Kierunki rozwoju silników Diesla pojazdów użytkowych z uwzględnieniem przyszłych norm toksyczności spalin i ekonomiki paliwowej

• Autorzy: Piernikarski D.

Warianty tytułu

EN

Development trends of heavy duty Diesels used in commercial vehicles with regard to the future emissions regulations and fuel economy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Polityka europejska dotycząca zrównoważonego rozwoju systemów transportowych nakłada pewne ograniczenia związane z rozwojem silników spalinowych i układów napędowych stosowanych w pojazdach użytkowych. Najważniejsze czynniki wpływające na przyszłe konstrukcje to normy ograniczające toksyczność spalin Euro VI oraz konieczność obniżania zużycia paliwa. Pod uwagę należy brać również dostępność i cenę konwencjonalnych paliw ropopochodnych, możliwości stosowania paliw alternatywnych i stopniowe wprowadzania napędów hybrydowych w samochodach ciężarowych. Artykuł jest próbą podsumowania aktualnych tendencji związanych z rozwojem obecnych i przyszłych układów napędowych oraz silników spalinowych wykorzystywanych w pojazdach użytkowych. Zwrócono szczególną uwagę na takie zagadnienia jak optymalizacja wtrysku i spalania paliwa, zaawansowane sterowanie elektroniczne oraz rozwój układów oczyszczania spalin. Powyższe zagadnienia zilustrowano przykładami produktów najważniejszych europejskich producentów z sektora pojazdów użytkowych.

EN

European policy regarding sustainable growth of transport systems imposes certain obligations on the development of heavy duty Diesels and powertrain used in commercial vehicles. Key factors influencing future trends are new emission legislations Euro VI and fuel economy. Some other factors are: availability of conventional fossil fuels and their price, transition to the alternative fuels and gradual introduction of hybrid propulsion systems in trucks. The paper summarizes the most important tendencies in the development of present and future powertrains and engines used in the heavy commercial vehicles. Above issues were illustrated using products from the main European OEM's.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy użytkowe; układy napędowe; silnik Diesla; układy oczyszczania spalin; rozwój zrównoważony

EN

commercial vehicles; heavy duty Diesels; powertrain; sustainable growth; exhaust aftertreatment

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Piernikarski D.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Lubelskiej

Bibliografia

• [1] European Parliament, Directive 2007/46/EC. Dec. 2008.
• [2] Rosefort Y., Körfer T., Ruhkamp L. et al.: Verbrauchsoptimierte zukünftige Emissionskonzepte für HD On- und Off-Road Motoren. Proceedings 5th International Commercial Powertrain Conference. Graz, Austria, AVL 2009.
• [3] Climate for a transport change. TERM 2007: indicators tracking transport and environment in the European Union. European Environment Agency 2008.
• [4] VDA Annual Report 2010.
• [5] Annual European Community greenhouse gas inventory 1990-2007 and inventory report 2009. European Environment Agency, Technical report No 04/2009.
• [6] Sams T., Dreisbach R., Moser F.X.: The Commercial Powertrain Beyond 2020. Proceedings 5th International Commercial Powertrain Conference. Graz, Austria, AVL 2009.
• [7] Fundamentals of commercial vehicle technology. MAN Nutzfahrzeuge, München 2004.
• [8] Held W. et al.: Catalyst Technologies for Heavy-Duty Commercial Vehicles Following the Introduction of EU VI and US2010; The Challenges of Nitrogen Oxide and Particulate Matter Reduction for Future Engines. Proceedings 28th International Vienna Motor Symposium 2007.