Zastosowanie metody panelowej do analizy hydrodynamicznej śruby okrętowej

• Autorzy: Kulczyk J. , Tabaczek T.

Warianty tytułu

EN

Transient states of hydraulic systems with accumulator

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Autorzy zastosowali metodę panelową z powierzchniowym rozkładem wirowości do modelowania przepływu potencjalnego wokół śruby okrętowej. Powierzchnia skrzydła i piasty została zastąpiona panelami z wirowością. Ślad hydromechaniczny za skrzydłem modelowany był przy pomocy włókien wirowych o kształcie linii śrubowej. Wpływ lepkości został uwzględniony w sposób przybliżony, przez zastosowanie empirycznych współczynników oporu profilu. Model przeznaczony jest do analizy hydrodynamicznej śrub okrętowych pracujących w obwodowo niejednorodnym polu prędkości. Umożliwia obliczanie sił hydrodynamicznych działających na skrzydła i momentu na wale śrubowym, oraz rozkładu ciśnienia na powierzchni skrzydeł.

EN

In the paper the mathematical model of hydraulic system with accumulator was presented. The model was based on electrical analogy for laminar flow in second phase hydraulic cylinder starting. Calculations were done and diagrams were prepared: flow rate, pressure in accumulator and in hydraulic cylinder and piston stroke.

Słowa kluczowe

PL

śruba okrętowa; przepływ potencjalny; metoda panelowa

EN

potential flow; panel methods

• Wydawca: Wydawnictwo Wrocławskiej Rady FSNT NOT
• Czasopismo: Inżynieria Maszyn
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 11, z. 2/3
• Strony: 114--148
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz.

Twórcy

autor

Kulczyk J.

autor

Tabaczek T.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Wydział Mechaniczny, Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] 19-th ITTC, Report of the Propulsor Committee, Madrid, Sept. 1990.
• [2] 20-th ITTC, Report of the Propulsor Committee, San Francisco, California, Sept. 1993.
• [3] CUMMINGS D.E., Numerical Prediction of Propeller Characteristics, Journal of Ship Research, March 1973.
• [4] GREELEY D.S., KERWIN J.E., Numerical Methods of Propeller Design and Analysis in Steady Flow, Transactions SNAME, Vo1.90, 1989.
• [5] HILL V.P., A surface vorticity theory for propeller ducts and turbofan engine cowls in non-axisymmetric incompressible flow, J. Mech. Eng. Science, 20, 1978.
• [6] JESSUP S.D., An Experimental Investigation of viscous Aspects of Propeller Blade Flow, PhD Thesis, The Catholic University of America, Washington D.C., 1989.
• [7] KERWIN J.E., Computer Technique for Propeller Blade Sections, International Ship Building Progress, Vol. 20, No 227, 1973.
• [8] KERWIN J.E., LEE C.-S., Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting surface theory, Trans. SNAME, Vol. 86, 1978.
• [9] KINNAS S. A., Theory and numerical methods for the hydrodynamic analysis of marine propulsors, w: Advances in Marine Hydrodynamics, ed. M. Ohkusu, Computational Mechanics Publications, Southampton, 1996.
• [10] KINNAS S.A., PYO S., Cavitating Propeller Analysis Including the Effects of Wake Alignment, Journal of Ship Research, Vol. 43, 1999.
• [11] KOYAMA K., Comparative calculations of propellers by surface panel method - workshop organised by 20th ITTC Propulsor Committee, Papers of Ship Research Inst., Supplement No. 15, Sept. 1993.
• [12] KULCZYK J., The influence of going ship on waterway bottom. Prace Naukowe Instytutu Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej nr 71, Konferencje nr 38, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrcław, 1996.
• [13] KULCZYK J., TABACZEK T., Obliczanie charakterystyki hydrodynamicznej układu śruba-dysza. Model teoretyczny, XIII Sesja Naukowa Okrętowców, Gdańsk, 11-12 maja 1988.
• [14] KULCZYK J., TABACZEK T., ZAJĄC P., Application of surface vorticity distribution in design of ducted propellers. w: Marine technology and transportation. (First International Conference on Marine Technology. ODRA95, Szczecin, 20-22 September 1995, Computational Mechanics Publ., Southampton, 1995.
• [15] KULCZYK J., TABACZEK T., Calculation of influence of propeller slipstream on performance of marine rudder, Polish Maritime Research, No 2 (8), Vol. 3, June 1996.
• [16] LEWIS R.I. , RYAN P.G., Surface vorticity theory for axisymmetric potential flow past annular aerofoils and bodies of revolution with application to ducted propellers and cowls, J. Mech. Eng. Science, 14, 1972.
• [17] MAITRE T.A., ROWE A.R., Modelling of flow around a marine propeller using a potential based method, Journal of Ship Research, 35, No. 2, 1991.
• [18] MARTENSEN E., Die Berechnung der Druckverteilung an dicken Gitterprofilen mit Hilfe von Fredholmschen Integralgleichungen Zweiter Art, Arch. Rat. mech. Anal., 3, 235, 1959.
• [19] MOULIJN J.C., KUIPER G., The influence of the wake model on induced velocities in the propeller plane, Proc. International Conference on Propeller Cavitation PROPCAV'95, Newcastle upon Tyne, 16-18 May 1995, Penshaw Press, 1995.
• [20] PYO S., KINNAS S.A., Propeller wake sheet roll-up modelling in three dimensions, Journal of Ship Research, 41, No. 2, 1997.
• [21] SZANTYR J., A Method to Determine Pressure Distribution on a Ship Propeller Blade Operating in a Nonuniform velocity Field Using a Model That Acconts for Unsteady Hydrodynamic Processes, PhD Thesis, DTNSRDC/Trans-354, January 1982.
• [22] SZANTYR J., A surface panel method for analysis of open and ducted propellers, 12th International Conference on Hydrodynamics in Ship Design HYDRONAV'97, Szklarska Poręba, 17-19 Sept. 1997.
• [23] TABACZEK T., Modlownie opływu półdysz przedśrubowych z zastosowaniem powierzchniowego rozkładu wirowości, Praca doktorska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 1996.
• [24] TABACZEK T., KULCZYK J., Three-dimensional vortex model of annular airfoil wake, II International Conference on Boundary Element Techniques and Singularity Methods in Engineering, Wrocław, 3-5 December 1992.
• [25] TABACZEK T., KULCZYK J., Three dimensional vortex model of annular airfoil wake, Proc. II International Seminar on Boundary Element Techniques and Singularity Methods, Wrocław, 3 - 5 Dec. 1992, Wrocław University of Technology Press, Wrocław, 1993.
• [26] THOMPSON J.F., WARSI Z.U.A., MASTIN C.W., Numerical grid generation, North Holland, NY, Amsterdam, Oxford, 1985.
• [27] YOU-HUA LIU, Predictin of Steady Propeller Performance with a Nonlinear Slipstream and Boundary-Layer Effect, Journal of Ship Research, Vol. 39, No. 4, 1995.