The analysis of fuel vaporization in a distributorless pneumatic injection system of a two stroke spark ignition engine

• Autorzy: Marek W.

Warianty tytułu

PL

Analiza odparowania paliwa w bezrozdzielaczowym układzie wtrysku pneumatycznego dwusuwowego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the results of simulation tests of the process of fuel vaporization inside a gas conduit of a distributorless pneumatic injection system of a two stroke spark ignition engine induced by hot exhaust gas. For the simulation a CFD Phoenics has been used. The fuel delivery has been modeled for the phase when the medium flow is seized. A temporal and spatial analysis of the fuel film and the gaseous phase of the fuel has been presented. The results of the said simulations could constitute a basis for validation of a real engine of the investigated type.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych procesu odparowania paliwa wewnątrz przewodu gazowego bezrozdzielaczowego układu wtrysku pneumatycznego za pomocą gorących spalin, w dwusuwowym silniku spalinowym o zapłonie iskrowym. W symulacji użyto programu CFD Phoenics. Dostarczanie paliwa zamodelowano do przewodu gazowego w fazie, gdy ustaje w nim przepływ czynnika. Przedstawiono rozkład (w czasie i w przestrzeni) zarówno filmu paliwowego, jak i fazy gazowej dawki paliwa. Wyniki przytoczonych symulacji mogą być przydatne do weryfikacji konstrukcyjnej modelu funkcjonalnego silnika, będącego przedmiotem badań. Wyniki przytoczonych symulacji mogą być przydatne do weryfikacji konstrukcyjnej modelu funkcjonalnego silnika będącego przedmiotem badań.

Słowa kluczowe

EN

SI two stroke engine; fuel vaporization; pneumatic injection

PL

odparowanie paliwa; wtrysk pneumatyczny; silnik ZI dwusuwowy

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 47, nr 2
• Strony: 26--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Marek W.

• Faculty of Mechanical Engineering at Cracow University of Technology

Bibliografia

• [1] Archer M., Bell G.: Advanced Electronic Fuel Injection Systems -An Emissions Solution for both Synerject Systems Integration, Balcatta, Australia, SAE Paper 2001-01-0010.
• [2] Bonnier G., Duret P.: IAPAC compressed air assisted fuel injection for high efficiency low emissions marine outboard two-stroke engines, SAE Paper 911849.
• [3] Kowalewicz A.: Tworzenie mieszanki i spalanie w silnikach o zapłonie iskrowym. WKiŁ, Warszaw 1984.
• [4] Kowalewicz A.: Wybrane zagadnienia samochodowych silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej. Radom 2002.
• [5] Marek W., Mitianiec W.: Reduction of exhaust gas emission in a two-stroke engine with pneumatic fuel injection, SAE 2002-01-2168, Automotive Transport Technology Congress 2002.
• [6] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1998.
• [7] Postrzednik S., Żmudka Z.: Termodynamiczne oraz ekologiczne uwarunkowania eksploatacji tłokowych silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2007.
• [8] Stanton D.W., Lippert A.M., Reitz R.D., Rutland C.J.: Influence of spray-wall interaction and fuel films on cold starting in direct injection diesel engines, SAE Paper 982584.
• [9] Stanton D.W., Rutland C.J.: Multi-dimensional modeling of fuel films in direct injection diesel engines, ASME Fall Technical Conference Madison 1997.