Badania stanów pracy silników samochodów w warunkach symulujących ruch w miastach

• Autorzy: Chłopek Z. , Biedrzycki J.

Warianty tytułu

EN

Research of the work states of car engines in conditions simulated a traffic in cities

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań empirycznych statycznych stanów pracy silników spalinowych samochodu osobowego i lekkiego samochodu ciężarowego (dostawczego) w warunkach ruchu w miastach. W pracy wprowadzono formalnie pojęcia warunków i stanu pracy silnika spalinowego. Przeprowadzono wyniki badań w testach jezdnych: miejskim UDC oraz - w celach porównawczych - pozamiejskim EUDC. Stany pracy silnika analizowano w dziedzinach wartości procesu, wyznaczając m.in. jednowymiarowe i dwuwymiarowe gęstości prawdopodobieństwa procesów prędkości obrotowej i momentu obrotowego. Stwierdzono znaczne różnice w wyznaczonych charakterystykach zarówno ze względu na warunki ruchu pojazdów, zdeterminowane rodzajem testu, jak i ze względu na analizowane procesy. Tak znaczne różnice właściwości stanów pracy silników spalinowych w różnych warunkach pracy pojazdów uzasadniają celowość coraz bardziej złożonego dostosowywania algorytmów sterowania procesów roboczych silników do warunków ich pracy.

EN

The study presents the empirical research results of static operating conditions of internal combustion engines of passenger cars and light trucks (delivery vans) in traffic conditions in cities. The study formally introduced the concept of conditions and status of internal combustion engine. Results of researches were conducted in driving tests: urban UDC and - for comparison purposes - non-urban EUDC. Engine operating conditions were analyzed in the areas of process value, setting among others one-dimensional and two-dimensional probability density processes of speed and torque. Significant differences were found in the specified characteristics both because of traffic conditions, determined by the type of test, and because of the analyzed processes. Such significant differences in characteristics of engine work states in different vehicle operating conditions justify the purposefulness of more complex adjusting the control algorithms for the working processes of engines to their working conditions.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; stan pracy silnika; test jezdny; symulacja warunków ruchu samochodów

EN

internal combustion engine; engine work state; driving test; simulation of conditions of car traffic

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

autor

Biedrzycki J.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Chłopek Z., Domański D.: Badania optymalizacyjne algorytmów sterowania silnika o zapłonie samoczynnym. Archiwum Motoryzacji 1/2007. 7-19.
• [2] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria "Mechanika" z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1999.
• [3] Chłopek Z.: The remarks for research of internal combustion engines in dynamic states. Silniki Spalinowe - Combustion Engines. (In print).
• [4] Duoba M., Ng H.; Larsen R.: In-Situ Mapping and Analysis of the Toyota Prius Hev Engine. SAE Paper 2000-01-3099. Future Transportation Technology Conference & Exposition. August 2000, Costa Mesa, CA, USA.
• [5] Gambino M., Pianese C., Rizzo G.: Experimental and computational analysis of a dynamic model for control strategy optimization in a spark ignition engine. American Control Conference, 1994. Vol. 2. 2374-2378.
• [6] Hafner M., Isermann R.: Multiobjective optimization of feed forward control maps in engine management systems towards low consumption and low emissions. Transactions of the Institute of Measurement and Control March 2003 25: 57-74.
• [7] López J.M. et al.: Emissions Pollutant from Diesel, Biodiesel and Natural Gas Refuse Collection Vehicles in Urban Areas. Highway and Urban Environment Alliance for Global Sustainability Bookseries. 2010, Volume 17, Part 2. 141-148.
• [8] Min B. et al.: Direct Measurement of Powertrain Component Efficiencies for a Light-Duty Vehicle with a CVT Operating over a Driving Cycle. SAE Paper 2003-01-3202. SAE Powertrain & Fluid Systems Conference & Exhibition, October 2003, Pittsburg, PA, USA.