Analiza wpływu umieszczenia wtryskiwacza LPG na parametry pracy silnika o zapłonie iskrowym

• Autorzy: Jakliński P. , Grabowski Ł. , Wendeker M. , Czarnigowski J. , Szczęsny P. , Barański G. , Sochaczewski R.

Warianty tytułu

EN

The effect of LPG injector position on the SI engine operation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań otrzymane przy zasilaniu czterocylindrowego silnika Holden 2.0 MPFI sekwencyjnym wtryskiem gazu LPG. Badania wykonano dla czterech odległości dysz wtryskowych gazu od zaworu dolotowego: 115, 170, 230 i 310 mm. Analizie poddano średnie ciśnienie indykowane, ciśnienie maksymalne oraz stężenie składników toksycznych spalin w funkcji kąta początku wtrysku. Potwierdzono wpływ odległości dyszy wtryskowej od zaworu dolotowego na pracę silnika.

EN

The paper presents results of experiments on operation parameters of a 4-cylinder Holden 2.0 MPFI engine, supplied with LPG by means of sequential intake-manifold injection system, in the function of the distance between the injection ferrule and the cylinder’s inlet valve. Four positions of the injection ferrule along the manifold were tested, i.e. 115, 170, 230 and 310 mm from the valve. Indicated pressure, peak pressure and toxic emissions, in the function of injection start angle, were analyzed and compared for each position. The importance of the distance between injection ferrule and inlet valve was proved.

Słowa kluczowe

PL

LPG; wtrysk; silnik o zapłonie iskrowym; kąt początku wtrysku

EN

LPG; injection; SI engine; injection start angle

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr 4
• Strony: 33--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Jakliński P.

autor

Grabowski Ł.

autor

Wendeker M.

autor

Czarnigowski J.

autor

Szczęsny P.

autor

Barański G.

autor

Sochaczewski R.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• [1] Jakliński P.: Badania wpływu parametrów sekwencyjnego wtrysku gazu propan-butan na pracę silnika o zapłonie iskrowym, Dissertation, Lublin 2005.
• [2] Almkvist G., Denbrat I., Josefsson G., Magnusson I.: Measurement of Fuel Film Thickness in the Inlet Port of on S.I. by Laser Induced Fluorescence, SAE Technical Paper SAE 952483.
• [3] Czerwinski J., Comte P., Zimmerli Y.: Investigations of the Gas Injection System on a HD-CNG-Engine, SAE Technical Paper 2003-01-0625.
• [4] Yamato T., Hayashida M., Sekino H., Sugahara K.: Effect of Injection Timing on the Performance of a Manifold Injection Gas Engine, SAE Technical Paper 1999-01-3295, JSAE 9938050.
• [5] Hyun G., Oguma M., Goto S.: CFD Study of an LPG DI SI Engine for Heavy Duty Vehicles SAE Technical Paper 2002-01-1648.