Badania zależności między średnimi obciążeniami eksploatacyjnymi silników napędu głównego a nominalną mocą holowania statków towarowych

• Autorzy: Ziółkowski M. , Balcerski A.

Warianty tytułu

EN

Investigations of dependences between the average loads of main engines and the nominal towrope horsepower of cargo ships

• Konferencja: Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie zaprezentowano wyniki badań eksploatacyjnych obciążeń silników napędu głównego na 17. statkach towarowych. Jako dane wejściowe wykorzystano zapisy z dzienników maszynowych, na podstawie których wyznaczono parametry eksploatacyjnego rozkładu obciążeń silników głównych w stanie eksploatacji "pływanie swobodne". Uzyskane wyniki umożliwiły wyznaczenie liniowej zależności między średnim obciążeniem silników głównych a mocą holowania kadłubów badanych statków. Moc holowania wyznaczano analitycznie, przy wykorzystaniu metod Holtropa, Kellera i zmodyfikowanej metody Admiralicji, oraz na podstawie dostępnych wyników badań modelowych. Uzyskane zależności pozwalają na szybkie prognozowanie parametrów rozkładów eksploatacyjnych obciążeń silników głównych na statkach towarowych badanych typów. Zaproponowane modele jako dane wejściowe wykorzystują podstawowe dane konstrukcyjne statku, co umożliwia wykorzystanie ich już na wstępnych etapach projektowania siłowni okrętowych, podczas wyznaczania nominalnej mocy i dokonywania doboru silnika napędu głównego.

EN

The paper presents the results of investigations of main engines load distributions in 17 cargo ships. The data about loads of main engines has been taken from the ships power plant operational documentation. On the basis of those data there has been determined parameters of main engines load distributions for ships operating during a sea passage. The results of calculations were used to obtain the linear dependence between the average loads of main engines and the towrope horsepower of investigated ships. The towrope horsepower was calculated using Holtrop's method, Keller's method and modified Admiralty formula. There were also used some available results of model basin tests. As the results of investigations there are proposed some models that enable us to determine parameters of main engines load distributions. The input data for those models are basic ship design parameters that make them useful for fast determination of main engine nominal power and engine type selection even on the very early stages of ship design.

Słowa kluczowe

PL

siłownia okrętowa; silnik okrętowy; projektowanie; rozkład obciążeń; moc holowania

EN

marine power plant; marine main engine; design; load distribution; towrope horsepower

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr SC1
• Strony: 368--376
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Ziółkowski M.

autor

Balcerski A.

• Gdansk University of Technology, Poland

Bibliografia

• 1. Ašik V.V., Carev B.A., Člepakov I.V.: Pribliżennaja ocenka moščnosti sudovoj energetičeskoj ustanovki. Sudostrojenie, 1973 Nr 5.
• 2. Balcerski A.: Siłownie okrętowe. Gdańsk: Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej 1990.
• 3. Balcerski A.: Studium projektowania układów energetycznych trawlerów łowno-przetwórczych. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Budownictwo Okrętowe Nr 58, Gdańsk 1991.
• 4. Balcerski A.: Dobór wielkości silników głównych na wstępnych etapach projektowania układów napędowych jednostek oceanotechnicznych. Polish Academy of Sciences, Branch in Gdańsk, Marine Technology Transactions vol. 7, 1996.
• 5. Balcerski A.: Size selection of main engines for ship diesel-electric power systems using random models. Developments in mechanical engineering. Gdańsk, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej 2005.
• 6. Balcerski A.(kierownik projektu) i in.: Projekt badawczy KBN nr 9 S6 04 069 07, Raport: Badania identyfikacyjne rzeczywistych warunków pracy maszyn i urządzeń siłowni różnych typów morskich jednostek pływających. Politechnika Gdańska, Wydział Mechaniczny, Gdańsk 1996.
• 7. Balcerski A., Ziółkowski M.: Metoda określania zapotrzebowania na energię elektryczną w typowych stanach eksploatacji statków towarowych dla potrzeb wstępnego doboru elektrowni. W: /Materiały/ EXPLO-SHIP 2002 International Scientifically-Technical Conference, Szczecin-Kopenhaga 2002. Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie 2002
• 8. Balcerski A., Ziółkowski M.: Possibility of defining of the average loads of main propulsion on the bais of ship design parameters. W: /Materiały/ III International Scientific-Technical Conference EXPLO-DIESEL & GAS TURBINE. Gdańsk - Międzyzdroje - Lund (Sweden) 2003: Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa 2003.
• 9. Balcerski A., Bocheński D.: Badania zależności średnich obciążeń napędu odbiorników technologicznych od ich nominalnych mocy użytecznych. W: /Materiały/ XXIV Międzynarodowego Sympozjum Siłowni Okrętowych. Szczecin: Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie 2003.
• 10. Cichy M.: Silniki o działaniu cyklicznym. Politechnika Gdańska, Wydział Budowy Maszyn. Gdańsk 1987.
• 11. Holtrop J.: A statistical re-analysis of resistance and propulsion data. International Shipbuilding Progress. September 1984. , Vol 31.
• 12. Keller W. H.: Extended diagrams for determining the resistance and required power of single-screw ships. International Shipbuilding Progress. No 24, 1974. Vol 21.
• 13. Paynter H. M.: Analisis and Design of Engineering Systems. The MIT Press Cambridge, Massachusetts 1961.
• 14. Staliński J.: Teoria okrętu. Gdynia: Wydawnictwo Morskie 1961.
• 15. Ziółkowski M.: Metoda doboru silników głównych i pomocniczych na wstępnych etapach projektowania siłowni statków towarowych. Praca doktorska. Politechnika Gdańska, Wydział Mechaniczny, Gdańsk 2006, promotor prof. A. Balcerski.