Identyfikatory
Warianty tytułu
Zastosowanie miar drganiowych w ocenie stanu łożysk maszyn wirnikowych osprzętu silnika spalinowego
Języki publikacji
Abstrakty
The equipment of the internal combustion engine unit includes the group of rotating machinery, such as the alternator, coolant pump, power steering pump or belt tensioner roller. Torque from the engine crankshaft to the individual elements of equipment is most often transmitted through the belt transmission. In most modern car engine the belt (toothed or wedge) is used to transmit simultaneously drive multiple devices. The most common mechanical faults of rotating machinery equipment include damage to bearings, and in extreme cases leading to the blocking node bearing and drive belt breakage. There are commonly known methods for assessing the technical condition of rolling bearings based on the analysis of vibration signals. In the case of accessories bearing diagnostic of vibration methods using accelerometers difficult task lies in the fact that the technical condition symptoms are masked by the dominant component of work-related internal combustion engine. This is because the operating location of accessories that are attached to the engine block. The paper presents an analysis of the applicability of advanced vibration analysis in the diagnosis of rolling element bearings for a few selected elements of combustion engine accessories during normal exploitation.
W skład osprzętu tłokowego silnika spalinowego wchodzą urządzenia zaliczane do grupy maszyn wirnikowych, takie jak np. alternator, pompa cieczy chłodzącej, pompa układu wspomagania czy rolka napinacza paska. Moment obrotowy z wału korbowego silnika na poszczególne elementy osprzętu przekazywany jest najczęściej poprzez przekładnię pasową. W większości współczesnych silników samochodowych pasek (klinowy lub zębaty) wykorzystywany jest równocześnie do przekazywania napędu na kilka urządzeń. Do najczęstszych usterek mechanicznych maszyn wirnikowych osprzętu należą uszkodzenia łożysk, w skrajnych przypadkach prowadzące do zablokowania węzła łożyskowego i zerwania paska napędowego. Powszechnie znane są metody oceny stanu technicznego łożysk tocznych bazujące na analizie sygnałów drganiowych. W przypadku diagnostyki łożyskowania elementów osprzętu metodami drganiowymi z wykorzystaniem przetworników przyspieszeń trudność zadania polega na tym, iż symptomy stanu technicznego są maskowane dominującymi składowymi związanymi z pracą silnika spalinowego. Wynika to z faktu eksploatacyjnego umiejscowienia elementów osprzętu, które są przytwierdzone do korpusu silnika. W pracy przedstawiono analizę możliwości zastosowania zaawansowanych metod analizy drgań w diagnostyce łożysk tocznych dla kilku wybranych elementów osprzętu silnika spalinowego w czasie normalnej eksploatacji.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Opis fizyczny
Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 6 poz.
Twórcy
autor
autor
autor
- Faculty of Transport at Silesian University of Technology
Bibliografia
- [1] Madej H., Stanik Z., Warczek J.: The vibroacoustics methods and their application in the diagnostics of the combustion engine's roller-bearing fittings. Kones, Powertrain Transp. 2010 vol. 17 no. 2, pp. 293-297.
- [2] Białasiewicz J. T.: Wavelets and approximations. WNT, Warsaw 2000.
- [3] Bendat J. S., Piersol A. G.: Engineering Applications of Correlation and Spectral Analysis. 2nd Edition 1993.
- [4] Geng Z., Chen J., Hull B.: Analysis of engine vibration and design of an applicable diagnostic approach. Int. J. Mech. Sci. 2003: 1391-1410.
- [5] Lyon R. C.: Understanding digital signal processing. Prentice Hall PTR. 1st Edition, 1997.
- [6] Zheng G.T, Leung A.Y.T.: Internal combustion engine noise analysis with time frequency distribution. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power., vol. 124, 2002, pp. 645-649.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-LOD6-0030-0057