Wyznaczanie konkurencyjności reakcji i energii aktywacji w procesie pasywnego i aktywnego ograniczania emisji NOx węglowodorami

• Autorzy: Kruczyński S. , Hofman P. , Kamela W.

Warianty tytułu

EN

The marking in process the competitiveness of reaction and energy activation of passive stint of emission NOx with hydrocarbons

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono metody obniżania emisji tlenków azotu NOx silników o zapłonie samoczynnym z wykorzystaniem jako reduktora węglowodorów. Szczegółowo opisano metodę pasywną w której jako reduktor wykorzystywane są węglowodory zawarte w gazach spalinowych, oraz metodę aktywną w której węglowodory dodawane są do gazów spalinowych. Zbadano konkurencyjność reakcji, czyli określono jaka część węglowodorów bierze udział w redukcji tlenków azotu, a jaka jest utleniana. Dla reakcji zasadniczej i konkurencyjnej wyznaczono doświadczalnie energie aktywacji. Zbadanie konkurencyjności reakcji, oraz wyznaczenie energii aktywacji pozwala na porównywanie skuteczności działania reaktorów o różnej zawartości platyny.

EN

It the methods of abaissement of emission of oxides of nitrogen in article were have talked over was NOx engines about self-ignition from it utilization as reducer hydrocarbons. Describe passive method in which contained hydrocarbons as reducer be used in fumes, as well as active method in which hydrocarbons be added to fumes. It for every of methods was marked the reaction of the principle and competitive, as well as mark her line and speed. It the competitiveness of reaction was examined was, that is what part of hydrocarbons was qualified part it takes in reduction of oxides of nitrogen and what be oxidised. It for of the principle reaction and competitive the energies of activation were marked was experimentally. The examining the competitiveness of reaction, as well as the delimitation the energy of activation permits on comparing the effectiveness of working of reactors about different of content of platinum.

Słowa kluczowe

PL

emisja tlenków azotu; reakcje konkurencyjne; energia aktywacji

EN

emissions of nitrogen oxides; competitive reaction; activation energy

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Kruczyński S.

autor

Hofman P.

autor

Kamela W.

• Wydział SIMR Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] J. Merkisz: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1998.
• [2] Klein H., Lopp S., Lox E., Kawanami M., Horiuchi M.: Hydrocarbons DeNOx Catalysis-System Development for Diesel Passenger Cars and Truck. Society of Automotive Engineers: 1999-01-0109.
• [3] Kharas K.C.C, Bailey O.H., Vuichard J.: Improvements in Intimately Coupled Diesel Hydrocarbon Adsorber/Lean NOx Catalysis Leading to Durable Euro 3 Performance. Society of Automotive Engineers: 982603 (1998).
• [4] Peters A. et al.: Catalytic NOx Reduction on a Passenger Car Diesel Common Rail Engine. SAE Paper No. 980191, SAE International Warrendale, PA, 1998.
• [5] Kharas K. C. Miller M. J. Yan J. Y.: Analyses of System Factors Affecting Performance in Lean NOx Catalysis. 2. The Deleterious Role of Parasitic Homogeneous Hydrocarbon Oxidation on the Performance of High Temperature Lean NOx Catalysts. SAE Paper No. 982604, SAE International, Warrendale, PA, 1998.
• [6] W. Ufnalski, K. Mądry.: Excel dla chemików i nie tylko. Wydawnictwa Naukowo Techniczne. 2000.