Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym zasilany ciekłym LPG

• Autorzy: Luft S.

Warianty tytułu

EN

Dual-fuel compression ignition engine fuelled with lpg in the liquid phase

• Konferencja: Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W Zakładzie Silników Spalinowych i Pojazdów Politechniki Radomskiej od szeregu lat prowadzone są badania nad dwupaliwowym zasilaniem silnika o zapłonie samoczynnym z możliwością stosowania różnych niekonwencjonalnych dla tego typu silników paliw. Sprawdzano m.in. możliwość stosowania takich paliw, jak alkohol metylowy, alkohol etylowy, gaz ziemny. W ostatnim czasie prowadzone są badania nad możliwością stosowania bardzo popularnego w Polsce paliwa, jakim jest LPG. W ramach realizacji grantu KBN Nr 4T12D02226 przebadano silnik wyposażony w dwie różne wersje układu wtrysku dawki inicjującej oleju napędowego: z tradycyjną rzędową pompę wtryskową oraz z systemem common rail. W ramach badań dla obu wersji silnika sporządzono charakterystyki obciążeniowe jednostkowego zużycia energii, zawartości CO, CO2, NOx, HC i zadymienia. W trakcie badań rejestrowano także przebiegi ciśnień w komorze spalania dla przeprowadzenia analizy zmienności podstawowych parametrów procesu spalania. Porównano także wyniki badań silnika w wersji standardowej i dwupaliwowej

EN

Investigation on fuelling a dual-fuel compression ignition engine with various fuels, that are unconventional for this type of engine, was carried out for many years in the Department of Internal Combustion Engines and Automobiles in Technical University of Radom. Such fuels as methanol, ethanol and natural gas were applied in the investigation. Recently, the investigation regards application of LPG - a fuel that is very popular in Poland. Within the project No. 4T12D02226 of the Committee of Scientific Research, it was tested an engine equipped with two various injection systems for the ignition diesel oil dose: the first - with traditional in-line injection pump and the second - with a common rail system. For both engine versions, load characteristics of specific energy consumption as well as CO, CO2, NOx, HC and smoke emissions data were obtained. In order to analyze variability of basic combustion process parameters, histories of the pressure inside combustion chamber have been registered during investigation. Investigation results for standard and dual-fuel versions of the engine were compared as well.

Słowa kluczowe

PL

silnik dwupaliwowy; LPG

EN

dual-fuel compression ignition engine; LPG

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr SC1
• Strony: 344--352
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Luft S.

• Radom University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] Takatsuto R., Igarashi T., Iida N., "Auto Ignition and Combustion of DME and n-Butane/Air Mixtures in Homogeneous Charge Compression Ignition Engine" The Fourth International Symposium COMODIA'98 Proceedings, Japan, Koyoto 1998.
• [2] Kusaka J., Daisho Y., Kihara R., Saito T., "Combustion and Exhaust Gas Emission Characteristics of a Diesel Engine Dual-Fuelled with Natural Gas", The Fourth International Symposium COMODIA'98 Proceedings, Japan, Koyoto 1998.
• [3] Ogawa H., Chenyu L., Tosaka S., Fujiwara Y., Miyamoto N., "Combustion Mechanism Analysis, with In-Chamber Gas Composition Measurements in a Premixed Lean Compression Ignition Engine", The Fourth International Symposium COMODIA'98 Proceedings, Japan, Koyoto 1998.
• [4] Furutani M., Ohta Y., Kono M., Hasegawa M., "An Ultra-Lean Premixed Compression-Ignition Engine Concept and its Characteristics", The Fourth International Symposium COMODIA'98 Proceedings, Japan, Koyoto 1998.
• [5] Stelmasiak Z., Wojciechowska-Trombska A., "Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa ciekłego na parametry pracy i emisję silnika dwupaliwowego zasilanego gazem ziemnym i olejem napędowym", Journal of KONES. Combustion Engines, vol. 8, No 3-4, 2001.
• [6] Stelmasiak Z., "Wpływ wielkości dawki inicjującej oleju napędowego na parametry pracy dwupaliwowego silnika zasilanego olejem napędowym i gazem ziemnym", Journal of KONES. Combustion Engines, vol. 8, No. 3-4, 2001.
• [7] Luft S.: Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym wybrane zagadnienia procesu spalania. Journal of KONES vol. 11, No. 3-4, 2004.
• [8] Luft S., Michalczewski A. "Aspekt ekologiczny dwupaliwowego zasilania silnik o zapłonie samoczynnym głównie mieszaniną gaz propan-butan (LPG)", Materiały konferencyjne III Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej Pojazd a Środowisko, Politechnika Radomska 2001.
• [9] Luft S., Michalczewski A.: Analiza wybranych wskaźników pracy dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego głównie mieszaniną gazów propan-butan. Materiały konferencji Autoprogres-KONMOT 2002