Model klapowego wtryskiwacza gazu CNG do silników spalinowych

• Autorzy: Wendeker M. , Jakliński P. , Grabowski Ł. , Pietrykowski K. , Czarnigowski J. , Hunicz J.

Warianty tytułu

EN

Model of CNG flap valve injector for internal combustion engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano model wtryskiwacza gazu oparty na metodzie CFD. Do modelowania przyjęto seryjnie produkowany wtryskiwacz gazu stosowany w samochodowych układach wtryskowych. Badania oraz modelowanie wykonano w odniesieniu do zasilania sprężonym gazem ziemnym (CNG). Opisano kolejne etapy tworzenia modelu: opracowanie modelu geometrycznego w programie CAD, opracowanie modelu numerycznego w programie STAR-CD, opracowanie warunków brzegowych i początkowych oraz kalibrację modelu. Przedstawiono przykładowe przebiegi ciśnienia i prędkości przepływu gazu otrzymane z obliczeń numerycznych.

EN

The aim of this work is to present the process of designing a gas injector model for numerical calculations using the CFD method. During the modeling process a mass-produced injector was adopted. Moreover, the experiments and the modeling processes were done using compressed natural gas CNG supply system. The successive stages of designing the model were described: designing a geometrical model in CAD and numerical model in STAR-CD, determining initial and boundary conditions as well as model calibration. This paper also provides examples of time-course of pressure and velocity of gas flow values obtained from the numerical calculations.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie CFD; wtryskiwacz gazu; CNG; kalibracja

EN

CNG; CFD modeling; gas injector; calibration

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr 4
• Strony: 42--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Wendeker M.

autor

Jakliński P.

autor

Grabowski Ł.

autor

Pietrykowski K.

autor

Czarnigowski J.

autor

Hunicz J.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• [1] Małek A, Wendeker M., Czarnigowski J., Grabowski Ł., Jakliński P., Barański G., Sochaczewski R., Podleśny M.: Stanowisko do badań prehomologacyjnych dla pojazdów wyposażonych w układ sekwencyjnego wtrysku gazu LPG, PTNSS CONGRESS-2007 P07-C148, Silniki Spalinowe PTNSS-2007-SC2.
• [2] STAR-CD Manuals (2004) Ver.3.24 Computational Dynamics Ltd..
• [3] Boyan X, Furuyama M.: Jet characteristics of CNG injector with MPI system, JSAE Review 19 (1998) 229D234.
• [4] Alajbegovic A., Meister G., Greif D., Basara B.: Three phase cavitating flows in high-pressure swirl injectors, Experimental Thermal and Fluid Science 26 (2002) 677-68.
• [5] Moon S., Bae C, Choi J, Abo-Serie E.: The influence of airflow on fuel spray characteristics from a slit injector, Fuel 86 (2007) 400-409.
• [6] Hountalas D.T., Kouremenos A.D.: Development of fast and simple simulation model for the fuel injection system of diesel engines, Advansedin Enginering Software vol. 26, No. I, pp.13-28, 1998.
• [7] Hu Q., Wu S. F., Stottler S., Raghupathi R.: Modelling of dynamic responses of an automotive fuel rail system, part I: injector, Journal of Sound and Vibration (2001) 245(5), 801-814.
• [8] Wendeker M., Jakliński P., Czarnigowski J., Rola M., Grabowski Ł., Pietrykowski K.: CFD model of fuel rail for LPG systems, SAE Technical Paper 2007-01-2053.
• [9] Gutenbaum. J.: Modelowanie matematyczne systemów, Polska Akademia Nauk, Instytut Badań Naukowych, Warszawa 2003.
• [10] Jakliński P.: Badania wpływu parametrów sekwencyjnego wtrysku gazu propan-butan na pracę silnika o zapłonie iskrowym, Rozprawa doktorska, Lublin, 2005.
• [11] www.planijet.pl