Simulation method of operating parameters assessment used for engine comparative analysis

• Autorzy: Kiernicki Z.

Warianty tytułu

PL

Symulacyjna metoda określania parametrów roboczych do analiz porównawczych silnika

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The methodology of engine operating parameters assessment that could be used for comparative tests has been presented in the paper. The basic assumption is that the engine is tested during free acceleration. Another assumption of the presented method is that the relative change of parameter could be assessed on the basis of values which are close to exact parameter values. All these parameters are both measured with the same accuracy and under the same conditions. The accuracy of the model has been identified for S-4002 engine. The sample test results have been presented.

PL

W artykule przedstawiono metodykę określania parametrów roboczych silnika przydatnych do badań porównawczych. Podstawowymi założeniami proponowanej symulacyjnej metody określania parametrów są: 1) silnik powinien być badany na biegu luzem podczas gwałtownego rozpędzania, 2) zmiana względna parametru może być oszacowana na podstawie wartości zbliżonych do poziomu wartości bezwzględnych, mierzonych z tą samą dokładnością i w takich samych warunkach pomiaru. Przedstawiono przykładowe wyniki przeprowadzonych testów.

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; transient conditions; speed characteristics; engine test

PL

silnik spalinowy; warunki nieustalone; charakterystyka; test silnika

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 47, nr 1
• Strony: 73--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Kiernicki Z.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów Samochodowych

Bibliografia

• [1] Bernhardt M., Dobrzyński S., Loth E.: Silniki samochodowe. WKiŁ, Warszawa 1988.
• [2] Kiernicki Z.: Określanie masowego momentu bezwładności silnika spalinowego za pomocą cyklu rozpędzanie-wybieg. Czasopismo Techniczne, z. 5-M/1998 (rok 95).
• [3] Kiernicki Z.: Effect of the magnetization of rape biofuel on DI diesel outputs under transient conditions. 5th International Colloquium "Fuels 2005", Esslingen-Stuttgart 2005
• [4] Kiernicki Z.: The accuracy of engine crankshaft's speed and acceleration measurements in the inertial method of engine testing. Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa PAN, vol. II, Lublin 2002,