Dynamika tłokowego silnika lotniczego

• Autorzy: Jeż M.

Warianty tytułu

EN

Dynamic behaviour of the airplane piston engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zbadano możliwości zmniejszenia drgań tłokowego silnika lotniczego. Zastosowano metody doświadczalne i symulacyjne do badań wibroizolacji pasywnej i aktywnej. Korpus silnika był zawieszony na lordach podatno-tłumiących, których nieliniowe charakterystyki zostały wyznaczone własną, opatentowaną metodą. Wynikiem badań są procedury doboru i testowania odpowiednich amortyzatorów gumowych oraz ich konfiguracji. Badania dynamicznych zachowań silnika lotniczego w środowisku Matlab+Simulink rozszerzono na badania wibroizolacji semi-aktywnej i obciążeń losowych. Obliczeniowe badania porównawcze wielu możliwych wersji zawieszenia weryfikowały pomiarowe próby drganiowe kilku wybranych uprzednio zespołów zawieszenia silnika tłokowego typu "bokser" do kratownicy wręgi ogniowej konstrukcji płatowca.

EN

The possibility of reducing the vibrations of airplane piston engine was studied. Experimental tests and numerical simulation methods were applied for the passive and active vibroisolation. Engine corps was suspended on elasto-damping mounts, whose nonlinear characteristics were identified with own, patented method. The investigation resulted in procedures for choosing and checking appropriate rubber mounts and their configuration. The aeroengine behavior simulation in Matlab+Simulink environment was extended to investigate the opportunity of semi-active vibroisolation and sustaining stochastic excitations. Computational comparison of many possible suspension versions were verified by vibration measurement checks of piston "boxer" engine assembled with few chosen mounting sets to the airplane engine frame.

Słowa kluczowe

PL

silnik lotniczy; dynamika; drgania; zawieszenie

EN

aero engine; dynamic behaviour; vibrations; suspension

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Jeż M.

• Wyższa Szkoła Ekologii i Zarządzania w Warszawie

Bibliografia

• [1] Bogusz W.: Drgania mechaniczne, Skrypty uczelniane AGH, Kraków 1974
• [2] Czołczyński K. , Jeż M. , Stefański A.: Analysis and simulation of deterministic chaos in the dynamical model of aeroplane engine mounting Mechanics and Mechanical Engineering, Vol. 2, Nr 2, Łódź 1998
• [3] Dzierżanowski P. et al.: Napędy lotnicze - Silniki tłokowe, WKiŁ, Warszawa 1981
• [4] Jeż M.: Sposób określania własności dynamicznych amortyzatorów gumowych, Patent nr 108799, nadany dn. 22.06.1981
• [5] Jeż M.: Airport Environmental Impact , Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2006
• [6] Jeż M.: Transport lotniczy a zrównoważony rozwój, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2009
• [7] Jędrzejewski J.: Mechanika układów korbowych silników samochodowych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1986
• [8] Kołowski j M.E.: Nieliniejnaja tieorija wibrozaszczitnych sistiem, Nauka, Moskwa 1998
• [9] Kowal J.: Aktywne i semiaktywne metody wibroizolacji układów mechanicznych, AGH Kraków 1980
• [10] Kowalewicz A. et al.: Laboratorium silników spalinowych, Wyd. Politechniki Radomskiej Nr 11, 1996
• [11] Osiński Z. et al: Damping of Vibrations, A.A. Balkema, Rotterdam 1998
• [12] Schuster H.G.: Chaos deterministyczny, Wprowadzenie, PWN Warszawa 1995
• [13] Snowdon J.C.: Vibration and shock In damped mechanical systems, John Wiley and Sons, N. York 1968
• [14] Uhl T.: Komputerowe wspomaganie identyfikacji modeli układów mechanicznych, Konfer. „Metody i systemy komputerowe w badaniach naukowych i projektowaniu inżynierskim”, Kraków, AG-H, 1997