Możliwości określenia parametrów filmu olejowego dla uszczelnienia promieniowego silnika Wankla

• Autorzy: Iskra A. , Kałużny J. , Babiak M.

Warianty tytułu

EN

The possibilities of oil film parameters measurements for apex seal of the wankel engine

• Konferencja: Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Problem skuteczności oraz trwałości uszczelnienia promieniowego tłoka silnika Wankla występuje od momentu uruchomienia pierwszego prototypu tego rodzaju silnika. Mała trwałość silnika Wankla, wynikająca z niedoskonałości uszczelnienia promieniowego, stała się główną przyczyną upadku firmy NSU, która w latach siedemdziesiątych XX wieku była mocno zaangażowana w rozwój silnika Wankla i jego zastosowania jako napędu samochodów osobowych. Badania parametrów filmu olejowego należą do bardzo skomplikowanych i wręcz niemożliwych do przeprowadzenia na rzeczywistym silniku, niezależnie czy jest to silnik o posuwisto-zwrotnym czy obrotowym ruchu tłoka, dlatego najczęściej przeprowadza się je na różnego rodzaju modelach mających symulować warunki pracy pierścieni tłokowych czy też listwy uszczelniającej. W niniejszym referacie autorzy przedstawiają koncepcję wykorzystania stanowiska modelowego grupy tłokowo-cylindrowej do przeprowadzenia badań nad parametrami filmu olejowego dla silnika Wankla. Badania mają na celu wskazanie miejsc przerwania filmu olejowego, co jest bez wątpienia zjawiskiem niepożądanym, oraz zaproponowanie odpowiednich relacji geometrii listwy uszczelnienia promieniowego, które zapewniłyby ciągłość filmu olejowego przy wysokiej sprawności mechanicznej współpracujących elementów.

EN

The problem of Wankel engine apex seal effectiveness and durability has occurred since the prototype was started. Low durability of the Wankel engine, which comes from apex seal imperfection, has become the main reason for finishing production of NSU company, which was strongly engaged in development of the Wankel engine and its use as a passenger car powertrain. Researches on oil film parameters are very complicated and rather impossible to realize on real engine, no matter if it is reciprocating or rotary engine. That is why different kinds of research models are used most often. In the paper conception of piston-cylinder liner model stand use for oil film parameters researches in apex seal of the Wankel engine. The main purpose of researches is to indicate places of oil film rupture and find proper apex seal geometrical relations to obtain continuity of oil film and high mechanical efficiency.

Słowa kluczowe

PL

silnik Wankla; parametry filmu olejowego; straty tarcia

EN

Wankel engine; oil film parameters; friction losses

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr SC1
• Strony: 295--301
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Iskra A.

autor

Kałużny J.

autor

Babiak M.

• Poznan University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] www.rotaryengineillustrated.com
• [2] Iskra A.: Studium konstrukcji i funkcjonalności pierścieni w grupie tłokowo cylindrowej. Poznań, Wydawnictwo PP 1996.
• [3] Jakubiak L.: Badania modelowe parametrów współpracy pierścienia tłokowego z cylindrem silnika spalinowego. Rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska Wydział MRiT 2002.
• [4] Bernhard M.: Silniki spalinowe o tłokach obrotowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1964.
• [5] Babiak M.: Aktualny stan rozwoju silnika Wankla. Praca dyplomowa, Politechnika Poznańska Wydział MRiT 2005.