Kierunki rozwoju przekładni zębatych dla środków transportu

• Autorzy: Wieczorowski K. , Legutko S. , Pijanowski M. , Pohl B.

Warianty tytułu

EN

Development trends of gear for means of transportations

• Konferencja: Konferencja "Problemy Transportu Fabryk XXI wieku" (1 ; 27-28.11.2003 ; Wrocław, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wybrane problemy związane z tendencjami rozwoju konstrukcji i technologii w przekładniach zębatych napędu pojazdów drogowych. Zwrócono uwagę na wymagania stawiane kołom zębatym, które pracują w różnego rodzaju przekładniach napędu głównego i układach pomocniczych. Istotnym elementem są zagadnienia niezawodności pracy przekładni i głośność współpracy kół zębatych pracujących w przekładniach W tym zrozumieniu istotne są wymagania jakości wytwarzanych kół zębatych, zwłaszcza zarysy współpracujących zębów. Warstwa wierzchnia powierzchni zębów stanowi o ich trwałości, a tym samym i żywotności przekładni zębatych. Zaprezentowano przykłady przekładni napędowych, w których występują zespoły kół zębatych. Przedstawiono kierunki rozwoju metod wytwarzania uzębień stosowanych w odniesieniu do kół zębatych przekładni napędowych, a także trendy rozwoju współczesnych materiałów. Istotnym problemem są właściwości eksploatacyjne przekładni zębatych stosowanych w napędach pojazdów -występujące uszkodzenia zębów, uszkodzenia warstwy wierzchniej itp.

EN

Chosen problems connected with development tendencies of design and manufacturing of gear drives for automotive vehicles have been presented in the paper. One paid attention to the requirements put to gears that are used in different main drives and in other structures. The reliability of drives and loudness of drives are essential elements of considered problem. At this aspect the quality requirements lo gears, especially to the shape of involute are very essential. Surface layer decides about the lifetime of gears. Examples of drives, where are sets of gears have been presented. Development trends of manufacturing methods of gears, of modern materials, have been also shown, The operational properties of drivers used in vehicles -e. g. damages of teeth, damages of surface layer are very essential problem.

Słowa kluczowe

PL

przekładnie zębate; konstrukcja; technologia; modernizacja

EN

gears; construction; technology; modernization

• Wydawca: Wydawnictwo Wrocławskiej Rady FSNT NOT
• Czasopismo: Inżynieria Maszyn
• Rocznik: 2003
• Tom: R. 8, z. 1
• Strony: 111--119
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz.

Twórcy

autor

Wieczorowski K.

• Politechnika Poznańska

autor

Legutko S.

• Politechnika Poznańska

autor

Pijanowski M.

• Politechnika Poznańska

autor

Pohl B.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] HAJDUGA M., JAKUBASZEK S., Wielodrogowe przekładnie zębate. Przegląd Mechaniczny nr 19/1995.
• [2] JAŚKIEWICZ Z., Projektowanie układów napędowych pojazdów samochodowych, Wyd. Kom. i Łącz., War. 1982.
• [3] MARKOWSKI T., SKOCZYLAS L., Wałcowo-śrubowy mechanizm różnicowy, Przegląd Mechaniczny, nr 8/1994.
• [4] MÜLLER L., Przekładnie zębate, WNT, Warszawa 1996.
• [5] NIEMAN G., WINTER H., Maschinenelemenle, В III, Berlin,-Heidelberg,-New York,- Tokyo 1983.
• [6] OSSOWSKI A., Samochody osobowe z napędem wszystkich kół, Auto-Technika Motoryzacja, nr 8/1984.
• [7] SEJOURNE R., Quand Paulo se met en 4pour vous, Automobile Toutes les voitures du monde, 88/89, Hors serie No 11.
• [8] SKOCZYLAS L., Wpływ parametrów konstrukcyjnych na właściwości eksploatacyjne walcowo-śrubowego mechanizmu różnicowego, Praca doktorska, Wydz. Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów 1998.
• [9] SPAŁEK J., Trwałość przekładni zębatych jako funkcja jakości smarowania, Mat. Międz. Konf. pt.: Koła Zębate - wytwarzanie, pomiary, eksploatacja, KZ 96’, Wyd. Komisji Budowy Maszyn PAN oddz. w Poznaniu, 1996.
• [10] WIECZOROWSKI K., TOMKOWIAK P., KOWALSKI St., BOKOW A. A., Chropowatość powierzchni zębów kół zębatych po honowaniu, Mat. IV Międz. Konf. pt., Wpływ technologii na stan warstwy wierzchniej WW’ 99”, Gorzów Wlkp. - Lubniewice 1999.
• [11] WIECZOROWSKI K., TOMKOWIAK P., Zmiana naprężeń w warstwie wierzchniej kół zębatych w efekcie innej technologii, Mat IV Międz. Konf. pt., Wpływ technologii na stan warstwy wierzchniej WW’ 99”, Gorzów Wlkp,- Lubniewice 1999.
• [12] WIECZOROWSKI K., RAPIOR A., Metodyka oceny lechnologiczności konstrukcji za pomocą zbiorów rozmytych, Arch. Techn. Masz. i Aut, Wyd. Komisji Budowy Maszyn PAN oddz. w Poznaniu, vol. 21, nr 2, Poznań 2001.
• [13] WIECZOROWSKI K., RAPIOR A., Zastosowanie rozmytego modelu Mandaniego do oceny lechnologiczności konstrukcji części maszyn, Mat. VII Warsztatów Profesorskich - Technologia Maszyn 2001, Wyd. Pol. Koszalińskiej, Koszalin 2001.
• [14] WINTER H., OSTER P., Beanspruchung der Zahnflanken unter EHD-Bedingungen. Konstruktion, nr 33/1981.
• [15] Praca zbiorowa., Techniczne i ekologiczne aspekty rozwoju motoryzacji. Mat. III Forum Motoryzacji, Słupsk 2003.
• [16] Materiały informacyjne Firmy VOITH.
• [17] Materiały informacyjne Firmy SIEMENS.