Wpływ parametrów regulacyjnych silnika ZS na wybrane wskaźniki pracy

• Autorzy: Nowakowski J.

Warianty tytułu

EN

The influence of engine control parameters on engine performance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono wyniki badań doświadczalnych silnika ZS dla różnych wartości parametrów regulacyjnych. Badania przeprowadzono na silniku o pojemności skokowej 1.3 dm3, zasilanego systemem C-R, przeznaczonym do samochodu osobowego. Badania przeprowadzono dla 4 wartości prędkości obrotowej 1500, 2500, 3500, 4000 obr/min oraz 5 wartości momentu obrotowego 25, 50, 75, 90, 100% Mmax. Dla każdego punktu pomiarowego zmieniano wartość kąta wyprzedzenia wtrysku oraz wartość stopnia recyrkulacji spalin. Do zmiany algorytmów sterujących pracą silnika zastosowano specjalne oprogramowanie. Ogółem badania przeprowadzono dla ponad 450 zestawów parametrów regulacyjnych. Jako wartość odniesienia przyjęto osiągi silnika dla standardowych wartości parametrów regulacyjnych. Podczas badań rejestrowano podstawowe parametry pracy silnika, przebiegi ciśnienia w cylindrze silnika oraz zawartość składników spalin. Analizie poddano emisję szkodliwych składników spalin oraz sprawność ogólną silnika. Wyniki przedstawiono w postaci wykresów, wskazano na wzajemne powiązania i ograniczenia w sterowaniu osiągami silnika ZS.

EN

The paper presents measurements which have been carried out for the CI engine with Common-Rail direct injection system, supercharged by a turbo compressor. The following parameters have been measured: concentration of toxic components, pressure courses in the cylinder, engine parameters such as power, torque, fuel consumption, temperature and pressure in the engine equipment system. The measurements were performed for a wide range of engine load and possible recirculation degrees in various operating condition. The fuel dose was divided into the pre and main doses. Standard injection advanced angle increased and decreased by two and four degree was used.

Słowa kluczowe

PL

silnik ZS; parametry regulacyjne; wskaźniki pracy

EN

CI engine; engine control parameters; engine performance

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Nowakowski J.

• Wydział Budowy Maszyn i Informatyki Akademii Techniczno-Humanistyczne w Bielsku-Białej

Bibliografia

• [1] AVL, Regulations and Standards, Current and Future Exhaust Legislation, AVL, Graz 02.2004.
• [2] Brzozowska L., Brzozowski K., Nowakowski J.: An application of artificial neural network to Diesel engine modelling. IDAACS'2005 : Intelligent Data Acquisition and Advanced Computing Systems: Technology and Application : Proceedings of the Third IEEE Workshop, Sofia 2005 s. 142-146.
• [3] Brzozowski K., Nowakowski J.: The model of compression ignition engine with artificial neural networks. Combustion Engines 1, 2008, s. 44-49.
• [4] Nowakowski J., Brzozowski K.: Numerical model and programme for simulating working process in the compression-ignition engine with EGR. Proceedings of the 12th European Automotive Congress EAEC, 1-18, Bratislava 2009.
• [5] Nowakowski J., Brzozowski K.: Mathematical model for simulation of a working cycle of compression-ignition engine based on experimental measurements. FISITA 2010 World Automotive Congress, Budapest, Hungary, 30 May - 4 June, 2010. abstract. - s. 229.
• [6] Ponti F., Corti E., Serra G., De Cesare M.: Common Rail Multi-Jet Diesel Engine Combustion Model Development for Control Purposes. SAE Paper 2007-01-0383.
• [7] Tomishima H., Matsumoto T., Oki M., Nagata K.: The Advanced Diesel Common Rail System for Achieving a Good Balance Between Ecology and Economy. SAE Paper 2008-28-0017.
• [8] Wang E.: Control System Design for Variable Nozzle Turbocharger. SAE Paper 2009-01-1668.