Bearings of IC engine crank mechanism - selected tribological problems

• Autorzy: Krzymień A. , Krzymień P.
• Konferencja: Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The correct operation of crank mechanism bearing nodes is the one of engine reliable run decisive factors. The need for detailed analysis of bearing run conditions results from high demands that should be met by modern engines. Since mating surfaces of journal and shell as well as dividing oil film constitute an integral whole, all problems concerning this assembly should be analyzed taking into account their interdependence. The paper deals with some problems encountered during crank mechanism run, i.e. problems concerning the choice of material, structure of mating surfaces, kind of friction, viscosity of applied lubricant in order to reduce wear and guarantee the reliable operation within the whole engine life. Presented examples of problems mentioned in the paper originate partly from bearing manufacturers and from simulations based upon the hydrodynamic theory of lubrication. However, authors are of the opinion that these problems are merely the part of wider subject of friction, wear and lubrication.

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; crank mechanism; slide bearing; tribological aspects

PL

silnik spalinowy; mechanizm korbowy; łożysko ślizgowe

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr SC1
• Strony: 286--294
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Krzymień A.

autor

Krzymień P.

• Poznań University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] "Bearing Manual", Bearing Group Miba, Miba Gleitlager AG 2000.
• [2] Kozłowiecki H., Krzymień A., "Łożyska mechanizmu korbowego tłokowych silników spalinowych i ich smarowanie", Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1997.
• [3] Kozłowiecki H., Krzymień A., "Kryteria obliczeniowej oceny niezawodności ruchowej łożysk mechanizmu korbowego silników spalinowych", Journal of KONES, Vol. 2 No. 1, s. 280-285, 1997.
• [4] Krzymień A.: "Łożyska mechanizmu korbowego tłokowych silników spalinowych", Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej (w druku).
• [5] Krzymień A.: "An influence of bearing length on it's performance data", Journal of KONES Internal Combustion Engines, Vol. 12, No. 1-2, p. 183-186, 2005.
• [6] Krzymień A., Krzymień P., "Analysis of the lube oil viscosity effect on selected operational parameters of the vehicle engine crank mechanism slide bearings", PTNSS KONGRES-2005, P05-C046-Paper, CD-ROM, Bielsko-Biała/Szczyrk, 2005
• [7] Krzymień A., Krzymień P., "Obliczenia parametrów pracy łożysk mechanizmu korbowego wysokoprężnego doładowanego silnika 4CT90", praca niepublikowana - DS nr 52-846/2002. Politechnika Poznańska, Poznań 2002.
• [8] Krzymień A., Krzymień P., "Wpływ lepkości oleju silnikowego na hydrodynamiczne parametry pracy łożysk głównych przy zmiennym luzie łożyskowym", Archiwum Motoryzacji, Wydawnictwo Naukowe PTNM, nr 3, s. 289-298, 2006.
• [9] Krzymień A., Krzymień P., "Parametry pracy łożysk mechanizmu korbowego silnika na biegu jałowym w zależności od rodzaju zastosowanego oleju smarującego", Eksploatacja Silników Spalinowych, Problemy rozruchu, Politechnika Szczecińska, s. 99-106, 2005.
• [10] Lang O., Steinhilper W., "Gleitlager", Berlin, Springer-Verlag 1978.
• [11] Lilly L. R. C., "Diesel Engine Reference Book", Butterworth and Co Ltd, London, Boston 1984.
• [12] Neale M., J., "The Tribology of Engine Design", Journal of Automobile Engineering, Vol. 206 part D, pp. 197- 207, 1992.
• [13] Praca zespołowa, "Opracowanie programów obliczeniowych łożysk hydrodynamicznych", praca niepublikowana. Politechnika Poznańska, Poznań 1999.
• [14] www.kspg-ag.de
• [15] www.glaciervandervell.com
• [16] Zwierzycki W., "Płyny eksploatacyjne do środków transportu drogowego", Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2006.