i multimodalizmu, zastosowanie koncepcji logistycznej w transporcie, wzrastająca konkurencja na rynku usług transportowych, utrzymywanie się rynku konsumenta zmieniły warunki funkcjonowania przedsiębiorstw transportu morskiego. Wzrost konkurencji zmusza przedsiębiorstwa do podwyższania jakości świadczonych usług, dywersyfikacji działalności, poprawy efektywności, a także do stosowania określonych standardów rozwiązań w sferze zarządzania i w sferze działalności gospodarczej. Zarówno porty morskie, jak i przedsiębiorstwa armatorskie muszą budować swoją konkurencyjność, aby osiągnąć sukces.

EN

Globalization of world economy, processes of integration in the world marketing and transportation development of sea-land transportation chains, development of containerization and multimodality, use of logistics in transportation, an increase in competition on the transportation market as well as a steady share in consumer market have changed the conditions in which sea transportation companies have functioned so far. An increase in competition forces the companies to increase the quality of their service, diversify their activities, increase efficiency and, what is more, to use adequate standards in a sphere of management and economic activities. Both harbours and shipping companies have to build their competitiveness in order to succeed.

Słowa kluczowe

PL

transport morski; rynek usług transportowych; konkurencyjność

EN

maritime transport; transport market; competitiveness

• Wydawca: Wydawnictwo Wrocławskiej Rady FSNT NOT
• Czasopismo: Inżynieria Maszyn
• Rocznik: 2003
• Tom: R. 8, z. 3
• Strony: 49--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz.

Twórcy

autor

Klimek H.

• Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny, Instytut Transportu i Handlu Morskiego, Zakład Gospodarki Globalnej

autor

Nowosielski T.

• Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny, Instytut Transportu i Handlu Morskiego, Zakład Handlu Morskiego

Bibliografia

• [1] ZIELIŃSKA A-GŁĘBOCKA., Handel krajów uprzemysłowionych w świetle teorii handlu międzynarodowego, WUG, Gdańsk 1996.
• [2] BIEŃKOWSKI W., Reganomika i jej wpływ na konkurencyjność gospodarki amerykańskiej, PWN, Warszawa 1995.
• [3] Ekonomika portów morskich i polityka portowa, pod red. L. Kuźmy, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2003, s. 129.
• [4] Ekonomika portów morskich i polityka portowa, pod red. L. Kuźmy, s. 130-131.
• [5] BOROWICZ S., LADYKA S., ŁODYKOWSKI T, Ekonomika transportu morskiego, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1978, s. 82.
• [6] BOROWICZ S., LADYKA S., ŁODYKOWSKI T, Ekonomika transportu morskiego, s. 83 - 85.
• [7] KUBICKI J, Ekonomika i organizacja transportu morskiego część I, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, Gdynia 1994, s. 41-42.
• [8] KUBICKI J., Ekonomika i organizacja transportu morskiego część I, s. 44.
• [9] SZWANKOWSKI S., Funkcjonowanie i rozwój portów morskich, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2000, s. 111
• [10] KLIMEK H., Strategia polskich portów morskich (materiał niepublikowany, przeznaczony do Zeszytów Naukowych Instytutu Transportu i Handlu Morskiego UG, Sopot 2003.
• [11] Szarej na ten temat GRZELAKOWSKI A, Konkurencja międzynarodowa, „Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska”, 1997, nr2
• [12] SZWANKOWSKI S., Funkcjonowanie i rozwój portów morskich, s. 111.
• [13] SZWANKOWSKI S., Funkcjonowanie i rozwój partów morskich, s. 116.
• [14] KONDRATOWICZ L., EDI w logistyce transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 1999, s. 155-157.
• [15] KLIMEK H., Organizacje wirtualne w lądowo morskich łańcuchach transportowych (w;) Zastosowanie technik informacyjnych w gospodarce i zarządzanie wiedzą, pod red. L Drelichowskiego, A. Janiszewskiego, G. Dzieży, Bydgpszcz-Ciechocinek2003, s. 293.
• [16] SZWANKOWSKI S., Funkcjonowanie i rozwój portów morskich, s. 118.
• [17] SZWANKOWSKI S., Konkurencja w działalności portów morskich (w:) Konkurencyjność transportu morskiego Polski, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego, Ekonomika Transportu Morskiego, Gdańsk 1999, s. 54.
• [18] SZWAŃKOWSKI S., Konkurencja w działalności portów morskich (w.) Konkurencyjność transportu morskiego Polski, s. 57.
• [19] SZWANKOWSKI S., Funkcjonowanie i rozwój portów morskich, s. 129.
• [20] ŻUREK J., Warunki poprawy konkurencyjności przedsiębiorstw żeglugi morskiej, (w;) Konkurencyjność transportu morskiego Polski, l Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego Ekonomika Transportu Morskiego, Gdańsk 1999,38.
• [21] ŻUREK J., Warunki poprawy konkurencyjności przedsiębiorstw żeglugi marskiej, (w:) Konkurencyjność transportu morskiego Polski, s.. 38.
• [22] ŻUREK J., Warunki poprawy konkurencyjności przedsiębiorstw żeglugi morskiej, (w) Konkurencyjność transportu morskiego Polski, s. 38-41.
• [23] KLIMEK H., Autostrady w Polsce — szansa na sukces, czy zagrożenie da polskich portów morskich (w:) Konkurencyjność transportu morskiego Polski, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego Ekonomika Transportu Morskiego, Gdańsk 1999,s. 130.
• [24] KONDRATOWICZ L, Działania promocyjne rozwoju gospodarki elektronicznej w społeczności polskich portów morskich (w.) Transport morski w gospodarce globalnej, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego Ekonomika Transportu Morskiego, Gdańsk2002, s. 171.
• [25] ŻUREK J., Dostosowanie sektora żeglugi morskiej do tendencji w Unii Europejskiej, (w:) Transport morski w zintegrowanej Europie, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego Ekonomika Transportu Morskiego, Gdańsk 2000, s.64.
• [26] Szerzej na ten temat KUJAWA J., Pomoc finansowa państwa warunkiem utrzymania polskiej bandery w zintegrowaną Europie (w:) Transport marski w zintegrowanej Europie, s. 75-76.
• [27] ŻUREK J., Warunki poprawy konkurencyjności przedsiębiorstw (w:) Konkurencyjność transportu morskiego Polski, s 46.