Wpływ temperatury oleju na sprawność mechaniczną silnika

• Autorzy: Iskra A. , Kałużny J. , Babiak M.

Warianty tytułu

EN

The oil temperature influence on mechanical efficiency of the combustion engine

• Konferencja: Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zmieniające się warunki ruchu w dużych aglomeracjach sprawiają, że udział czasu pracy silnika na biegu jałowym i przy małym obciążeniu staje się coraz większy. Ponadto znaczna część przejazdów samochodów osobowych odbywa się na krótkich dystansach, z silnikiem nierozgrzanym. Zmieniające się warunki eksploatacji silników sprawiają, że coraz większego znaczenia nabiera sprawność mechaniczna. W artykule przedstawiono wyniki badań hamownianych, które przeprowadzono w celu określenia wpływu temperatury oleju na straty tarcia i sprawność mechaniczną silnika. W szczególności przeanalizowano wpływ zmieniającej się temperatury i lepkości oleju na trajektorie osi czopa w łożysku głównym. Wyniki pomiarów trajektorii czopa łożyska głównego pozwalają z kolei na przeprowadzenie obliczeń, umoSliwiających oszacowanie udziału poszczególnych głównych węzłów tarcia w całkowitych, również zmierzonych, stratach tarcia. Ostatecznym celem jest wskazanie sposobów poprawy sprawności mechanicznej oraz określenie ograniczeń rozważanych zabiegów zmierzających do zmniejszenia strat tarcia. Uwzględniono przy tym kompleksowość zachodzących zjawisk, wynikającą ze wzajemnej współzależności warunków pracy głównych węzłów tarcia.

EN

Parameters of traffic in big agglomeration still changes and cause that idle and low load running time of engines lengthens. Moreover most of the time car is being used on short distances with cold engine. These changing conditions cause increasing meaning of mechanical efficiency. In the paper findings of the oil temperature influence on friction losses and mechanical efficiency are presented. Special emphasis is put on influence of oil temperature and viscosity on crankshaft main bearing journal trajectory. Measurements of crankshaft main bearing journal trajectory allow carrying out calculations of participation particular friction knot in global friction losses. Final goal is to indicate methods of improving mechanical efficiency and their restrictions. Complex character of procceding phenomena which comes from mutual correlation of friction knots working conditions was also taken into consideration.

Słowa kluczowe

PL

sprawność mechaniczna; straty tarcia; parametry filmu olejowego

EN

mechanical efficiency; friction losses; oil film parameters

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr SC1
• Strony: 278--285
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Iskra A.

autor

Kałużny J.

autor

Babiak M.

• Poznan University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] Iskra A.., KałuSny J. Einfluss der abgesenkten Leerlaufdrehzahl auf die Reibleistung eines Ottomotors, Transcom, Žilina, 2005
• [2] Iskra A.., KałuSny J. Einfluss der abgesenkten Leerlaufdrehzahl auf die Schmierverhältnisse im Bereich des Hauptlagers eines Ottomotors, Transcom, Žilina, 2005
• [3] Kałużny J. Wpływ kształtu powierzchni bocznej tłoka na parametry filmu olejowego pokrywającego gładź cylindra, praca doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań, 2004
• [4] Iskra A., Parametry filmu olejowego w węzłach mechanizmu tłokowo-korbowego silnika spalinowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 2001
• [5] Iskra A., Studium konstrukcji i funkcjonalności pierścieni w grupie tłokowo-cylindrowej, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 1996
• [6] Jacobs R., Ölhaushalt des Tauchkolbenmotors, Forschungsberichte Verbrennungskraftmaschinen, Hannover, 1975