Współczesne aspekty doboru ciśnienia wtrysku paliwa w silnikach o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Idzior M.

Warianty tytułu

EN

Present aspects of the selection of the pressure of the injection of the fuel in diesel engines

• Konferencja: Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problematykę ograniczeń dotyczących ciśnienia wtrysku paliwa w silnikach o zapłonie samoczynnym. Omowiono uwarunkowania będące stymulatorem ich systematycznego wzrostu. Przedstawiono nowekonstrukcje wtryskiwaczy paliwa. Dokonano analizy czynnikow ograniczających dążenia do dalszego podnoszenia maksymalnych wartości ciśnienia wtrysku paliwa. W podsumowaniu podkreślono wagę problemu i jego udział w przyszłościowym rozwoju silnikow spalinowych.

EN

In the article one introduced the problems of limitations of the pressure of the fuel injection in diesel engines. One talked over conditioning being with the stimulator of their systematical height. One represented new constructions of injectors of the fuel. One executed analyses of restrictive factors of the endeavour to the further lifting of maximum values of the pressure of the fuel injection. In the recapitulation one underlined important of the problem and his participation on the future development diesel engines.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; rozwój; aparatura wtryskowa

EN

diesel engine; development; new technologies; fuel equipment

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr SC2
• Strony: 4--10
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Idzior M.

• Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1]. Idzior M.: Studium optymalizacji doboru parametrów rozpylaczy wtryskiwaczy silników o zapłonie samoczynnym w aspekcie właściwości użytkowych silnika. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2004.
• [2]. Idzior M.: Tendencies of changes of constructional injectors diesel engines. MOTROL Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa. Tom 7. Lublin 2005.
• [3]. Meyer S., Krause A., Krome D., Merker G.: Flexible Piezo Common-Rail-System with 3. Direct Needle Control. Motortechnische Zeitschrift nr 2, 2002.
• [4]. Zbierski K.: Układy wtryskowe Common Rail. Łódź 2001.
• [5]. Materiały firm: BMW, Mercedes, Renault,Toyota, Volkswagen, Volvo.