Tytuł artykułu
Autorzy
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Biopaliwa ciekłe - perspektywiczne źródło energii dla energetyki rozproszonej
Języki publikacji
Abstrakty
Basing on many years of experience in fuelling large stationary engines with palm oil Wärtsilä has started investigation into using other types of liquid biofuels (LBF) as an engine fuel for power generation. As a part of this investigation many engine tests using rapeseed oil, soybean oil, and animal fat were done. The tests described in this paper were done in parallel at two different locations. The first one was the research power plant located in Pieksämäki and the other one was the laboratory at VTT (Technical Research Centre of Finland). During the tests selected data required for evaluation whether the engine can handle investigated fuels and whether the emissions meet strict requirements have been collected analyzed and presented in this paper. Two different types of engines were used for investigation. The Wärtsilä 6L20 was used in Pieksämäki and the 4R32LN at VTT. Engines were run at different load but as for the engines for power generation the most important were parameters at full load. Therefore the study was focused on emissions at full load. As a reference the results from the LFO test were used. Results for selected fuels were compared with the reference test results. Following this comparison conclusions concerning each fuel were made.
W oparciu o wieloletnie doświadczenia z wykorzystaniem oleju palmowego jako paliwa do dużych stacjonarnych silników tłokowych firma Wärtsilä rozpoczęła badania dotyczące możliwości użycia innych ciekłych bio-paliw jako paliwa do silników przeznaczonych do małych elektrowni. Częścią tych badań były testy silnikowe z wykorzystaniem oleju rzepakowego, sojowego, oraz tłuszczu zwierzęcego. Badania opisane w tym artykule zostały przeprowadzone równolegle w dwóch różnych miejscach, w laboratorium VTT (Fińskie Techniczne Centrum Badawcze). Podczas badań wybrane parametry niezbędne do oszacowania czy silnik dobrze znosi badane paliwo i czy emisje spełniają przepisy, zostały zebrane, przeanalizowane i przedstawione w artykule. Do badań wykorzystano dwa różne silniki, silnik 6L20 w Pieksämäki oraz silnik 4R32LN w VTT. Silniki pracowały pod różnym obciążeniem, jednak głównie skupiono się na parametrach przy pełnym obciążeniu. Jako odniesienie przeprowadzony został test z użyciem oleju napędowego. Wyniki dla wybranych paliw zostały porównane z testem referencyjnym. Opierając się na tym porównaniu zostały wyciągnięte i przedstawione wnioski.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Opis fizyczny
Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 7 poz.
Twórcy
autor
autor
autor
- Faculty of Power and Aeronautical Engineering at Warsaw University of Technology
Bibliografia
- [1] Sorda Giovanni, Banse Martin, Kemfert Claudia: An overview of biofuel policies across the world. Energy Policy 38, pp. 6977-6988, 2010.
- [2] Menanteau Philippe, Finon Dominique, Lamy Marie-Laure: Prices versus quantities: choosing policies for promoting the development of renewable energy. Energy Policy 31, pp. 799-812, 2003.
- [3] Nielsen Lene, Jeppesen Tim; Tradable Green Certificates in selected European countries-overview and assessment; Energy Policy 31, 2003.
- [4] Jiménez Espadafor F., Torres García M., Becerra Villanueva J., Moreno Gutiérrez J. The viability of pure vegetable oil as an alternative fuel for large ships. Transportation Research Part D 14, pp. 461-469, 2009.
- [5] Misra R.D., Murthy M.S., Straight vegetable oils usage in a compression ignition engine-A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews 14, pp. 3005-3013, 2010.
- [6] Soybean Statistics 2009 compiled and prepared by the American Soybean Association from United States Department of Agriculture data.
- [7] Peltokoski Raine, Golinelli Marco, Mäkiniemi Jarkko: The Wärtsilä 20 Containerised Power Plant for liquid biofuel. In detail - Wartsila Technical Journal 02, pp. 24-27, 2010.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-LOD6-0030-0029